有没有比神火还要好的手电

汽车杂志

1.quttao，核心的Torsen差速器，买来的，而且奥迪非常不要脸，就算是平时只能做到1：9分配的低档haldex四驱，全部叫做quattro
另外那一批quattro卖点是纯机械，搞笑的是，奥迪自己也放弃了纯机械的四驱。所以不要以为quattro是什么高档货。---------------------Torsen差速器，最早是应用在越野车上的技术。在没有成功例子的情况下，奥迪把首先它应用到轿车上。当时其他的厂家都觉得可笑。quattro是失败的话。早就淘汰、停产了，更不会有后来诸多的仿效者。奥迪能走在别人之前，就是先进。

2.电镀车身，十年不绣，奇瑞哈哈大笑，你以为这个是toto水龙头啊，这个典型被大众广告洗脑了--------------------------全车热镀锌，toto水龙头的那种叫镀鉻。如今，如果哪个无良的地产开发商，阳台的铁护栏不做“热镀锌”只做“冷镀锌”的话。保证5年内必定生锈

3.很不幸，TDI，又是买来的，问博士买的，而且还可以告诉你，共轨是博士和奔驰开发的-------------------------------TDI（涡轮增压缸内直喷技术）最早是大型柴油机上面用的，柴油机发明不久就有了。块头很大、震动能力超强。奥迪把TDI搬到轿车上，当然不是把大货车的柴油机直接搬到轿车上。如果说搬就能搬，直接搬个飞机发动机引擎到汽车上岂不是更好

4.这个总算说道点子上了，目前就奥迪在用全铝，全铝很了不起？别的厂商为什么不用？因为他们造不出？镁铝算什么？------------在必须保持车身硬度的前提下，减轻车加重量。只能用铝、钛、碳纤维等材料
全铝车身，万一发生火灾的话，烧得连灰都没有---------------------------火烧过，还能用吗？只能报废。谁都不会收购烧的只剩下遗骸的铁车架去修复。

muscel 发表于 2010-3-7 18:47

                               
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这些笑话只够自己笑{:1_269:}

VW一个在80年代前都生产不出V6引擎的厂商

在10年前，还是一个毛孩的时候。总觉得汽车就像砌模型一样的简单-----------什么增压、高转速、漂移的、前置后驱好、v6好、v8更好、v12最好。柴油发电机还有v16、v24也是很平常的事情，哪个品牌都“生产不出”v24的轿车哦，真逊！



大把大把多的好东西，要完美的应用到另一个领域上面，可不像砌模型般的简单。先进的技术还有很多很多---------------汽车上流行的玩意，航空领域早就淘汰了。如果经过简单的搬运，就能进行技术转移。汽车早就飞起来啦{:1_217:}

两年前，奥迪领先把TSI（涡轮增压燃油直喷）+DSG（直接换挡双离合变速器）技术带进民用汽车领域，基本上每一个车款都有TSI+DSG的型号。特点就是跑得快、顺、爽！跑车界的日产-GTR和三菱-GSR已经首先效仿，继奥迪之后推出自家的妇科DSG变速器。
奥迪就是拥有最先进行驶装备