【但以理】4款钛酸锂100A放电测试

log0121

主要是缺保护板，不然也整一个玩

但以理

农村小伙负二代 发表于 2019-7-1 06:11
长见识了，原来钛酸锂这么厉害。

還有日立的1280120也很牛的，已測了，稍後放上

wang737

能否看看这个100A的EBD内部？一直想弄个大的

但以理

天地一号 发表于 2019-7-1 07:18
不考虑体积的话，钛酸锂的确是好电池

是的，但那東芝2.9Ah，還是很小巧的，動力也驚人，就是能量密度低！

但以理

McPrinz 发表于 2019-7-1 07:29
钛酸锂最大的缺点就是能量密度低，因此仅用于电动公交车等场合

能量密度確是比一般鋰電池低，但在特低溫下充放電，瞬間快充，就只有它能做到！

但以理

guyi168 发表于 2019-7-1 09:02
能量密度太低没啥用

能量密度確是比一般鋰電池低，但在特低溫下充放電，瞬間快充，就只有它能做到！

但以理

噬魂 发表于 2019-7-1 09:33
拆了100A的EBD看看

兩年前到手就拆了，因為某速遞店員把那机弄凹了，但訂制版，不知公開內部結構會否不太好呢？

但以理

waynezwd 发表于 2019-7-1 09:37
电动汽车要用这个电池才行，大电流快充，不需要长时间等待。

是的，6分鐘左右就能充約80%電量！

但以理

wzdxhsdt 发表于 2019-7-1 10:16
可惜就是单体电压低了一些，这可能是这种电池最大弊病。

我每款都買了6節，鈦酸鋰，一般是2.3v-2.4v，滿充約2.7v-2.8v，一般串聯5節就可作12v電池使用。

但以理

coolgg 发表于 2019-7-1 09:44
圆柱形应该是表面积最小，我觉得主要还是容量大的原因。

不一定是容量，我也測了磷酸鐵鋰，小巧一点的A123 32113 發熱比40160少很多！主要看電池特性及接觸電阻的大小！

但以理

wlbx 发表于 2019-7-1 11:21
这个电池电压和铅电池一样吧？寿命长很多，但是能量密度比铅电池大多少？
...

一般2.3V-2.4V，也有些是1.9V，看正極材料

但以理

yang9845 发表于 2019-7-1 12:06
欺负一下钛酸锂，比如同体积下，那三元差不多高一倍容量，然后高倍率的我只算10C，容量比你钛酸锂大一倍， ...

是的，一般用途下很難流行起來，但在極低溫下充放電，瞬間快充，就只有它能做到，在某些情況下，還是一定要用它的！

如果只要超大動力及能量密度高的，日立1280120是個好的選擇，我也測試了100A放電，實在太牛，晚一点放上論壇

但以理

log0121 发表于 2019-7-1 12:54
主要是缺保护板，不然也整一个玩

淘寶有很多

但以理

wang737 发表于 2019-7-1 13:05
能否看看这个100A的EBD内部？一直想弄个大的

兩年前到手就拆了，因為某速遞店員把那机弄凹了，但訂制版，不知公開內部結構會否不太好呢？

guyi168

waynezwd 发表于 2019-7-1 09:37
电动汽车要用这个电池才行，大电流快充，不需要长时间等待。

充电快有卵用，特斯拉算快了吧，难道要专门建个高压变

寒冰炫

3个即可启动汽车

但以理

guyi168 发表于 2019-7-1 14:18
充电快有卵用，特斯拉算快了吧，难道要专门建个高压变

那要看看用在甚麼地方，不同情況用不同電池吧！

跑車，要輕，當然不會考慮鈦酸鋰，因為能量密度較低，但某些情況在極低溫下使用，就要用上鈦酸鋰，而且相同體積或容量下，鈦酸鋰在快充及動力上遠超特斯拉很多。所以還是要看用在甚麼場合上，選擇合適的電池！

waynezwd

guyi168 发表于 2019-7-1 14:18
充电快有卵用，特斯拉算快了吧，难道要专门建个高压变

电动车充电需要大电流，而不是特高压！所以特斯拉的充电桩，220V就能玩，快充380V也够了，这样的电压普通家庭就能提供，所以不需要建高压变。
普通家庭有难度是因为大电流，家里的供电线路吃不消，只要接到市电总线上面，完全够玩的。
所以家庭只要有条件，完全可以安装特斯拉的充电桩，而不需要家家户户安装一个高压变。
汽油车加油3分钟加满，充电汽车2个小时快充才能充满，这限制了电动车的使用场景，当充电汽车，也只要5分钟就能充满电池的时候，才是电动车普及的前提。

但以理

寒冰炫 发表于 2019-7-1 14:28
3个即可启动汽车

不能，正常鈦酸鋰電池電压為2.3-2.4V，5節大約12V，所以鈦酸鋰要5節。

啟動汔車還有很多選擇，如(3.2V)磷酸鐵鋰的有A123的26650，A123的32113，40152，一般用4節(如A123 26650用4串2並，共8節)。

用4.2V的動力電池，如日立1280120，40900，40105，一般3節就可以。

但以理

waynezwd 发表于 2019-7-1 15:34
电动车充电需要大电流，而不是特高压！所以特斯拉的充电桩，220V就能玩，快充380V也够了，这样的电压普通 ...

我對電動車沒有研究，但如果滿充一次電後，能足夠一天使用，那麼每天晚上讓車充一次就可以，那怕是2小時，2-6小時也可以，因為你每天也要大約6小時休息吧，除非你的車是24小時不停工作，還要連續多天都不停使用。