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[其他DIY] 发动机在70km/h将用一半输出克服风阻,100km/h将用80%输出克...

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  • TA的每日心情

    2022-11-7 06:42
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2022-11-1 09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    这个作者说法是否有问题?
    发现这个作者2篇文章都矛盾了。
    他先是说时速超过60km/h,风阻急剧增长,如70km/h,发动机将用输出的50%克服风阻,下面一张图更是让人晕头转向,说是时速80km/h油耗最低???


    链接1、夏天宁愿开窗也不开空调,真的就能省钱吗?
    https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

    链接2、高速上开120和开100,哪个更省油?汽车的最省油时速到底是多少?
    https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

    QQ截图20221101093513.png
    QQ截图20221101093201.png
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-11-1 09:49 | 显示全部楼层
    是这么个理,要不厂家还干嘛花大量经费来降低风阻系数
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-11-1 10:05 | 显示全部楼层
    明显夸大了风阻   

    点评

    这又不难测试~自己开个摩托车不带头盔 80 100 120 140感受下什么是风阻不就行了~ 120脸部开始变形  详情 回复 发表于 2023-2-8 23:35
    嗯,怎么可能这么高,那高铁300km/h时速 不恐怖 ,当然,高铁的车身设计跟汽车不同  详情 回复 发表于 2022-11-1 10:31
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  • TA的每日心情
    难过
    2019-3-2 10:27
  • 签到天数: 304 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2022-11-1 10:05 | 显示全部楼层
    这就是为啥有或者用得起风洞的F1成绩都不差。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2022-8-24 07:49
  • 签到天数: 34 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2022-11-1 10:10 | 显示全部楼层
    60-90是最经济的速度,,,,90以上风阻开始增大,,,120KM时速以上风阻就算是最大的阻力了。。。基本轿车上了160,,油就哗哗的下降,,越野车上了130-140,,,油也是哗哗的下降了。。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 2022-11-1 10:30 | 显示全部楼层
    本帖最后由 szcpu 于 2022-11-1 10:32 编辑

    有个词叫风阻系数,老帕萨特是2.8,算是小的,SUV通常要大很多,所以SUV相比轿车油耗高,动力需求也高。
    80以内,风阻还不算是很耗油,过了,确实是越来越高,好像是按照速度的平方来算的。还有个高效率区间的问题,一般轿车都是按照60-90速度段来设计高效率区间。也就是这个速度范围,油耗最低。

    点评

    消耗于风阻的功率正比于车速的三次方  详情 回复 发表于 2022-11-2 09:33
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  • TA的每日心情

    2022-11-7 06:42
  • 签到天数: 69 天

    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2022-11-1 10:31 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2022-11-1 10:05
    明显夸大了风阻

    嗯,怎么可能这么高,那高铁300km/h时速 不恐怖 ,当然,高铁的车身设计跟汽车不同

    点评

    一整列的高铁那么长,迎风面积就那么一点,划算多了。  详情 回复 发表于 2023-2-10 07:42
    所以高铁的车身是光滑圆润的,车头和车尾是铲刀的形状,车厢的连接处都做了封闭,车顶甚至都有导风罩。  详情 回复 发表于 2022-11-1 10:35
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-9-23 09:57
  • 签到天数: 3111 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2022-11-1 10:33 | 显示全部楼层
    车型不同,结果不同
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    该用户从未签到

    发表于 2022-11-1 10:35 | 显示全部楼层
    javauc 发表于 2022-11-1 10:31
    嗯,怎么可能这么高,那高铁300km/h时速 不恐怖 ,当然,高铁的车身设计跟汽车不同
    ...

    所以高铁的车身是光滑圆润的,车头和车尾是铲刀的形状,车厢的连接处都做了封闭,车顶甚至都有导风罩。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-30 13:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-11-1 11:09 | 显示全部楼层
    文章有没问题跟你有啥关系呢?
    汽油车有变速箱 大部分在70-80KM能够升到最高档 用最低的转速跑最快的速度~所以是最经济时速
    当升到最高档后 之后一切的加速都是和风阻角力明白么
    2500转跑60KM 和最高档1800转跑80KM 你说那个省油?
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    该用户从未签到

    发表于 2022-11-1 11:25 | 显示全部楼层
    80~90km/h是经济时速,速度与油耗均衡的速度。
    最省油的速度?测试下,没准儿怠速跑最省油。。。。。

    点评

    怠速一点不省,有一次在高速修路灯,车电池坏了,用同事车搭着,然后怠速充电了一个多小时,看见油表下降速度比跑路上还快  详情 回复 发表于 2022-11-2 09:32
    路上跑一圈,行车电脑会告诉你  详情 回复 发表于 2022-11-2 09:30
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    该用户从未签到

    发表于 2022-11-1 11:33 | 显示全部楼层
    欢迎来到汽车大家谈
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-26 21:46
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2022-11-1 17:11 | 显示全部楼层
    欢迎来到风阻大家谈
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    该用户从未签到

    发表于 2022-11-1 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
    人家说的没毛病。你不能只看风阻忽略其他,还有发动机效率呢。不同转速不同功率下区别也很大。
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-30 18:07
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2022-11-1 19:42 | 显示全部楼层
    阻力与速度的平方成正比,
    纯空气阻力的情况下,速度X2,功率要X8。
    所以那些超跑的引擎功率是家用车的几倍,但是极速呢,家用车跑150没问题,一般的超跑也就是300多
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-23 13:38
  • 签到天数: 1748 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2022-11-2 08:43 | 显示全部楼层
    我的雅阁最省油就是80~90之间
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-23 13:38
  • 签到天数: 1748 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2022-11-2 08:43 | 显示全部楼层
    我的雅阁最省油就是80~90之间
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-23 13:38
  • 签到天数: 1748 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2022-11-2 08:45 | 显示全部楼层
    我的雅迪最省电是20~25
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-9-24 11:04
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-11-2 09:25 | 显示全部楼层
    油车就是这个样子,只能怪发动机在低速段效率超级低下
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-9-24 11:04
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2022-11-2 09:30 | 显示全部楼层
    海盗杰克 发表于 2022-11-1 11:25
    80~90km/h是经济时速,速度与油耗均衡的速度。
    最省油的速度?测试下,没准儿怠速跑最省油。。。。。{:5_58 ...

    路上跑一圈,行车电脑会告诉你
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