关于新能源汽车obc车载充电机

kenneth104 · 发表于 2019-7-8 20:38

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直奔主题，AC-DC充电机允许输入多少伏直流电正常工作？
主要是想外挂一个电池，但由于高度整合无办法并联到车子上
所以只能停车用DC给车子充电

由于电池pack电压高了，那么相关控制板的成本也直线上升
想知道最低允许多少电压

本人车子是众泰芝麻E30，15年底购入，车架号显示是JNJ7000EVE3xxxxxxx
使用的obc车载充电机为杭州富特科技的2-2.2kw VC04-B充电机

无奈，找不到这款老obc的任何图纸pdf什么的，从某搜索引擎看到的链接
http://image.big-bit.com/mpic/2017cdz/ST.pdf

AC to DC部分都是全桥整流，后面就是开关升压到400v，最后经过DC-DC降压到电池电压充电

kenneth104 · 发表于 2019-7-8 20:44

有人可以找到杭州富特科技VC04-B的电路图或相关参数就非常感谢~~~
请无视钛酸锂，经过全桥整流和电容后，得到约300v的直流，那么输入300v左右就肯定没问题么？

IMG_6527(20190708-204031).jpg

shuyuan888 · 发表于 2019-7-8 21:39

外挂电池的想法还是算了吧，出了事厂家可不会给你任何说法

ez2haru · 发表于 2019-7-9 08:56

自燃风险太大，别这么搞，兄弟，要不然自燃险都救不了你

poiuy999 · 发表于 2019-7-9 10:35

不要瞎搞，电池到寿命了就规规矩矩的换新电池吧

kyd12345 · 发表于 2019-7-10 09:14

本帖最后由 kyd12345 于 2019-7-10 09:15 编辑

我以前做新能源汽车的 OBC带协议的你直接上直流高压电是启动不了的众泰这个车一单电池失效买电池的钱不如重新买辆车国内的电芯水平都差不多用个3-5年都挂了

kenneth104 · 发表于 2019-7-13 11:04

这车子的高压电路框架已经看过，电池pack里面集成了继电器，不通过can激活的话，高压总线是没有电的
因为也不懂can

所以只是想通过外置pack给车子充电

fryefryefrye · 发表于 2019-7-13 15:25

本帖最后由 fryefryefrye 于 2019-7-13 15:30 编辑

对于普通220v的开关电源，一般直接上300V直流电都是可以正常工作的。
就是计算220v交流电的最高电压，乘以根号2 = 311.13V
就算低一点，假使250v就能工作（要测试），你要要自己DIY一个接近100串的电池？还是算了吧。
有DIY100串电池的本事，还是把原电池组修修吧，说不定是单串有问题，换个几串就好了。
车上装一组DIY的300v直流电电池，真的是太恐怖了。

小熊不爱 · 发表于 2019-7-13 17:16

直接逆变交流220V是最简单的

kenneth104 · 发表于 2019-7-15 16:23

fryefryefrye 发表于 2019-7-13 15:25
对于普通220v的开关电源，一般直接上300V直流电都是可以正常工作的。
就是计算220v交流电的最高电压，乘以 ...

修也是想过的，可是这玩意国家强制最低8年12w公里，所以自己修不划算。。

kenneth104 · 发表于 2019-7-15 16:26

小熊不爱发表于 2019-7-13 17:16
直接逆变交流220V是最简单的

逆变效率是个问题
逆变系统充电时间长
放电效率也不高

小熊不爱 · 发表于 2019-7-15 17:38

kenneth104 发表于 2019-7-15 16:26
逆变效率是个问题
逆变系统充电时间长
放电效率也不高

是的。所以续航要真不行的话，可以带个发电机。

fryefryefrye · 发表于 2019-7-15 19:40

kenneth104 发表于 2019-7-15 16:23
修也是想过的，可是这玩意国家强制最低8年12w公里，所以自己修不划算。。

...

再带一个300v的直流电池也不是一个好主意啊。反正你带这个电池也是为了停车充电，还不如想想办法把自己常停车的地方拖根电线。

或者楼上说的对，还不如发电机，既便宜，有简单。

altis · 发表于 2019-7-15 20:15

别干了，铁定自燃。就像你自己在汽油车上准备一桶汽油一样，太危险了

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