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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 才用几个月的11KW电动车充电器就坏了 拆开给大伙看看 ...
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[充电器] 才用几个月的11KW电动车充电器就坏了 拆开给大伙看看

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597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-10 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    某宝买的电动车11KW随车充电器  差不多1000元 垃圾东西 几个月就不通电了 卖家说寄回去维修 我看也没有维修的价值了 质量这么差 修好用几个月也是坏 不如买新的
    拆开给大伙看看 充电枪是欧标的 380V电压 功率11KW的充电器 线是2.5平方的 做工一般 材料也差劲







    微信图片_20250610194552.jpg



    微信图片_202506101946052.jpg



    微信图片_20250610194545.jpg



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    哥哥
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-12-9 16:51

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-10 20:36 | 显示全部楼层
    11kw的交流车充是真的很垃圾，2020年之后的新能源车载充电机普遍都是单相电的6.6kw，用11kw充电器充电速度只有3.5kw，非常非常慢。。好像只有特斯拉有三相交流口吧！

    点评

    597868071
    是充特斯拉 毛豆3 有11KW功率 没有虚标  详情 回复 发表于 2025-6-11 19:45
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    kinjiyou
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-17 20:10

    • 签到天数: 214 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2025-6-10 21:04 | 显示全部楼层
    RMB1K就是这么个水平啊，厂家配的8A也是类似的。。。。
    这种只能冲TSL。。。别的车冲得慢。。。

    别的牌子车就买7KW就行了。。。其实如果过夜，那种13A电流随车送的也是可以用的。。。那种便宜

    点评

    597868071
    车子是特斯拉毛豆3 因为每天要开车到工地上班 工地只有380V柴油发电机 所以只能用3相充电 在工地开发电机充电 每个月能省下一千多的电费了  详情 回复 发表于 2025-6-11 19:49
    LJun
    你意思交流充 TSL的慢？ TSL家充支持3相11KW，X\S支持16KW，别的车多少？  详情 回复 发表于 2025-6-11 10:13
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-10 21:23 | 显示全部楼层
    2.5平方纯铜线，理论3KW多点， 厂家竟然敢标 11KW，明显是虚标，要退货  
          
    交流慢充，充电器在汽车内部，最大充电功率取决于汽车内部的充电模块，一般2-3KW左右，所以啊，标11KW的，一定是骗人的；
       
    真正的大功率，必须是  接 直流快充电口，充电器外置，价格就贵多了；
       
    交流慢充，外部其实就是供电线+充电协议 而已，买个充电枪就行了，成本很低的，估计百元左右就够了；
       

    点评

    597868071
    倒也没有虚标 特斯拉的充电模式比较独特 说是三相380v 实际是3路220v 每一路220V X16A电流 大约是3.5kw 3.5KW X 3=10.5KW  详情 回复 发表于 2025-6-11 19:46
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    LJun
  • TA的每日心情
    开心
    2020-3-26 00:56

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2025-6-11 10:13 | 显示全部楼层
    kinjiyou 发表于 2025-6-10 21:04
    RMB1K就是这么个水平啊，厂家配的8A也是类似的。。。。
    这种只能冲TSL。。。别的车冲得慢。。。

    你意思交流充 TSL的慢？
    TSL家充支持3相11KW，X\S支持16KW，别的车多少？

    点评

    asoya
    比亚迪的老车交流三相能到40kW。  详情 回复 发表于 2025-6-12 09:49
    597868071
    他说的没错 目前交流充电好像只有特斯拉才能11KW 充电 我朋友的比亚迪最大只有7KW （220v 32a电流）  详情 回复 发表于 2025-6-11 19:47
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    597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 2025-6-11 19:45 | 显示全部楼层
    哥哥 发表于 2025-6-10 20:36
    11kw的交流车充是真的很垃圾，2020年之后的新能源车载充电机普遍都是单相电的6.6kw，用11kw充电器充电速度 ...

    是充特斯拉 毛豆3  有11KW功率 没有虚标
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    597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 2025-6-11 19:46 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2025-6-10 21:23
    2.5平方纯铜线，理论3KW多点， 厂家竟然敢标 11KW，明显是虚标，要退货  
          
    交流慢充，充电器在汽车 ...

