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手电大家谈-手电筒爱好者之家

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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 特斯拉21700电池容量测试
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查看: 21603|回复: 29

[电池] 特斯拉21700电池容量测试

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火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
    发表于 2020-3-27 18:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 火枪手 于 2020-3-30 15:47 编辑

    想做一个移不动的充电宝（1.5KWH)
    淘宝单颗11块（100颗10.5块）特斯拉21700（21650？）电池，商家描述"包膜包加工正极，包容量4800mAH以上".到手测了一下电池内阻，大部份内阻在12-12.6mR之间(更正，原贴写17mR是把3.3V的那颗也算进去了），100颗，99颗电压都在4.1xxV(满电出货，商家说是为了客户好匹配），只有一颗电压3.34V内阻17mR(测试放电到3.0V容量也在43xxmAH应该是漏充了）
    一直没有空测容量，这两天心情好，拿了两颗测了一下，以0.2C 4.2V充电到0.02C，不论0.5C放电还是0.2C放电，放到3.0V容量都在4330mAH左右
    联系商家，回复说要4.2V充到20mA，放电放到2.5V
    于是重新测一把，还真是刚刚好4800mAH,一分不多一分不少，
    整理了一下0.2C放电曲线，大伙评价一下这个电池
    重新测一颗用充电至0.02C，0.5C放电到2.5V放出4722mAH(因为没有走四线模式2.5A放电估计放到2.6V,放到2.5V估计也有4750mAH)



    21700.png
    内阻.png
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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    火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
     楼主| 发表于 2020-3-27 18:34 | 显示全部楼层
    时间
    容量
    电压
    电流
    0:00:09
    2.667mAH
    4124.8mV
    960.1mA
    0:46:00
    736.000mAH
    4000.1mV
    960.1mA
    1:17:21
    1237.333mAH
    3900.4mV
    960.1mA
    1:49:41
    1754.667mAH
    3800.0mV
    960.1mA
    2:25:21
    2325.333mAH
    3700.1mV
    960.1mA
    2:55:02
    2800.000mAH
    3600.0mV
    960.1mA
    3:26:02
    3296.000mAH
    3500.5mV
    960.1mA
    3:54:32
    3752.000mAH
    3400.2mV
    960.1mA
    4:11:42
    4026.667mAH
    3300.2mV
    960.1mA
    4:23:52
    4125.333mAH
    3200.4mV
    960.1mA
    4:34:32
    4296.000mAH
    3099.6mV
    960.1mA
    4:43:52
    4445.333mAH
    3000.3mV
    960.1mA
    4:51:42
    4570.667mAH
    2899.9mV
    960.1mA
    4:57:22
    4661.333mAH
    2801.5mV
    960.1mA
    5:01:12
    4722.667mAH
    2703.7mV
    960.1mA
    5:04:02
    4768.000mAH
    2600.4mV
    960.1mA
    5:04:12
    4770.667mAH
    2592.8mV
    960.1mA
    5:04:22
    4773.333mAH
    2584.7mV
    960.1mA
    5:04:32
    4776.000mAH
    2577.6mV
    960.1mA
    5:04:42
    4778.667mAH
    2569.9mV
    960.1mA
    5:04:52
    4781.333mAH
    2562.0mV
    960.1mA
    5:05:02
    4784.000mAH
    2553.9mV
    960.1mA
    5:05:12
    4786.667mAH
    2545.7mV
    960.1mA
    5:05:22
    4789.333mAH
    2537.3mV
    960.1mA
    5:05:32
    4792.000mAH
    2528.7mV
    960.1mA
    5:05:42
    4794.667mAH
    2519.7mV
    960.1mA
    5:05:52
    4797.333mAH
    2510.4mV
    960.1mA
    5:06:02
    4800.000mAH
    2501.2mV
    960.1mA
    5:06:04
    4800.533mAH
    2499.3mV
    960.1mA

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    wang737
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-6-17 14:53

    • 签到天数: 96 天

    [LV.6]常住居民II
    发表于 2020-3-27 18:38 | 显示全部楼层
    你试试2C放电？0.2c放电根本没法用，拆机电池测测0.2c没意义测个10A最大试试
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    火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
     楼主| 发表于 2020-3-27 18:40 | 显示全部楼层
    仪器最大只支持3A，下周用电子负载试试，10A需要四线，我没有好的夹具，怕测出来的数据不准。
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    shj117
  • TA的每日心情
    开心
    2022-11-16 16:38

    • 签到天数: 184 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-3-27 19:37 | 显示全部楼层
    0.2C太小了，没有实际价值，10A又没必要，且温度也上来了。5A折中一些，因为组电动车电池总会3并4并或更多的。5A放到2.5V，有4800mAh左右，内阻最好13样子或更小，一致性好，就是好电池。还有充满4.20V，存的一周后，看其下降不能太多。

