本帖最后由 陈治豪 于 2018-6-20 16:46 编辑
二、手电细节 1、整体外观 X9R与常规手电一样分为灯头、筒身、尾盖三个部分,整体看设计感十足,筒身还有一块指槽饰皮,档次一下就上去了。周身X9R黑色三级硬质氧化,傲雷的外壳氧化没的说,细腻光洁触感丰富,其中筒身前部用白色印有OLIGHT商标以及X9R MARAUDER型号标识和本品序列号,黑里带白——黑夜和白昼的组合,方显黑夜霸主的气概。从上往下说吧。
2、灯头 X9R灯头最前部与之前的成功产品——战术小直M2R一致,采用不锈钢镀蓝色PVD,攻击头较厚而且从顶部到根部逐渐加厚,在受到冲击时可以更好地保护灯头关键部位,攻击头还开有多个半圆状的槽,非常漂亮。
攻击头表面都做了倒角,避免划伤衣物,手指摸起来也很舒适。
而且压环内部距离玻璃表面较深,有效保证了灯头玻璃不被异物刮碰,所以X9R可以倒立放在不太平整的地上,哪怕有小的石子也不怕碰坏玻璃,为户外搜救使用提供了较为可靠的放置方式,提高了耐用性。
攻击头之下,在黑色表面上印有白色三角形防烫标志,从后面的温度测试看,X9R发热量很大,一眼可见的提示可以避免烫伤。
X9R灯头内部还集成有距离传感器,就是下图中一黑一白两个小点,如果X9R在6400lm以上的三个档位亮度,传感器监测到灯头前方5cm左右有物体时,会自动降挡至低档位,这样就能防止热量过大产生危险。这里只展示一下外观,在后面测试部分我会详细展示功能。
3、光学组件
X9R采用6颗美国CREE公司生产的最新XHP70二代冷白LED灯珠,采用中心一颗,周围5颗的方式布局。正值世界杯,这种布局有点像以前标准足球的表面。灯珠的安装方向一致,六颗灯珠的横竖两条线对视一致的,傲雷对细节做得很好。
X9R定位为泛光筒,采用整体的橘面浅灯杯,每颗灯珠单独一个灯杯,橘皮表面能够增加光线的漫反射,形成更加均匀的亮度。
由于是浅光杯,所以光学组件可以轻易形成满满的一大杯六小杯黄水,与外围的蓝色压环相配,非常漂亮。
4、散热鳍 X9R的散热分为两个部分,上面是开了七道环状散热槽,下面是逐渐收窄的外表面,对称开有八个椭圆孔,覆盖了内部的开槽,其中的一个是可伸缩背带挂孔。
看起来很简单的散热装置,里面却大有文章。上部的散热鳍开槽非常深,增大了散热的表面积。而且内部是多片很薄的铝制片状散热器,分区域安装,这应该是从电路板反面直接导热的。
开椭圆孔的内部是中空的,这就方便空气的流动从而带走热量,里面有很多金属柱,由于没有拆,所以仅凭外部观察我不知道为什么这么设置。
两部分散热鳍之间,还可以装配可拆卸的橡胶防滚条。防滚条安装后,主体结构与灯头外表面平齐,10条双幅防滚台均与分布在圆周外侧,凸出外表面约2mm,软性材质一方面可以有效防滚,另一方面也可以防止水平放置时的磕碰和振动,以保护灯头。
5、筒身 X9R的筒身很粗,因此筒身的轴向防滑槽又宽又深,一共有7长5短共12条,握在手里径向的滑动几乎不可能。筒身靠近上部是商标、开关和显示面板。
短的刻槽上部是防滑饰皮,并且带有四个指槽,饰皮配合防滑槽能够完全满足防滑和导汗的功能。
饰皮并不是简单的一层胶皮,而是表面布满了细小的纹路,形成凹凸相间的表面,进一步增大手指与筒身接触表面的粗糙程度,结合饰皮本身材质的柔软弹性特质,手感非常好。
握住筒身,拇指按在开关的位置,剩余四指能够握住指槽,方便操作。但是个人感觉指槽有些宽,并不能一指一槽完美吻合。
6、开关和指示灯面板 筒身上部集成有开关按键,外圈是蓝色PVD压环,非常耐看,按动力度适中,从后面的视频中也能听到声音比较清脆。按键左右分列有光通量和电量指示面板,能够通过红蓝两色显示当前光通量和电量。
指示灯亮度不错,黑暗中能够一眼可见,当电量用尽时电量指示灯显示红色。
由于X9R有八档亮度,所以光通量能够显示L1~L8八级,这样就不用通过眼睛来判断当前档位了,简洁方便,免得费光了脑力也记不住当前档位,赞一个。同样,电量也能显示八级,即使在白天也能很容易分辨出来,便于随时掌握用电情况。
7、充电口 为便于观察,电量面板旁边就是充电口,充电口由与筒身饰皮同样的材质覆盖,保证了一体性的美观,开口处有一个小的凸台,便于手指捏住快速揭开充电口。
X9R采取直流16.8V、2A充电。充电口堵头有一条突出的密封环,增强了防水效果。实际使用中,压紧充电口塞需要一定的压力,有明显的阻滞感。
整体看,X9R灯头压环、充电口安装位、尾部背带挂环为蓝色,形成前中后三个蓝色点缀,非常和谐美观。
8、尾盖 X9R的尾盖攻击特征明显,五道攻击头凌厉霸气,边缘都有倒角,一方面给敌人以震慑,另一方面又不会对自己产生不良影响。
与稍显夸张的尾盖攻击头对应,尾盖外侧机械感十足,五道宽大的内凹扇形设计,使尾盖外部呈现泾渭分明的边缘,同时这样的凹凸设计也方便手握拧动尾盖。
拧开尾盖,可看见筒身六道矩形螺纹,满满地涂有润滑脂,两道防水胶圈稍高于螺纹外径,尾盖拧到这里明显感到紧致,防水效果很好。
尾盖内壁的螺纹也一丝不苟,底部是圆环状凸起,有效顶住电池包在筒身内不会移动,避免前端接触不良。
与此对应,在靠近灯头一侧则是正极触点和负极触环,从这个角度看筒身内比较共整洁,有弱反光,加工细节值得称道。
9、电池包 6颗70.2灯珠开到高亮度档位耗电量惊人,因此必须用高品质的电池,傲雷随筒提供了四串二并的8锂电池包,额定数据为14.4V、6000mAh、88.4Wh,保证了X9R的续航时间。
电池包的正负极都在前面,肉眼观察正极触点和负极触环都是镀金表面,这样就能极大减小接触电阻,减少电路压降,使电池充分发挥功能,延长续航时间,负极接触环有两片弹簧结构。
电池包后部是完整的圆形平面,与尾盖内部的环状凸起相接触,拧紧尾盖能使电池包前面的负极接触环弹片压紧实现通电,拧松尾盖约1/4圈就能实现完全断电,与锁定、距离检测等功能配合,形成三保险。
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