12头70续航测试

sfwjsxg · 发表于 2019-5-1 23:13

散热很给力。。。！！！！

lonelywolf010 · 发表于 2019-5-2 01:06

电池都快70℃了，电池寿命会怎样？

dsldavid · 发表于 2019-5-2 05:52

感觉手电本体上开些细槽还是有用的

mscdex · 发表于 2019-5-2 07:09

dsldavid 发表于 2019-5-2 05:52

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感觉手电本体上开些细槽还是有用的

要开的，不然这么厚的筒身浪费了

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mscdex · 发表于 2019-5-2 07:29

lonelywolf010 发表于 2019-5-2 01:06

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电池都快70℃了，电池寿命会怎样？

查了下，锂电池最高工作温度60度，这确实有点高了，要加强散热了。

风亲羊 · 发表于 2019-5-2 19:23

这个散热厉害，我测手电有超过70℃的

mscdex · 发表于 2019-5-2 19:54

风亲羊发表于 2019-5-2 19:23

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这个散热厉害，我测手电有超过70℃的

刚弄的时候测试，超过100度了，几经改进才到现在的状态，筒身车槽和外观涂黑还没弄，到时候应该还能再降点

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lonelywolf010 · 发表于 2019-5-3 01:28

mscdex 发表于 2019-5-2 07:29
查了下，锂电池最高工作温度60度，这确实有点高了，要加强散热了。

其实电池本身温度并没有那么高，而是筒身散热不够。测试中筒身也是这个温度，电池的热无法辐射传导了（甚至于筒身的热传给了电池）。风扇效率估计也到了极限，还是想其他方法降温吧。筒温降下来电池估计就没问题了。

mscdex · 发表于 2019-5-3 06:52

lonelywolf010 发表于 2019-5-3 01:28

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其实电池本身温度并没有那么高，而是筒身散热不够。测试中筒身也是这个温度，电池的热无法辐射传导了（甚 ...

下次电池放外面测下，看看电池多热

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