改自行车灯的方案初步设想

x9901 · 发表于 2006-4-6 07:17

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潜水好久第一次冒泡
手上有一个sigma的卤素灯，觉得枫叶型光斑非常适合骑车。
看着也比较亮的，据说28流明？对比3W的LED的70流明还是少。
想弄个理想点的亮度，点亮一个钟头就好。LED没用过，有人说光色不合适。氙气得要5－6w才有60流明以上。用5V 6W左右的泡，怕过热烧碗，直接用sigma改还是有点心疼的。看到四两老酒兄弟说，猫眼的500II车灯能顶住6W的功率，我去查了，没看到猫眼那么说。如果能顶住的话，用feng的5.2V灯泡也是个好选择。
一体化车灯的剩下的只有一个方案：用仿猫眼的2节电池的自行车灯，装7.2v 0.85A的泡，两节锂电。不知道有没有人这么改过？那种国产车灯能否顶住6W?不过这么试，烧了啥都不心疼，就是怕锂电热炸。就是手上没有东西都得去网购。
感觉车灯比手电难挑。

四两老酒 · 发表于 2006-4-7 00:06

<DIV class=quote>以下是引用x9901在2006-4-5 23:18:22的发言： 
看到四两老酒兄弟说，猫眼的500II车灯能顶住6W的功率，我去查了，没看到猫眼那么说。</DIV>
您看了那车灯的说明书吗？上面有6V6W的灯泡和外接电瓶配件。注意车灯和座的连接处，有外接电瓶的触点。
我用过feng兄的6V、1080mA的灯泡，不过用的是4节镍氢电池，连续点亮10分钟没问题。但有个奇怪的现象，同一个灯泡，同样4节镍氢电池，放在Surge上，目测明显比在这个车灯上亮。

xiayutian · 发表于 2006-4-7 02:30

温度会不会太高,把塑料化了?

x9901 · 发表于 2006-4-7 02:54

实际上我没有见过那个猫眼灯，只是看评论，上猫眼网站查。没有见过说明书。
6V 1080灯泡跑在4×镍氢上，算起来应该是4.5-5W左右。看他淘宝网站上也没有这个泡卖了。您说的在Surge上更亮这个现象，我觉得应该是看准了。好多年没有玩过电筒了见的现代化玩艺比较少，surge我也没见过。猜想是：手电的电阻比车灯电阻小，而且反光碗效率高。我现在用的sigma车灯，电池组和灯头之间有线路的，那么估计多个0.1欧什么的也正常，不知道猫眼的电池组怎么组合的，想来大体差不多。
找来找去没有合适的成品灯，现在又多了个想法，锁定能源用1节18650，灯泡用3.6v的，6-8W左右。不知道AK37 T6A之类的灯能否长时间连续点。灯泡寿命不理想的话就搞欠压驱动。

[此贴子已经被作者于2006-4-6 19:07:10编辑过]

四两老酒 · 发表于 2006-4-7 07:24

那个车灯没电路，我想是反光碗的问题。

feng · 发表于 2006-4-8 06:38

<DIV class=quote>
找来找去没有合适的成品灯，现在又多了个想法，锁定能源用1节18650，灯泡用3.6v的，6-8W左右。不知道AK37 T6A之类的灯能否长时间连续点。灯泡寿命不理想的话就搞欠压驱动。 </DIV>
我个人觉得一个18650的话，可以用3.6V1.2A的或者1.6A的，这2款灯泡的性能和寿命都很不错，如果不远可以给一个你试下看看效果，
不过我想给我们家小家伙的爱车这么改，12V100W，12V铅酸电池驱动，加一个比较响亮的喇叭，嘿嘿，想像之中，不知道效果会怎样？嘿嘿，欢迎各位车场高手拍砖指正！

x9901 · 发表于 2006-4-8 18:44

正在找筒子，找到以后就去找你了。
我看到还有个3.6V1.9A的发光效率好像最高，配得朗能得2000mah电池，大概能亮半个小时左右，正好是我回家的距离。
有灯以后单车享受小车待遇，光照过去对方就有避让的反应，还是比较有效果的。100w比摩托车都强了，爽是很爽，就是充电和重量都是麻烦的事情。有人装过电喇叭，效果挺好，还有人装声音更大的电子鸡，效果反倒不如叮当响的铃当。题外话啦。

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