汽车电瓶充电器，求推荐

ycg9603

都说主要是打火过程中大电流放电伤电池，最好就是并超级电容做功率补偿。

ycg9603

咸鱼里近期有淘汰的48v165f超级电容卖，拆开可以组三组16v500f。性价比还可以。感兴趣可以搜超级电容

tl431

ycg9603 发表于 2019-11-08 23:02
汽车发电机功率都1000瓦左右，电池基本上不用1小时就充满了。如果开了几十公里还打不着火，估计你用充电机充了也意义不大了。

好的，改天跑一趟长途试试

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wanjin2658

我用恒压恒流模块组装了一个充电器

wanjin2658

花了四五十

TEMS

tytnii 发表于 2019-11-7 17:04
TEMS兄，请问一下，您的那个佳恒脉冲充电器，修复功能效果明显吗

厂家早不生产了。  之前买有2个自用  。

贤德

楼上的 他还生产，只不过是大批量一次性投产，投出以后客户需要后面还会投产。老这老板大量工作转到机加工行业了。

343873163

ycg9603 发表于 2019-11-8 23:02
汽车发电机功率都1000瓦左右，电池基本上不用1小时就充满了。如果开了几十公里还打不着火，估计你用充电机 ...

充满电至少要两个多小时，因为发电机功率虽然有1000瓦 电压限制14.5v  电流不到70a  但这个电不仅仅充电而且还要供应汽车仪表 助力泵 abs泵 导航 转向辅助车载其他电器

还有一点没有考虑就是电瓶受电能力，我自己做过测试风范12v 60ah免维护电瓶最大充电能力不到30a 0.5c 长期20a 0.3c 前后徘徊，
我自己用各品牌进口80a 35a 30a  50a充电器都是这个电流，只是一般人感觉开了半小时一小时能一把火启动汽车觉得充满了

当然如果式agm蓄电池 以及efb启停蓄电池估计电流会大好多，以上言论仅仅针对你说的一小时充满

贤德

补充下 AGM EFB都属于快充快放来适应STT车辆的启停功能，AGM不耐受高温，但是可以接受高电流猛充; EFB是 普通电池的加强版，可以用在高温场合，但是电流耐受度比普通要强。欧洲主导AGM，日本主导EFB。 EFB最棒的是汤浅。AGM那就是瓦尔塔了。

eroware

1945 发表于 2019-11-6 16:23
这款

太浪费了 直接用 笔记本电源就行  比如 早期IBM 联想的 16V 4.5A的 就行了 充到16v以上   16.2v左右恒压  去硫化 lz那个电池肯定硫化了 我用稳压电源这样干 充好了3个硫化的 至少能用了  前提是  水电瓶啊  贫液的不行 不过估计汽车电池基本都是水电瓶吧

ycg9603

343873163 发表于 2019-11-9 15:22
充满电至少要两个多小时，因为发电机功率虽然有1000瓦 电压限制14.5v  电流不到70a  但这个电不仅仅充电 ...

实际上大多数发电机功率都是大于1000w的，而且你说的那点用电器耗电功率也没多少。还有，电压已经较高接近满电的电池有可能限压充电到不了1c，但如果亏电的电池连1c充电都达不到，你该好好检查一下你的充电器或者电池是不是哪里不匹配，1c充电都达不到，怎么3c甚至5c放电启动打火？

ycg9603

当然我说的充满只是大概接近，最后电流下降，真是理论充1小时到100%前面1c肯定不行。

tl431

跑了个高速60公里，现在能打着了，看来充电器还得买

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343873163

ycg9603 发表于 2019-11-10 01:48
实际上大多数发电机功率都是大于1000w的，而且你说的那点用电器耗电功率也没多少。还有，电压已经较高接 ...

电瓶就是新买的 风帆免维护蓄电池55d26r  12v60ah  480a 冷启动
充电器绝对没毛病   Deutronic dbl500 35A， Deutronic dbl1200 80A ，Fronius acctiva 30a，Fronius Acctiva Professional 35A，fronius Acctiva Professional Flash50/70A，还有dbl700 这几个充电机，都是4s店指定品牌

电瓶都是特意放电到12v 甚至9v测试（电瓶循环次数不到10次），充电初期最大30a 慢慢降到24  最后20a稳定很长一段时间 最后缓慢下降不到1a转灯

同样充电器充一个电摩12v20ah蓄电池电流都可以到达20a 五个并联可以拉满一个35a充电机

因为没有其他电瓶测试，所以我特意说不是所有电瓶受电能力都那么高，所有充电机都是限制最大充电电压14.4v

jmore

还是换新电瓶吧 ，用了5，6年了 够本了  平均下来一天没多少钱了

ycg9603

343873163 发表于 2019-11-10 14:47
电瓶就是新买的 风帆免维护蓄电池55d26r  12v60ah  480a 冷启动
充电器绝对没毛病   Deutronic dbl500 35 ...

要是这样，那2个小时也充不满，搞不懂 ，难道铅酸电池达不到1c充电？是不是你的连接线线径太细？哪怕连接电阻只有10毫欧，50a电压降也0.5v呢。

xunmi818

eroware 发表于 2019-11-10 00:59
太浪费了 直接用 笔记本电源就行  比如 早期IBM 联想的 16V 4.5A的 就行了 充到16v以上   16.2v左右恒压  ...

用16.2V去硫化，得多长时间？电流0.025C适合不？我今天用0.025C，16.2V保持了2个小时

eroware

xunmi818 发表于 2019-11-10 19:20
用16.2V去硫化，得多长时间？电流0.025C适合不？我今天用0.025C，16.2V保持了2个小时
...

没具体时间 我是听里面咕嘟咕嘟开锅的样子维持了一晚上吧   

不过有一块电池 内阻很大 刚开始我调到30V  充电电压能到27V 慢慢下降的  现在好了  如果硫化严重估计要提高更高的电压 充到16.2v  不过我是看维持到16v  后期到不了16.2v  不过 反正这样维持了一晚上 放车上目前可以用了 之前都充不进去 内阻很大

PBX2

我买的这一款，感觉挺好用的

343873163

ycg9603 发表于 2019-11-10 17:55
要是这样，那2个小时也充不满，搞不懂 ，难道铅酸电池达不到1c充电？是不是你的连接线线径太细？哪怕连接 ...

电瓶原因，便宜电瓶受电能力差，贵的启动电流大充电电流也大。
充电器输出线最次也是dbl500  35a  输出线6平方/10awg  其他都是10平方 16平方，所以线路不存在问题，充五并12v20ah电频车电瓶可以达到35a（dbl500 充电器的最大电流）