    倒也没有虚标 特斯拉的充电模式比较独特 说是三相380v 实际是3路220v  每一路220V X16A电流 大约是3.5kw

    3.5KW X 3=10.5KW
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    597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 2025-6-11 19:47 | 显示全部楼层
    LJun 发表于 2025-6-11 10:13
    你意思交流充 TSL的慢？
    TSL家充支持3相11KW，X\S支持16KW，别的车多少？

    他说的没错 目前交流充电好像只有特斯拉才能11KW 充电  我朋友的比亚迪最大只有7KW （220v 32a电流）
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    597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 2025-6-11 19:49 | 显示全部楼层
    kinjiyou 发表于 2025-6-10 21:04
    RMB1K就是这么个水平啊，厂家配的8A也是类似的。。。。
    这种只能冲TSL。。。别的车冲得慢。。。

    车子是特斯拉毛豆3

    因为每天要开车到工地上班 工地只有380V柴油发电机 所以只能用3相充电
    在工地开发电机充电  每个月能省下一千多的电费了
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    597868071
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-11-8 21:24

    • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I
     楼主| 发表于 2025-6-11 19:52 | 显示全部楼层
    各位朋友晚上好
    这次不买充电器了 直接海鲜市场买了块充电板子 才180块钱 太划算了
    充电枪和电线用回原来那个 自己上某宝买了一个质量好的防水盒子  
    如果这次还坏 应该下次用主板+接触器了


    微信图片_20250611195031.jpg
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    pdadet
  • TA的每日心情
    开心
    2025-2-20 19:47

    • 签到天数: 72 天

    [LV.6]常住居民II
    发表于 2025-6-11 21:28 | 显示全部楼层
    这玩意干什么的，11KW这么小，不可思议

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    dqp05
    只是个电源开关控制器而已，内部没有充电器电路的；  详情 回复 发表于 2025-6-11 22:37
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-11 22:37 | 显示全部楼层
    pdadet 发表于 2025-6-11 21:28
    这玩意干什么的，11KW这么小，不可思议

    只是个电源开关控制器而已，内部没有充电器电路的；

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    asoya

    该用户从未签到
    发表于 2025-6-12 09:49 | 显示全部楼层
    LJun 发表于 2025-6-11 10:13
    你意思交流充 TSL的慢？
    TSL家充支持3相11KW，X\S支持16KW，别的车多少？

    比亚迪的老车交流三相能到40kW。

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    LJun
    那是n年前的几十万的车，你看看现在的比亚迪  详情 回复 发表于 2025-6-12 14:39
    dqp05
    是交流慢充口 还是 直流快充口？ 很少有厂家交流慢充 在汽车内部配置40KW的充电模块的，成本高，体积大，一般是几千瓦； 你说的情况，估计是外部交流充电机，接 直流快充口充电 ；  详情 回复 发表于 2025-6-12 11:13
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    yuan_mu

    该用户从未签到
    发表于 2025-6-12 09:56 | 显示全部楼层
    买车时没有送家桩？
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-12 11:13 | 显示全部楼层
    asoya 发表于 2025-6-12 09:49
    比亚迪的老车交流三相能到40kW。

    是交流慢充口 还是 直流快充口？

    很少有厂家交流慢充 在汽车内部配置40KW的充电模块的，成本高，体积大，一般是几千瓦；

    你说的情况，估计是外部交流充电机，接 直流快充口充电 ；


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    tobacc0
    估计是厂家送的三相充电桩，但一般小区没条件用  详情 回复 发表于 2025-6-12 11:22
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    tobacc0
  • TA的每日心情
    开心
    2025-6-12 09:20

    • 签到天数: 543 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2025-6-12 11:22 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2025-6-12 11:13
    是交流慢充口 还是 直流快充口？

    很少有厂家交流慢充 在汽车内部配置40KW的充电模块的，成本高，体积大 ...

    估计是厂家送的三相充电桩，但一般小区没条件用

    点评

    dqp05
    40KW的直流充电桩，价格很贵的，估计厂家送不起；  详情 回复 发表于 2025-6-12 11:26
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2025-6-12 11:26 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2025-6-12 11:22
    估计是厂家送的三相充电桩，但一般小区没条件用

    40KW的直流充电桩，价格很贵的，估计厂家送不起；


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    LJun
  • TA的每日心情
    开心
    2020-3-26 00:56

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2025-6-12 14:39 | 显示全部楼层
    asoya 发表于 2025-6-12 09:49
    比亚迪的老车交流三相能到40kW。

    那是n年前的几十万的车，你看看现在的比亚迪


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