请帮忙推荐dc-dc降压板 用来给48v电池组降压后给汽车电瓶...

2Bpencil

qdliuji 发表于 2025-1-2 23:50
有电池组还是用DC-DC降压模块方便，不用拉线。有那种最高60-90伏输入的降压模块，电流十几A到几十A，但是 ...

非常感谢提供这个方案，已经保存了下来。
这里面需要比较多的自己动手的方案，现在手上除了焊台和万用表，什么配件都没有，工程量太大，有些有心无力。

前几天焊一根5.5 2.1母头转5.5 2.5的线就花了半个多小时，还把手划伤了，动手能力下降的厉害。
现在也就只能换换鼠标微动开关了

tobacc0

我的经验：
1. 电压都跌到9V了说明电池长期亏电，估计硫化情况也比较严重。拆下来，先用铅酸充电器充6-8小时，充满，然后用脉冲修复仪12小时以上，电压恢复12.5V以上，再装车使用。

2. 车子点烟口插一个带电压显示的车充，平时注意观察电压，如果早上冷车启动前电压经常低于12V，就需要外接充电器补充电了。
3. 没有220V充电条件的就需要用电瓶对电瓶的DC—DC充电器了，TB上有很多可调电压的恒流DC降压板，选输入60V的，恒流5A，输出调到13.8V，可以长时间浮充，不需要值守。

dzy

我用的方案是并联一组4s铁锂电池组，还给铅酸电池直接并联了一组漏电流很小的法拉电容，并且在车后窗那里加上太阳能板。并联铁锂电池组是为了提高电池总容量，并联法拉电容是为了降低内阻，提高放电电流能i，同时可适当保护铅酸电池，加太阳能板是为了白天时候持续小电流补充电量。

2Bpencil

dzy 发表于 2025-1-3 10:05
我用的方案是并联一组4s铁锂电池组，还给铅酸电池直接并联了一组漏电流很小的法拉电容，并且在车后窗那里加 ...

你这个差不多是终级方案了，三重保护。

想看看铁锂，电容，和太阳能板的位置和走线，可以上几张装好后的相片吗？

有2个疑问：
1。铁锂在冬天容量掉的厉害，是不是在冬天就拿掉啊？另外铁锂也有起火的风险，这一块怎么处理啊。
2。法拉电容漏电是怎么测试的啊？一般电容会慢慢漏电，搞的不好反而影响电瓶了。

343873163

2Bpencil 发表于 2025-1-3 09:18
汽车电瓶不能断电，否则会报一些故障码，需要去4s店处理。
另外，那个电瓶挺重的，搬着爬楼偶尔一两次还 ...

                               
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这是隔壁论坛 采用的 电瓶车给汽车充电方案。

我折腾了几年铅酸电瓶充电器，充电器前前后后玩了几十个  花的钱可以买一辆代步车了， 最终换了12v磷酸铁锂混动车 抛弃铅酸了。

首先折腾啥充电器能充 买了bosch c3
后来嫌弃博世太慢，加上以前中毒看到deutronic dbl500  12v 50a， beta 15a  facom 7a
嫌弃太贵了 买了二手deutronic dbl1200  发现高压电容老化 又买了两台dbl1200  90a  还是没忍住买了几台dbl500  后来又买了更大的dbl1600 105还是110a  挪威defa也玩了几台
考虑到方便性又玩了ctek mxs5.0  mxs7.0  mxs25   


fronius  acctiva 30
跟35a 还有professional  flash70

                               
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考虑到锂电池又开始玩victron 30a 充电机
后来看到deutronic  sc500 支持锂电池 又入了两个  noco  这些还是记得住的品牌 记不住品牌也有十几个
测试充电器还买了一块铅酸 五块a123铁锂


后来考虑到放水 买了victeon  BLUE SMART 15A  这个其实不满意功率因素太低了。noco 10虽然满意但是太重了，线材质量也不入眼，ctek cs one 感觉有点智障。


如果再考虑充电器 我自己会关注， 1 防水 2 防压 3 功率因素要高 4 发热低 5四周至少橡胶包裹防止刮伤车漆。6 稳定可靠 7带温度探头，实时监测电瓶温度 以及温度补偿 8有蓝牙app最好了

最终结论 换块12v启动电池才几个钱，折腾充电器钱买启动电池可以堆间屋子了

aline74012

启动的时候，最低电压到9V了，听我的，这块电池换了吧，内阻变大了不能大电流放电了，无论你怎么充电都只能短期有效，长期的话还是要换的

dzy

2Bpencil 发表于 2025-1-3 11:22
你这个差不多是终级方案了，三重保护。

想看看铁锂，电容，和太阳能板的位置和走线，可以上几张装好后的 ...

手机里没有照片。铅酸电池在发动机舱，把法拉电容包了隔热棉之后直接放在铅酸电池上，从铅酸电池拉了一条线到车内，与副驾驶座位下的铅酸直接连接，负极就近搭铁，太阳能板在后挡风玻璃下边，经过二极管隔离之后给电池组供电，车内走线压到了地板胶条里。
另外，铁锂电池的安全性比三元锂电池好多了，并且4s铁锂与车上铅酸的充满电压一致，冬季容量衰减无所谓，反倒是夏季会把铁锂电池组拿下来不放车里。再有法拉电容组，充电到14.4V之后放置几天的电压仍然大于12V，认定漏电流比较小。漏电流大的法拉电容不能长时间并联到铅酸电池。

穿越流水线

买个12V 明纬开关电源，自带ADJ调压，可以微调，也能调到约14V， 十几元吧闲鱼

2Bpencil

343873163 发表于 2025-1-3 11:28
这是隔壁论坛 采用的 电瓶车给汽车充电方案。

我折腾了几年铅酸电瓶充电器，充电器前前后后玩了几十 ...

