电动车上的锂电池组，不用保护板，用电压表监控是否可...

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 22:04

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48V的电池，用锰酸锂聚合物电池，13串2并，充电的时候由4056给每块电池单独充电，放电的时候，用1个电压表监控整个电池组，低于42V就停用，这样是否可行？有没有什么危险？

盐的智慧 · 发表于 2018-5-26 22:13

充电的时候由4056给每块电池单独充电，你怎么去实现。

caojunheng · 发表于 2018-5-26 22:23

如果发生短路，没有保护电路，可能比较吓人

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 22:45

盐的智慧发表于 2018-5-26 22:13
充电的时候由4056给每块电池单独充电，你怎么去实现。

这样可行么？

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 22:47

caojunheng 发表于 2018-5-26 22:23
如果发生短路，没有保护电路，可能比较吓人

每块电池串一个10A的保险有没有用？

盐的智慧 · 发表于 2018-5-26 22:54

4056的输入端和输出端是共地的就是所有的负极都是通的你如果只用一个电源是不行的除非你用13个电源给13个4056单独供电

水煮奶片 · 发表于 2018-5-26 22:59

4056的输入端和输出端是共地的就是所有的负极都是通的你如果只用一个电源是不行的除非你用13个电源给13个4056单独供电

finallyjet · 发表于 2018-5-26 23:02

你的想法是有问题的，需要13块电压表分表监测每一路电池电压，有这折腾的时间和精力还不如几十块钱买块保护板了

怒独僧 · 发表于 2018-5-26 23:04

放电的时候只检测总电压，是有风险的，长期使用有一致性下降，当总电压42V的时候，容量最小的那一串已经挂了。

就算是一致性好，也只是可以防止过放电，是没有短路保护过流保护等保护能力的。

如果只考虑防止过放电的话，焊上平衡线，插个航模BB响即可，任何一串欠压都会有警报声。

cswcwc001 · 发表于 2018-5-26 23:14

肯定不行，保护板又不贵，比你的电池便宜多了，13串42V平均每节3.2V，不过这是理想状况，但是实际容量肯定有差别，如果12串是3.3V，那最后一串只有2.4V了，那2.4V这串就伤了，容量就更小，下次别的3.4V的时候，这串就1.2V了，不用保护板就一个结果，容量低的那串会加速报废

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 23:48

其实我还打算用电压检测板单独检测每一组2并的电池，低于3.2V就报警。

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 23:49

怒独僧发表于 2018-5-26 23:04
放电的时候只检测总电压，是有风险的，长期使用有一致性下降，当总电压42V的时候，容量最小的那一串已经挂 ...

主要是考虑安全性，我还打算每2并电池组用一块电压检测板检测，低于3.2V就报警。

怒独僧 · 发表于 2018-5-26 23:49

snowpy1 发表于 2018-5-26 22:45
这样可行么？

如楼上所说，你这种接法，除了靠近正极的那一串没事之外，剩下的12串全部都被短路了。
因为4056的输入输出端是共地的，即供电输入的负极是直接连接的电池的负极。
那么就相当于把所有电池的负极的连接在了一起。像这样：

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 23:52

cswcwc001 发表于 2018-5-26 23:14
肯定不行，保护板又不贵，比你的电池便宜多了，13串42V平均每节3.2V，不过这是理想状况，但是实际容量肯定 ...

支持大电流的保护板不便宜啊，电压检测板几元一块，人肉检测每一组2并的电池组就可以了。

snowpy1 · 发表于 2018-5-26 23:55

盐的智慧发表于 2018-5-26 22:54
4056的输入端和输出端是共地的就是所有的负极都是通的你如果只用一个电源是不行的除非你用13个电源给13 ...

原来如此，多谢指教。

怒独僧 · 发表于 2018-5-27 00:00

snowpy1 发表于 2018-5-26 23:49
主要是考虑安全性，我还打算每2并电池组用一块电压检测板检测，低于3.2V就报警。
...

对每一串电压检测并报警，就是我说的用航模BB响最简单直接。
如果是为了安全，用保护板还是更安全一些，保护板也是对每一串进行检测的。

如果你所谓的“不安全”是指单串电压低于3.2V的话电池会坏，那大可不必，
这是刚玩电池时都有的强迫症。实际是如果真的低于3.2V就不安全了，那现在主流的保护板肯定都将保护电压设置到3.2V了。

cswcwc001 · 发表于 2018-5-27 00:02

snowpy1 发表于 2018-5-26 23:52
支持大电流的保护板不便宜啊，电压检测板几元一块，人肉检测每一组2并的电池组就可以了。
...

电动车上用的保护板50块就够了，如果你能监测每一串的电压也可以，当然你也不嫌麻烦

snowpy1 · 发表于 2018-5-27 00:06

本帖最后由 snowpy1 于 2018-5-27 00:10 编辑

怒独僧发表于 2018-5-27 00:00
对每一串电压检测并报警，就是我说的用航模BB响最简单直接。
如果是为了安全，用保护板还是更安全一些， ...

我所谓的安全是指不出现起火、爆炸之类的威胁人身的事故。

航模BB响真不错，以前我都不知道有这个东西，还打算用13个电压检测板单独检测。

怒独僧 · 发表于 2018-5-27 00:18

snowpy1 发表于 2018-5-27 00:06
我所谓的安全是指不出现起火、爆炸之类的威胁人身的事故。

航模BB响真不错，以前我都不知道有这个东西， ...

航模电池就是没有保护的，充电的时候用平衡充，放电的时候插BB响。

怒独僧 · 发表于 2018-5-27 00:23

玩电动车的还有一种大电流使用的方法，
就是用大电流继电器，
把保护板的输出端接继电器的指令端，
用电器直接接电池的总正负极，不过保护板，但通断由继电器的受控端控制。

充电还走保护板。
这样，充电保护，均衡，放电时的温度保护，欠压保护也都还在，只损失了短路保护和放电过流保护。

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