    点评

    moulding5
    对于电动汽车来说，市区行驶，很多时候放电强度还不到0.1C。  详情 回复 发表于 2022-9-22 11:27
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    shj117
  • TA的每日心情
    开心
    2022-11-16 16:38

    • 签到天数: 184 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-3-27 19:39 | 显示全部楼层
    测内阻最好统一充满电后测，如果还是13-17，这么大差距，这批电池就不好

    点评

    火枪手
    更正一下，我把其中一颗没电的也算进去了，如果不算这颗是12-12.7之间  详情 回复 发表于 2020-3-30 16:12
    linhuajin
    本来就是残次拆机品  详情 回复 发表于 2020-3-29 19:26
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    国望堂
  • TA的每日心情
    无聊
    2023-6-26 11:42

    • 签到天数: 80 天

    [LV.6]常住居民II
    发表于 2020-3-27 20:26 | 显示全部楼层
    0.2C的放电平台低了
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    玉皇大帝
  • TA的每日心情
    开心
    2022-11-14 16:37

    • 签到天数: 890 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-3-27 20:38 | 显示全部楼层
    看看
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    TEMS
  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-17 13:02

    • 签到天数: 3744 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2020-3-27 20:40 | 显示全部楼层
    一般般的电池  
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    lczjjyy

    该用户从未签到
    发表于 2020-3-27 23:16 | 显示全部楼层
    0.2c太小，起码0.5c吧，电筒用差不多是这么大
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    ak470012
  • TA的每日心情
    开心
    2022-5-9 11:46

    • 签到天数: 376 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2020-3-28 06:47 | 显示全部楼层
    看看
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    tordang
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-11-15 08:10

    • 签到天数: 515 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2020-3-28 10:24 来自手机 | 显示全部楼层
    买了几节还在路上，手电用用还是可以的吧

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    火枪手
    手电放不进去吧，21的大了一圈，我试了一下，我手上几个都塞不进去  详情 回复 发表于 2020-3-29 14:51
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    whseen
  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-10 09:45

    • 签到天数: 146 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-3-28 12:12 | 显示全部楼层
    看上去适合做新国标电动自行车，增程式备用电池组。
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    火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
     楼主| 发表于 2020-3-29 14:51 | 显示全部楼层
    tordang 发表于 2020-3-28 10:24
    买了几节还在路上，手电用用还是可以的吧

    手电放不进去吧，21的大了一圈，我试了一下，我手上几个都塞不进去

    点评

    tordang
    我特意买的21700的手电。  详情 回复 发表于 2020-3-30 11:20
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    linhuajin
  • TA的每日心情
    开心
    2024-6-7 12:21

    • 签到天数: 25 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 2020-3-29 19:26 | 显示全部楼层
    shj117 发表于 2020-3-27 19:39
    测内阻最好统一充满电后测，如果还是13-17，这么大差距，这批电池就不好

    本来就是残次拆机品
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    shj117
  • TA的每日心情
    开心
    2022-11-16 16:38

    • 签到天数: 184 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-3-30 08:04 | 显示全部楼层
    本帖最后由 shj117 于 2020-3-30 08:09 编辑
    linhuajin 发表于 2020-3-29 19:26

                                   
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    本来就是残次拆机品


    真因为不可能是全新优级品，或者其中有残次品，我才更加关注内阻、容量。很多买了内阻仪和容量仪，不就是为了测试吗
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    草鱼清蒸不水煮
  • TA的每日心情
    衰
    2024-11-18 08:46

    • 签到天数: 1337 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-3-30 10:55 | 显示全部楼层
    有点心动21700，看到容量和价格又有点担心。
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    tordang
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-11-15 08:10

    • 签到天数: 515 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2020-3-30 11:20 | 显示全部楼层
    火枪手 发表于 2020-3-29 14:51
    手电放不进去吧，21的大了一圈，我试了一下，我手上几个都塞不进去

    我特意买的21700的手电。
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    火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
     楼主| 发表于 2020-3-30 16:12 | 显示全部楼层
    shj117 发表于 2020-3-27 19:39
    测内阻最好统一充满电后测，如果还是13-17，这么大差距，这批电池就不好

    更正一下，我把其中一颗没电的也算进去了，如果不算这颗是12-12.7之间
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    火枪手
  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-16 07:25

    • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I
     楼主| 发表于 2020-3-30 16:14 | 显示全部楼层
    存电能力我觉得还可以，放一个月了，一直是4.1xV。
    就是这个放电平台，商家要求放到2.5V我觉得太不合理了。还要冲到20mA停充更过份了。

    点评

    898979
    不奇怪啊，三洋18650GA规格书上写的好像也是截止电压2.5V  详情 回复 发表于 2020-3-30 16:54
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