这是把铅酸充电器玩到顶了啊，变成烧充电器了。

淘宝上找到这个转13.8V的链接了，5a的就要168元，先加到购物车存着了。
这价格感觉加点钱买明纬的充电器更划算了。

2Bpencil

aline74012 发表于 2025-1-3 13:23
启动的时候，最低电压到9V了，听我的，这块电池换了吧，内阻变大了不能大电流放电了，无论你怎么充电都只能 ...

现在点火都是一次点着，没出过问题，先用着吧，原厂的电瓶比市面上买的要耐用。
拉到9V猜测可能是当时电瓶电量太低了，后面充满电就好了。
朋友家有应急电源，真点不着的话，借用应急电源也还方便。

2Bpencil

dzy 发表于 2025-1-3 14:21
手机里没有照片。铅酸电池在发动机舱，把法拉电容包了隔热棉之后直接放在铅酸电池上，从铅酸电池拉了一条 ...

非常感谢解答。
这个工程量比较大，感觉动手搞不来。

同样买了一块太阳能板，但不知道买什么mppt太阳能的控制器。
网上看到说法，说好多mppt控制器都是假的，效率很低。

想请问你买的是哪一个品牌型号的太阳能控制器啊？

2Bpencil

穿越流水线 发表于 2025-1-4 16:29
买个12V 明纬开关电源，自带ADJ调压，可以微调，也能调到约14V， 十几元吧闲鱼 ...

明纬的电源还可以这样用，太强大了，省钱又好用啊。

谢谢分享这么好的建议！

343873163

2Bpencil 发表于 2025-1-4 23:25
非常感谢解答。
这个工程量比较大，感觉动手搞不来。

光照时间短，纬度高 太阳能板功率低，就不需要mppt，mppt不管好的还是差的里面都有单片机处理器还有其他电路都会耗电，还不如直接加一个防倒灌二极管直接连电瓶两端。
如果几百瓦太阳板可以加一个。一般家用车不破坏外观撑死60w，日照有效时间不会超过2小时，能达到60w功率要满足万里晴空，无雾霾太阳直接暴晒，还要太阳能板跟太阳角度合适，固定在车顶一天撑死有半小时就不错了，如防车里 防爆膜 还有车玻璃都严重影响发电量
下面是几年前测试的，希望对你有用
https://www.mydigit.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=356602&mobile=2

wjsaaa

直接搜索降压模块一大堆，看价格，价格越高功率越大功能越全，便宜的功率小，充电加二极管防倒灌就行了

6262262200

2Bpencil 发表于 2025-1-2 23:06
电瓶还是原厂的，4年左右，点火没问题。
最近开的多，但每次行驶距离只有3--5公里，一次点火时，看到电压 ...

可用电瓶检测仪检测一下，电瓶的寿命还有几何？如还行并接法拉电容不失为一种简单的办法！


别迷信你的原车用了不到4年的原车电瓶，就是那个大牌“da众”的电瓶也就那么回事。我的原车骆驼电瓶用了十一年多，一个同事的那个da众的车，五年换了2块电瓶，后来我都不好意思问是否还继续换电瓶！！

dzy

2Bpencil 发表于 2025-1-4 23:25
非常感谢解答。
这个工程量比较大，感觉动手搞不来。

太阳能板放挡风玻璃下边，光电转换效率不高，并且板面积大不了，所以加一个二极管隔离一下防止反向放电就行了，不用加mppt。

2Bpencil

343873163 发表于 2025-1-5 08:59
光照时间短，纬度高 太阳能板功率低，就不需要mppt，mppt不管好的还是差的里面都有单片机处理器还有其他 ...

贴子内容很详细，非常有参考价值！

对比下来，发现自己买的120W的太阳能板，功率太大了。
今早九点多的时候，用太阳能板给移动电源，手机之类的设备充电，总功率轻松就跑到40w了，感觉还有上升空间。
这样又不敢直接给汽车电瓶充电了，担心输出电压太高，电流太大的话，损坏汽车电瓶。

一个好消息是，今天开车的时候，obd上显示电瓶电压是14.1，表示汽车一直在给电瓶充电。
之后又怠速充了二十分钟，3个小时后去量电瓶电压，12.6V，好像暂时不亏电。

2Bpencil

wjsaaa 发表于 2025-1-5 12:45
直接搜索降压模块一大堆，看价格，价格越高功率越大功能越全，便宜的功率小，充电加二极管防倒灌就行了 ...

东西很多，靠谱的很少啊，不小心烧了电瓶或者汽车内的电器反而更折腾了。
小厂降压模块都是说的很厉害，实际用起来各种问题，不小心就烧了，用过的都知道。
主要是没时间精力去试错，另一方面也没找到看上去靠谱的模块。

wonderful801

模块基本都是不隔离的，还要整外壳散热，不安全。
我花30多块买了个铝壳的48伏转220伏的逆变器，再接一个220伏输入的充电器。效率虽然低点可这里不需要效率

hamwang

wonderful801 发表于 2025-1-7 13:33
模块基本都是不隔离的，还要整外壳散热，不安全。
我花30多块买了个铝壳的48伏转220伏的逆变器，再接一个22 ...

感觉还是这个方案通用简单