电动自行车续航能力大大下降后，充进去的电能却减少得不多，大家也是如此吗？

zhaohang · 发表于 2023-2-22 13:19

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绿能电动自行车，48伏12安时的电池，买了两年多了，续航能力大大下降了，但是充进去的电能几乎与刚买来时一样：刚买回来的时候，骑到没电了，充满电要消耗电能0.57度电，现在充满电消耗0.55度电。大家的电池也是如此吗？

dqp05 · 发表于 2023-2-22 13:37

能量不守恒了？

多数是电池或者电路漏电了

dzy · 发表于 2023-2-22 13:45

转子上磁钢的磁性减弱，导致电机效率降低，这也是原因之一。

guchg · 发表于 2023-2-22 13:51

内阻增大，电池自己也消耗了不少电量吧

清风行云 · 发表于 2023-2-22 15:38

按理来说容量衰减，充电时间会变短啊

白风黑雨 · 发表于 2023-2-22 16:07

都是这样的啊，用久了就是这样

toyboy · 发表于 2023-2-22 16:48

这是领先世界的创新技术。

LESLIE123 · 发表于 2023-2-22 16:51

电池内阻大了，发热大了

苏呆子 · 发表于 2023-2-22 16:55

两年换电池也值了

guyi168 · 发表于 2023-2-22 17:11

电池内阻增大，放出来的电一部分变成热量了，冲进去的电一部分也变成热量了

guyi168 · 发表于 2023-2-22 17:15

清风行云发表于 2023-2-22 15:38
按理来说容量衰减，充电时间会变短啊

容量是在一定条件下测得的，不同电流测出的容量是不一样的，所以锂电池可以梯次利用

zxhdoop · 发表于 2023-2-22 17:16

主要铁损增加了。

guyi168 · 发表于 2023-2-22 17:20

你可以这样理解，电池就相当于和一段电阻丝串联的，电池用的时间长了电阻丝电阻就变大了，电池放出同样的能量被电阻丝吃掉的就越多

howard113 · 发表于 2023-2-22 17:31

会不会现在充电的时候电池发热比新的时候大，能量转换为热量了。

tl3227692 · 发表于 2023-2-22 17:34

不会的，没过冬的时候22AH电瓶可以充16-17AH，，，我这里二个200米大陡坡，，平路应该更多，过了冬只能13-14AH

huangxk · 发表于 2023-2-24 23:18

锂电池？铅酸电池？

lczjjyy · 发表于 2023-2-25 00:22

电机效率可能变低了，运转部分可能阻力增加了，都可能增加功耗缩短行驶距离，电池内阻增加也可能

ctwk · 发表于 2023-2-25 00:27

我拆了一组电动车电芯也是这样。拆开后500ma小电流能一直充，甚至比原有容量还高，但是放不出那么多。大电流充就充不了多少，而且自放电很快。

宇文清熙 · 发表于 2023-2-25 01:09

ctwk 发表于 2023-2-25 00:27
我拆了一组电动车电芯也是这样。拆开后500ma小电流能一直充，甚至比原有容量还高，但是放不出那么多。大电 ...

那就是自放电很快造成的了。充电电流加上漏电电流，，，，所以你觉得冲进去的电量没烧多少，电流大了很快充满，所以大电流下感觉充进去的电量少了

cnit · 发表于 2023-2-26 16:35

内阻变大，电能转为热能损耗掉了。

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