老头乐500kg的车为什么用60V这么低的电压

fryefryefrye

dqp05 发表于 2022-5-3 23:57
买这车，真不如买  宏光五菱MINI EV

MiniEV 也不过是90v。

gang0127

tl3227692 发表于 2022-5-4 08:59
这个爬坡不行，我给老爸买的电动三轮车，车重150斤，60V22AH蓄电瓶，怕25度以上的坡，新车到热天能用30-35 ...

我的三轮刚买时，60V20AH，空车50公里。拉1000斤。15公里，平路

gang0127

tl3227692 发表于 2022-5-4 08:59
这个爬坡不行，我给老爸买的电动三轮车，车重150斤，60V22AH蓄电瓶，怕25度以上的坡，新车到热天能用30-35 ...

不要拉重物上徒坡，安全第一。要戴头盔

chahu2008

搭车看看，涨芝士

华电人

成本啊，当然是成本，因为便宜。才1.2千瓦，奇瑞小蚂蚁这么弱都有30千瓦的电机了

javauc

fryefryefrye 发表于 2022-5-4 14:29
MiniEV 也不过是90v。

不是吧，miniev 发动机电大功率20kw ，那岂不是得200a以上的电流，这得多粗铜线啊。
另，像正常电动车，如比亚迪海豚 ，黑猫这些电机工作电压大概几瓦。

89348483

60v电池5串，120v电池10串，充电不均衡概率大增。所以宁可60v45ah，也不用120v22.5ah。

轻风吹

就这点功率48V的都很多，用的着120V吗！  电线也不是你这样算的，电压高了，电线确实要细，但是同样要更长啊！难道你认为48V绕组和96V绕组一样扎数吗？  除此之外还有控制器高电压带来的成本上的大幅提升。

lylnk

javauc 发表于 2022-5-3 22:45
其实这种电路原理我也不大懂，不知道电压高电机会不会更有力些。但是有一点 可以明确的是：电压提升2倍，线 ...

电压提高到2倍，同样功率下电流可以降低到一半。但电动机需要达到同样的电磁场强度才能达到同样的功率。电流是一半了，线圈圈数加倍吧。

现在线圈长要是原来的2倍，电阻是原来的1/4，那么截面积就是原来的1/2。
线圈截面积减小了一半，但长度加了一倍，总的用铜量还是一样的。

shuyuan888

电压越低越好管理，高电压电路部分成本太高，不划算。

fryefryefrye

javauc 发表于 2022-5-6 11:10
不是吧，miniev 发动机电大功率20kw ，那岂不是得200a以上的电流，这得多粗铜线啊。
另，像正常电动车， ...

当然确认是90v的，我有这个车，铭牌上标着呢。不过20kw从没见过，经济模式踩死了油门，也不过100A而已。不过200A的电流算什么。国内大部分电动车都是300-400v电压等级，70-200kw的电动机，电流更大。

dell001

开这么快老头的血压要高了。