利用dadodo测试7135*3+R5效率[已完成]

flykite · 发表于 2010-2-6 22:56

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本帖最后由 flykite 于 2010-2-7 01:50 编辑

{:1_217:} 共地，通道一测试电池电压，通道二测试LED负极电压
两者相减就是LED电压
不过dadodo输入阻抗比较小，会有微弱电流
考虑到会有1A电流，所以在LED进入微亮前应该准确度还可以
目前测试刚开始，欢迎大家指出测试中包含的错误

测试已经结束，结果在6楼

flykite · 发表于 2010-2-6 22:59

郁闷。。。
万用表测量发现目前电池正极到LED正极有30mV的压降

flykite · 发表于 2010-2-6 23:04

{:1_217:}也不错，正好可以用万用表来监视电流
实测32.4mV
如果这个值下降说明7135已经退出恒流过程
只是我的万用表没有实时记录功能

嗯，1A下R5的Vf只有3.2V，真是很不错

只是。。。会不会电流没达标呢？

flykite · 发表于 2010-2-6 23:09

{:1_217:}调出来以前的1A放电曲线，目前看起来基本吻合

720903 · 发表于 2010-2-6 23:14

装备不错。{:1_268:}

flykite · 发表于 2010-2-7 01:49

{:1_217:} 测试结束

恒流时间2小时5分钟，
LED端电压3.210V，

然后LED电流逐步下降，

到2小时25分时电路低电压警告，
此时电池电压2.940V，
LED端电压2.893V，
估计电流在0.3A左右，
7135压降只有30+mV，

低压警告后LED转入微亮，
此时LED端电压为2.5V。

恒流阶段平均效率86.4%

图中红线为电池电压
图中蓝线为LED负极电压（7135压降+一些电线接头压降）

POWER_RDX · 发表于 2010-2-7 02:13

这个电池架真漂亮啊

flykite · 发表于 2010-2-7 02:26

{:1_217:} 新增一张图，用excel对已有数据进行处理，挖出些价值，只是可惜因为记录设备有限，部分数据是人肉记录，人肉填充的，并不精确

装甲迈尔 · 发表于 2010-2-7 12:20

ＬＺ的ＤＩＹ能力不错

freestone · 发表于 2010-2-7 13:42

电流比电压更重要啊

如果能测试全程的led电流就好了

lxq · 发表于 2010-2-7 14:37

难得的好评测！

muscel · 发表于 2010-2-7 15:39

这个三洋啥电池

拆机级别还是全新级别？

flykite · 发表于 2010-2-7 15:55

电流比电压更重要啊

如果能测试全程的led电流就好了
freestone 发表于 2010-2-7 13:42

登录/注册后可看大图

全程有多次人肉监视LED端电压，电压一直稳定在3.2V，根据LED特性，只要保证温度稳定，Vf不变，那么I也是没有变化的
而且全程人肉监视某一段回路的电压，根据I=U/R，R不变，U不变，得出I也不变

LED安装在北桥散热器上，外部有风扇辅助散热

flykite · 发表于 2010-2-7 15:57

这个三洋啥电池

拆机级别还是全新级别？
muscel 发表于 2010-2-7 15:39

登录/注册后可看大图

电池上有写着我购买来的商家

三洋18650我从很多商家各买了几节

商家说是全新的

外形也各有不同

容量一般都在2500左右

测试条件是1A放电，4.2V到3V

flykite · 发表于 2010-2-7 16:45

{:1_245:}手头上没有7135*4的驱动电路，不然倒是很像测试下1.3~1.4A下R5的续航时间
猜测，一节18650还是能维持2小时的高亮（含逐步下降阶段），其中恒亮应该能接近1.5小时

zhu118 · 发表于 2010-2-7 18:32

电池架子漂亮！

ak47fans · 发表于 2010-2-7 18:59

3.2Vf LED果然强大{:1_268:}

flykite · 发表于 2010-2-7 21:08

论坛最早的几批R5团购，不管是不是R5，1A电流下只有3.21V电压确实很不错

a8272322 · 发表于 2010-2-8 17:32

装备很专业！

xxc3235797 · 发表于 2010-2-8 18:15

我先前用LC 2500 电池总续航 2小时17分呵呵呵看来三洋2600 也就多支撑了几分钟呵呵呵

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