探讨智能降压线原理

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为了使用抵扣券华为商城 买了一个行车记录仪 送了一个智能降压线 上面有三根线 分别是 gnd  vcc  以及acc  介绍说明只有用这种智能降压线才能开启一秒一帧录像，但是不知道这个降压线原理，vcc直接接12v无输出 一定要12v接acc才会输出5v 断开acc 会延时几秒输出

下面是接线

1 Gnd  12v-              vcc 12v+  acc不接            无输出
2 gnd  12v-              vcc 不接    acc 接12v+     无输出 （测试十分钟也无输出）
3 gnd  12v-              vcc  12v+   acc也接12v+  输出5v
4 gnd  12v-              vcc  12v+   acc也接12v+ 断开12v+  输出5v 延时几秒后无输出 （测试十分钟也无输出）

行车记录仪里面是一个法拉电容，没有5v 无法启动机器

个人理解 gnd就是搭铁 vcc为电瓶常电 acc只有启动汽车才会有12v，安装测量结果我认为这降压线出厂就是坏的

jyspeter

就是让机器进入节电模式

dqp05

就是个简单的ACC线控制输出功能而已，谈不上智能，几个简单器件就搞定了

fryefryefrye

输出口是啥样的？就5v的正负线？ 还是一个接头？估计里面可能有自定义的信号线。

kinjiyou

根据5V电流，大于一定就通电，没有就半小时通电一次，才称得上智能。。。
如果只是控制，只能说叫做受控（自动启停）降压线。。。

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fryefryefrye 发表于 2022-1-3 18:30
输出口是啥样的？就5v的正负线？ 还是一个接头？估计里面可能有自定义的信号线。 ...

输出是手机type-c接口，但是有点怪，如果acc控制机器，那么输出口应该一直有5v电压，反倒是5v电压都没了，给机器使能信号也没用

lypara

我是直接充电宝给记录仪供电，没有振动记录仪10分钟就进入停车监控模式，直到充电宝没电，盯盯拍，也送了我线，试过充电宝能用我进懒得接线了

fryefryefrye

343873163 发表于 2022-1-3 19:15
输出是手机type-c接口，但是有点怪，如果acc控制机器，那么输出口应该一直有5v电压，反倒是5v电压都没了 ...

type-c里面那么多线，估计用了某个作为自定义的信号了。

L555T_007

360的降压线是一直有5v输出

acc线就给一个电平信号，点火高就是正常录影，熄火低就是缩时录影/停车监控

tobacc0

这种三线的12V--5V电源适配器真的称不上智能，要多接一根线到ACC，有点麻烦，而且多走一根线给车辆带来更多安全隐患。以前做过一个小电路，仅用两线电源适配器接常电，自动识别车辆点火与熄火两种状态的电压差，从而控制记录仪启停，这才算是智能吧。

343873163

折腾一晚上找到原理了，acc是一根信号线，给降压模块信号，也给记录仪信号，当电流低于阈值降压线休眠不输出，但是有负载会一直输出。记录仪收到信号开始一秒一帧录像达到设定值记录仪休眠，休眠时电流低于阈值降压线停止工作不输出

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这根降压线跟普通降压线区别就是多了一个自锁电路，有acc信号才会输出，没acc信号通过检测负载电流判断是否断开输出停止降压输出。
休眠完全靠检测记录仪是否工作，因为不工作电流趋于0 降压线停止输出。（也有可能记录仪给降压线一根休眠信号）
当然还有检测电瓶电压确定是否休眠功能估计也是复用休眠功能