汽车启动宝选哪个好

seesea82 · 发表于 2021-3-17 07:36

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由于改动比较多，又增加了停车监控，导致某一天电瓶没电了，启动不了车了。设置的停车监控停止电压是10.8V，每天都启动正常，某天洗车挪了几米车，再启动就不行了。估计是设置门限太低，仅够启动一次的。短距离挪车，又没有足够时间给电瓶充上电。
借用别人启动宝后发现很好用，打算随车带一个应急用。大家有推荐的吗？

喜太狼 · 发表于 2021-3-17 08:03

法拉电容启动款，淘宝就有一家卖，但效果和寿命比电池款好的多

chouro · 发表于 2021-3-17 08:13

看你花多少钱了。
超级电容的好，就是太贵了，600多元一个。
普通的锂电池电源，好点就是70迈（也就是小米），200多元，拆开看过，做工不错的。
便宜的几十元，也不是不能用。

启动电源也就是偶尔用一下，还是要从根本上解决汽车亏电的问题。

ycg9603 · 发表于 2021-3-17 09:09

并联超级电容，相当于每次启动都防止了铅酸电池的大电流放电和电压过低，而且发动机运行给电容充的电在发动机停止后也能继续给蓄电池充电，相当于多了个缓冲，对电池是很好的保护。但是一定要挑一致性高的自放电小的超级电容。不然得不偿失。

macli · 发表于 2021-3-17 09:13

法拉电容的我之前也看过，好像就一两家在卖，可以用12V电源充电，也可以用充电宝充电，只是充电宝充电要充半小时以上才能用。虽然说寿命一类的特性更好，但是体积太大了，不适合随车使用。

铁锂和三元锂的体积小，重量也相对轻，但是长期不用也容易坏，还增加维护产生时间精力消耗，最后想通了，还是改善用车习惯，尽量避免长时间停车，电瓶寿命到了该换就换。

qdliuji · 发表于 2021-3-17 09:17

最好自制4串磷酸铁锂做启动电池。汽车停车用电多最好做个单独的电池组供电或并在原电池上。

ycg9603 · 发表于 2021-3-17 09:26

我就是咸鱼买的淘汰的48v165F的整箱超级电容自己改了三组16v的启动电容。一组并车上已经用了1年多了。前几天拆下来检测了一下，各电容电压最高相差0.1v，一致性很满意。剩下的两组当初充到15v放到现在，一年多了，一组没有接均衡板的还有11v多的电压，一组有均衡板也有8v多的电压，一致性也都还可以，基本最多就是差0.1v。我觉得这样的电容就足以满足要求了。其实一致性这么好，根本不用均衡电路，因为均衡电路就算起作用也分担不了太多的旁路电流，0.5a就很烫手了，除非有良好的散热。但是就算散热很好也不可能应对太大的旁路电流，对汽车发电机大几十A的电流来说根本起不了什么作用。当然这是极端情况，电容一致性变差一般都是逐渐变化的，在临界状态时，可能刚开始需要的均衡电流很小，但是考虑到发动机启动和停止之间有一个电压的巨幅突变，所以还是保守点比较好。

sdjh · 发表于 2021-3-17 16:36

法拉电容启动宝思路很不错，平时不用充电，使用时利用蓄电池的剩余电量就可启动汽车

征服那英 · 发表于 2021-3-17 17:54

买了个70迈的，这玩意放个在车上放心，蓄电池好基本用不到，如果需要搭电有人有车还行，荒郊野外难搞。

343873163 · 发表于 2021-3-17 20:18

10.8V已经完全亏电了，应该设置为12.1v 电量估计30%不到，折腾双电瓶也是一个可选项，扔后备箱

智能手电 · 发表于 2021-3-17 20:21

用一个电动车的电瓶就可以启动。

wznanan · 发表于 2021-3-17 21:08

ycg9603 发表于 2021-3-17 09:26
我就是咸鱼买的淘汰的48v165F的整箱超级电容自己改了三组16v的启动电容。一组并车上已经用了1年多了。前几 ...

听说48V的电容组里的均衡板可以切下来做6串的是吗？

seesea82 · 发表于 2021-3-18 07:44

343873163 发表于 2021-3-17 20:18
10.8V已经完全亏电了，应该设置为12.1v 电量估计30%不到，折腾双电瓶也是一个可选项，扔后备箱 ...

12.1恐怕不行，这几天试验的截止电压11.6，只能录2-3小时。

ycg9603 · 发表于 2021-3-18 08:39

wznanan 发表于 2021-3-17 21:08
听说48V的电容组里的均衡板可以切下来做6串的是吗？

工具全手工好的可以做成三个6串，一点都不浪费，但是因为它布局的关系，最容易做的还是两个九串（6串也能用）

343873163 · 发表于 2021-3-18 11:22

seesea82 发表于 2021-3-18 07:44
12.1恐怕不行，这几天试验的截止电压11.6，只能录2-3小时。

行车记录仪也有截止电压

moulding5 · 发表于 2021-3-18 12:04

你还不如给停车监控单独搞个电池组供电

小新来了 · 发表于 2021-3-18 12:07

我也坐等答案，打算618整个踏板车开开，现在2本的车都没打火棍的，怕没电要推车，也想买个启动电源！

flik2010 · 发表于 2021-3-18 12:16

自己DIY停车监控，不用汽车电池，全部用充电宝，科智4万毫安，四个家用摄像头，前后云台摄像头，前乐橙、后米家智能云台，左右两侧小米标准版170度。只是充电宝耗电太快，每天一两天必换充电宝。汽车电池永不亏电。

半熟蛋 · 发表于 2021-3-18 12:17

本帖最后由半熟蛋于 2021-3-18 12:18 编辑

要从根源出发，要启动宝没用，你是停车监控耗电，
刚出有一款用电池的停车监控，360智能摄像机3C云台电池版

wznanan · 发表于 2021-3-18 13:26

本帖最后由 wznanan 于 2021-3-18 13:27 编辑

ycg9603 发表于 2021-3-18 08:39
工具全手工好的可以做成三个6串，一点都不浪费，但是因为它布局的关系，最容易做的还是两个九串（6串也能 ...

很久前就想入个这么个玩意了.
我有小电磨，还有牙机.

这玩意内阻超小. 怎么控制首次充电电流呢？
一般的充电器直接短路保护或者烧毁了吧.

原装均衡板是不是也是靠放电均衡电压的呢？

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