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楼主: iseesee

[电子电路] 2.7V 3000法拉 超级电容试用

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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47
  • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-20 13:17 | 显示全部楼层
    淘宝看了下,好像容量只有2安时多?
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-2-16 15:55
  • 签到天数: 52 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-1-20 13:29 | 显示全部楼层

    这么生猛,做点焊机何如?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-1-20 14:11 | 显示全部楼层
    iseesee 发表于 2018-1-20 13:01
    汽车启动,只打算应急不会一直接在电路上。
        以前几个电瓶寿命到了内阻很大很难启动,这个时候接上超级 ...

    没错,你这个方法提醒我了,以前我一直想并联在铅酸电池上,感觉很麻烦,现在,按照你的观点,平时取下来,需要的时候,再并联到电池上。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-10 13:11
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 2018-1-20 14:20 | 显示全部楼层
    mscdex 发表于 2018-1-20 13:03
    另外请教下,这个计算出来大概相当于多少毫安时容量?

    度娘一下,按12V工作电压,12x500F=6000库仑(安.时),6000/3600=1667(mAh)。
       容量跟同体积的化学电池没得比。内阻极底,高倍率充放电是它的特长。

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    库伦的单位是 安.秒,你写错了单位,又是一个被百度误导的。 还有,电容放电时电压随剩余电容量的减少而线性下降,和电池不一样,从能量角度计算,有效容量得减半。 所以,超级电容的能量密度实在是太低,跟电池没法  详情 回复 发表于 2018-1-20 17:29
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    该用户从未签到

    发表于 2018-1-20 14:52 | 显示全部楼层
    没试一下内阻多少?以前DIY点焊机原来准备用这个,后来见有人说内阻很大,做点焊机不行,就又回到电容阵方案了

    点评

    我有一组maxwell的3000f电容,内阻2毫欧,跟电解电容没法比,做点焊机还是电解电容靠谱  详情 回复 发表于 2018-1-20 15:34
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    该用户从未签到

    发表于 2018-1-20 15:04 | 显示全部楼层
    带电运输有点危险,短路了和电焊一样
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-13 09:15
  • 签到天数: 2361 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-1-20 15:06 | 显示全部楼层
    看着就慎的慌,尤其是外壳是正极~~~~~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-10-2 10:26
  • 签到天数: 3120 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-1-20 15:19 | 显示全部楼层
    单纯为了折腾而折腾,完全没有想象的那么实用~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-1-8 17:40
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2018-1-20 15:34 | 显示全部楼层
    davidtam 发表于 2018-1-20 14:52
    没试一下内阻多少?以前DIY点焊机原来准备用这个,后来见有人说内阻很大,做点焊机不行,就又回到电容阵方 ...

    我有一组maxwell的3000f电容,内阻2毫欧,跟电解电容没法比,做点焊机还是电解电容靠谱
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-6-3 08:45
  • 签到天数: 101 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2018-1-20 15:45 | 显示全部楼层
    600大洋!到手还得折腾,不划算
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    该用户从未签到

    发表于 2018-1-20 16:04 | 显示全部楼层
    嗯,期待您的报告。

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    超级电容(也就是平时说的这种大体积的法拉电容)给汽车用能使得需要大电流输出时电压跌落更小(特别是在低温情况下有它的助力的确对车辆会更好,至于电流密度,这个就不用说的了,非常生猛),一般是冷启动车辆和车  详情 回复 发表于 2018-1-20 16:21
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-24 12:36
  • 签到天数: 1346 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2018-1-20 16:20 | 显示全部楼层
    这一个多少米???
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
  • 签到天数: 48 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-1-20 16:21 | 显示全部楼层
    吾见刚正 发表于 2018-1-20 16:04
    嗯,期待您的报告。

    超级电容(也就是平时说的这种大体积的法拉电容)给汽车用能使得需要大电流输出时电压跌落更小(特别是在低温情况下有它的助力的确对车辆会更好,至于电流密度,这个就不用说的了,非常生猛),一般是冷启动车辆和车内使用大功率高档音响的时候效果明显。
    MAXWELL在这种大容量高功率密度还有超高电压等电容器制造上的确是名不虚传。
    只是不知这二手的容量还有没有标称的这么大放电电流是不是还达标了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-3-28 18:13
  • 签到天数: 33 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-1-20 17:29 | 显示全部楼层
    iseesee 发表于 2018-1-20 14:20
    度娘一下,按12V工作电压,12x500F=6000库仑(安.时),6000/3600=1667(mAh)。
       容量跟同体积的化学 ...

    库伦的单位是 安.秒,你写错了单位,又是一个被百度误导的。
    还有,电容放电时电压随剩余电容量的减少而线性下降,和电池不一样,从能量角度计算,有效容量得减半。
    所以,超级电容的能量密度实在是太低,跟电池没法比
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47
  • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2018-1-20 17:33 | 显示全部楼层
    iseesee 发表于 2018-1-20 14:20
    度娘一下,按12V工作电压,12x500F=6000库仑(安.时),6000/3600=1667(mAh)。
       容量跟同体积的化学 ...

    谢谢,对我来说用不上了,我还是用动力电池吧
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-10 13:11
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 2018-1-20 17:47 | 显示全部楼层
    moulding5 发表于 2018-1-20 17:29
    库伦的单位是 安.秒,你写错了单位,又是一个被百度误导的。
    还有,电容放电时电压随剩余电容量的减少而 ...

    谢谢。
      应该是安.秒。笔误,度娘也是安.秒。
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    该用户从未签到

    发表于 2018-1-20 18:25 | 显示全部楼层
    开箱测试模块电压14.43V,比想象的好啊,原来好像有人说一个星期就放光了,楼主充满放个把月试试还有多少电啊
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-10 13:11
  • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 2018-1-20 19:10 | 显示全部楼层
    lczjjyy 发表于 2018-1-20 18:25
    开箱测试模块电压14.43V,比想象的好啊,原来好像有人说一个星期就放光了,楼主充满放个把月试试还有多少电 ...

    正有此意。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-1-22 16:12
  • 签到天数: 1598 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2018-1-21 10:43 | 显示全部楼层
    znsd 发表于 2018-1-20 19:24
    超级电容就是自放电严重,以前搞过玩玩,发现自放电严重就没有继续折腾,以前100元买了4个现在吃灰中 ...

    这玩意不是快速充电的吗?临时用18650升压充行不行?

    点评

    可以的,2节18650就可以充满  详情 回复 发表于 2018-1-21 12:20
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    开心
    2022-11-16 16:38
  • 签到天数: 184 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-1-21 10:59 | 显示全部楼层
    能做个点焊机吗?
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