入手5000颗18650，随机抽样测试结果

绿竹绾乡

看到某宝上虚标容量的垃圾18650横行，鄙人作为18650爱好者，十分痛心，幸好有手电论坛的存在，让我避免了潜在的损失。玩手电8年了，分享一点好货。
18650广泛应用于电动车，笔记本电脑，手电筒，手持电风扇，吸尘器等等。

前段时间到手5000颗18650，pack好的A品，单颗设计容量2600mAh，电芯是秦皇岛芯驰光电科技代工的。一个模块117并，双二，四点整板点焊，蜂窝加强一体支架，带螺栓固定。支架带耳朵尺寸310×190×69，去掉耳朵提手，最小体积275×170×69（单位mm）

随机拆了两整板测试，容量基本上在2500～2600mAh之间，平均2550mAh吧。算起来，衰减大概2%，保守地说5%左右吧。内阻40mΩ左右（＜50），手头只有3100充电器和优利德UT39E，3100内阻测试功能出了名的不准，只能根据松下电池测试结果做修正。

下图枣红色的三颗是早年的三洋大红袍，经过我十来年的使用，已经衰减得不行了。浅绿色的是松下NCR18650PF。

寿命方面，已经循环100个左右（也可以通过规格承认书的循环衰减曲线侧面验证），一般散热良好使用可以再用500个循环左右，如果浅充浅放，小倍率放电（0.5C），估计还可以用700个循环。电芯虽然支持持续2C放电，瞬间最大3C，但考虑到内阻，寿命和散热问题，不建议这么使用。限流0.5c以下，组大容量锂电，这个电芯是比较划算的选择。很多电动滑板，平衡车都在用这款电芯。

最近自己搞了台2KW左右的长效UPS，再加上二轮电动车，以及即将组装的三轮车，也用不了那么多。有没有苏州周边地区的朋友有意向？福利

mir999

好多

xsw2

什么牌子电动车上拆下来的??

绿竹绾乡

xsw2 发表于 2018-6-14 13:58
什么牌子电动车上拆下来的??

我花钱从别人那里买的

筒家铺子

三星皮

jindaxia

我是苏州的,群主怎么出啊

wang737

这个内阻有点大，这个容量的动力电池正常一般国产是17到25mΩ。

绿竹绾乡

wang737 发表于 2018-6-14 14:18
这个内阻有点大，这个容量的动力电池正常一般国产是17到25mΩ。

这个原本规格书设计内阻就是40mΩ左右（＜50），相对其他动力电芯确实偏大。我的NCR18650PF作为准动力电芯，内阻20左右。
这个在做模组时候，就考虑到了内阻问题，所以是117并一个模块，大容量小倍率放电。虽然号称支持持续2C放电，最大3C，实际考虑到温度和寿命，这个应该还是偏容量型的。用这个组锂电的话，建议大容量，限流控制在1C以内，最好是0.5C左右。

prae

UPS改了锂电吗？
最近电池挂了，纠结是不是改锂电还是继续用铅酸。
锂电感觉长期3.9V充着应该也没什么问题。但毕竟人是经常不在旁边，总感觉有点危险。

绿竹绾乡

筒家铺子 发表于 2018-6-14 14:12
三星皮

看着颜色确实像三星的，实际不是三星，而是秦皇岛芯驰光电科技代工的，其他厂pack

dadodo

同关注价格

hellohello22

5000.


。。。。。

绿竹绾乡

jindaxia 发表于 2018-6-14 14:15
我是苏州的,群主怎么出啊

我在苏州吴江
考虑到快递不容易寄电池，优先苏州周边地区，面交，更放心，避免到手刀。单颗5元，整板117颗并联，整板买的话525元每板，折合单颗4.5元。且整板购买送支架（一体支架和极板价值50元以上）。

因为已经点焊好，一体支架固定，省工省料省心省钱，后期会方便很多。可以切割极板，分割成若干组，每组单独成串，然后飞线串联。

善意提醒，如果只是手电筒玩，那没什么门槛。如果组装锂电，需要一定的动手能力和耐折腾的心态，胆大心细。另外，考虑到内阻，温度和寿命，建议组大容量锂电，限流在1C以内，最好0.5C左右。否则务必做好散热工作。有什么问题，可以一起探讨。

绿竹绾乡

prae 发表于 2018-6-14 14:25
UPS改了锂电吗？
最近电池挂了，纠结是不是改锂电还是继续用铅酸。
锂电感觉长期3.9V充着应该也没什么问题 ...

这个主要看UPS的使用情况啦，或者说管理方案。锂电要寿命长，需要浅充浅放，小倍率放电。长期充着不用的话，你的3.9伏也没太大问题，最好控制在3.8以下。我十年前囤的五六节三洋浅蓝头大红袍全部被我满电放坏了，容量不到一半，内阻一两百。所以在锂电存放上，我力求保险，走谨慎路线。

我的UPS是山特某款，主要用于带空调和监控系统，以前的铅电寿命到了。而我前几个月组电动车60V32Ah的锂电，感觉不错。所以这次试试锂电。

黄土高坡

这电芯，还有再卖的价值？

绿竹绾乡

规格书里设计内阻40mΩ

绿竹绾乡

黄土高坡 发表于 2018-6-14 14:52
这电芯，还有再卖的价值？

有价值，目前测试容量衰减在2%，保守地说5%以内，内阻的话，与设计内阻差别不大。
实际放在8×7135   C8T6手电里，最强光，也能扛住，比我手头前几年的三洋大红袍给力（好吧，这个对比不合适）
它的表现+模块支架极板+福利价格，综合来说，有卖的价值

怒独僧

原模块不拆，直接13串组个48V300AH的大电池给三轮车用，一定很强大。

绿竹绾乡

怒独僧 发表于 2018-6-14 15:06
原模块不拆，直接13串组个48V300AH的大电池给三轮车用，一定很强大。

很有想法，很有胆色。直接13个模块，300Ah+保护板+辅料+插头大概重量170斤多一点，这个重量对于三轮车，好像也可以。
不要那么大容量的话，其实也可以有方法把模组支架利用起来，那就是根据需要把整块导电极板切割成几组，每组单独成串，支架不拆。然后飞线串联，或者整面压接导电。

怒独僧

绿竹绾乡 发表于 2018-6-14 15:15
很有想法，很有胆色。直接13个模块，300Ah+保护板+辅料+插头大概重量170斤多一点，这个重量对于三轮车， ...

感觉切割难度挺大的，主要是18650的正极端比较脆弱，毕竟外壳是负极，正极周围弄破了就会短路。