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楼主: zjsxyjf

[电池] 轿车电瓶空载12.34V是不是该换了?

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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-14 12:29 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-14 11:19
    车头 底面有没有空间? 底面还不热,非常适合法拉电容

    底下当然有空间,但是怕飞石头子,放驾驶室仪表台下面接线就有点长度了(估计有一米)这样就得使用更粗得接线了。

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    如果底面有空间,可以把电容用软东西保护,这样就不怕飞石了  详情 回复 发表于 2024-2-14 12:43
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-14 12:43 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-14 12:29
    底下当然有空间,但是怕飞石头子,放驾驶室仪表台下面接线就有点长度了(估计有一米)这样就得使用更粗得 ...

    如果底面有空间,可以把电容用软东西保护,这样就不怕飞石了   

    点评

    我这车发动机底部有一半裸露在地面(变速箱这一块)要想放置电容,除非买一个底盘装甲才行,唉!16年买的车到今年都快八年了,不是很想再为它花钱了。  详情 回复 发表于 2024-2-14 17:09
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-14 17:09 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-14 12:43
    如果底面有空间,可以把电容用软东西保护,这样就不怕飞石了

    我这车发动机底部有一半裸露在地面(变速箱这一块)要想放置电容,除非买一个底盘装甲才行,唉!16年买的车到今年都快八年了,不是很想再为它花钱了。
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    该用户从未签到

    发表于 2024-2-15 17:46 | 显示全部楼层
    mdes74 发表于 2024-2-13 23:40
    A4L  后面基本上车就关了启停   AGM电瓶耐用

    AGM也太厉害了,我媳妇的2014款A3好像是EFB,反正5年就得换

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    EFB价格便宜不少 很多时候都是过度保养。  详情 回复 发表于 2024-2-16 21:10
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-4-15 21:07
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-16 21:10 | 显示全部楼层
    szman 发表于 2024-2-15 17:46
    AGM也太厉害了,我媳妇的2014款A3好像是EFB,反正5年就得换

    EFB价格便宜不少  很多时候都是过度保养。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-16 08:19
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    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-2-17 16:20 | 显示全部楼层
    本帖最后由 lqa1029 于 2024-2-17 16:21 编辑
    PBX2 发表于 2024-2-5 11:42
    我估计30平方的线是基础了,毕竟距离远了点。

    我用25平方 三米到驾驶位座位下 加了延时模块 启动用电容 6秒后接通电瓶 开始给电容保持充电 熄火电容断电 用电瓶给全车供电。

    点评

    我也觉得一米长度的一来一回就是两米了,30平方应该是最低要求了唉!放驾驶室线缆到时候会很硬难搞了。  详情 回复 发表于 2024-2-17 20:09
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-17 20:09 | 显示全部楼层
    lqa1029 发表于 2024-2-17 16:20
    我用25平方 三米到驾驶位座位下 加了延时模块 启动用电容 6秒后接通电瓶 开始给电容保持充电 熄火电容断电 ...

    我也觉得一米长度的一来一回就是两米了,30平方应该是最低要求了唉!放驾驶室线缆到时候会很硬难搞了。

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    多股软线啊; 或者多根 单线 并联  详情 回复 发表于 2024-2-17 22:30
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    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-17 22:30 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-17 20:09
    我也觉得一米长度的一来一回就是两米了,30平方应该是最低要求了唉!放驾驶室线缆到时候会很硬 ...

    多股软线啊;

    或者多根 单线 并联


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    肯定是选多股软线,但是到了30平方了,它也不软了。  详情 回复 发表于 2024-2-18 10:49
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  • TA的每日心情
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    2024-11-15 00:06
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-18 09:20 | 显示全部楼层

    AGM也不是一定长寿,我车就是骆驼AGM,看论坛不少4年就挂了,我的4年半多了还正常,没亏过的电。朋友的宝马X4,6年了还好好的。关键是别过放,过放一次寿命影响很大。

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    AGM怕高温 得放后备箱 另外原车是德国生产 品质肯定比国产好 做工都好不少 都是瓦尔塔  详情 回复 发表于 2024-2-20 20:25
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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  • TA的每日心情

    2024-11-15 09:16
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-18 09:44 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-4 13:55
    唉!没找好安装位呀!等过完年再看看超级电容的价格会不会低一点,然后想先买回来,到时候也许会放在驾驶 ...

    我用上了,贼好用。放车内夏天更热,能放到发动机仓其它地方最好(例如前保险杠附近等),直接长期并联的可以选用全新单体2.7V350F的6串带均衡板,让店家把线加长一些。

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    我是想象它应该好用。 就是安装位我这破车不好找  详情 回复 发表于 2024-2-18 10:19
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    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-18 10:19 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-18 09:44
    我用上了,贼好用。放车内夏天更热,能放到发动机仓其它地方最好(例如前保险杠附近等),直接长期并联的 ...

    我是想象它应该好用。

    就是安装位我这破车不好找

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    我的是力神6串58F,尺寸大概22X4X7CM。线长30CM,能分担到100多A的启动。  详情 回复 发表于 2024-2-18 10:47
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    2024-11-15 09:16
  • 签到天数: 1336 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-18 10:47 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-18 10:19
    我是想象它应该好用。

    就是安装位我这破车不好找

    我的是力神6串58F,尺寸大概22X4X7CM。线长30CM,能分担到100多A的启动。

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    这东西反正是引线越短越给力!  详情 回复 发表于 2024-2-18 10:50
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-18 10:49 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-17 22:30
    多股软线啊;

    或者多根 单线 并联

    肯定是选多股软线,但是到了30平方了,它也不软了。
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    2021-7-31 13:23
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2024-2-18 10:50 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-18 10:47
    我的是力神6串58F,尺寸大概22X4X7CM。线长30CM,能分担到100多A的启动。

    这东西反正是引线越短越给力!

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    可以自己做一个防水,放在旁边。我是套了热缩管+电工胶布(PCB底部多贴几层)+外卖保温袋+704硅胶封住缝隙。 [attachimg]2202561[/attachimg][attachimg]2202560[/attachimg]  详情 回复 发表于 2024-2-18 13:56
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    2024-11-15 09:16
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-2-18 13:56 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-18 10:50
    这东西反正是引线越短越给力!

    可以自己做一个防水,放在旁边。我是套了热缩管+电工胶布(PCB底部多贴几层)+外卖保温袋+704硅胶封住缝隙。
    微信图片_20240218135604.png 4be673f7c6608e2621dad33102e7b9d.jpg

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    我也想这样搞,但是我的机舱里面估计更热(带T的发动机)  详情 回复 发表于 2024-2-18 19:10
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    发表于 2024-2-18 19:10 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-18 13:56
    可以自己做一个防水,放在旁边。我是套了热缩管+电工胶布(PCB底部多贴几层)+外卖保温袋+704硅胶封住缝 ...

    我也想这样搞,但是我的机舱里面估计更热(带T的发动机)

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    我最开始是夹在蓄电池和空气格之间的缝隙上,那里距离发动机更近,跑完一百多公里下来,手摸上去有烫手(大概45℃左右)。后面又放到蓄电池和前面保险盒上面,通风更好,跑完两百多公里下来,手摸上去感觉暖手。后面  详情 回复 发表于 2024-2-20 09:15
    老兄,能量守恒, 带T发动机虽然功率大,但使用的平均功率和 自吸差不多啊,发热量也就差不多  详情 回复 发表于 2024-2-18 19:19
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-2-18 19:19 | 显示全部楼层
    本帖最后由 dqp05 于 2024-2-18 19:20 编辑
    PBX2 发表于 2024-2-18 19:10
    我也想这样搞,但是我的机舱里面估计更热(带T的发动机)

    老兄,能量守恒, 带T发动机虽然功率大,但使用的平均功率和 自吸差不多啊,发热量也就差不多
      
    再者,发动机外壳温度,由水冷决定,90度左右,无论是否带T  

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    不是的,我们家用车大部分都是废气涡轮,也就是说燃烧后的高温气体通过中冷器降温后吹动涡轮工作,无形中也就相当于高温废气还要在发动机舱里面打一个滚,所以发动机舱温度会高一些的。  详情 回复 发表于 2024-2-18 19:59
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    发表于 2024-2-18 19:59 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-2-18 19:19
    老兄,能量守恒, 带T发动机虽然功率大,但使用的平均功率和 自吸差不多啊,发热量也就差不多
      
    再者, ...

    不是的,我们家用车大部分都是废气涡轮,也就是说燃烧后的高温气体通过中冷器降温后吹动涡轮工作,无形中也就相当于高温废气还要在发动机舱里面打一个滚,所以发动机舱温度相比自吸车会高一些的。
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    发表于 2024-2-20 09:15 | 显示全部楼层
    PBX2 发表于 2024-2-18 19:10
    我也想这样搞,但是我的机舱里面估计更热(带T的发动机)

    我最开始是夹在蓄电池和空气格之间的缝隙上,那里距离发动机更近,跑完一百多公里下来,手摸上去有烫手(大概45℃左右)。后面又放到蓄电池和前面保险盒上面,通风更好,跑完两百多公里下来,手摸上去感觉暖手。后面才挪到现在这个位置,跑完几百公里下来能感觉出有发热。空气本身是隔热的,行驶途中还有气流流动散热。这玩意的工作温度,蓄电池扛得住它就扛得住。只要不是挨着发动机就没事。

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    是的,反正发动机舱里比较热,电池能经受得住,超级电容肯定可以,可惜我电池这个位置除非是放电池上面,否则很难找到空间了。  详情 回复 发表于 2024-2-20 10:27
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    发表于 2024-2-20 10:27 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2024-2-20 09:15
    我最开始是夹在蓄电池和空气格之间的缝隙上,那里距离发动机更近,跑完一百多公里下来,手摸上去有烫手( ...

    是的,反正发动机舱里比较热,电池能经受得住,超级电容肯定可以,可惜我电池这个位置除非是放电池上面,否则很难找到空间了。

    点评

    长期并,不用买很大容量的。  详情 回复 发表于 2024-2-20 10:39
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