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有预感,高速铁路一定可以让邮政提速

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该用户从未签到

发表于 2011-2-17 13:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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原因有二,
一是铁路火车一直是邮政的重要运输工具,高铁出现后邮政一定也能直接用。
二是邮政的车厢常常都是挂在客车后面的,很少挂在货车后面,所以不用担心高铁多为客运专线的问题。

不过也有个问题,就是高铁动车是每节车厢都有动力的,不像普通列车那样弄个车厢挂到后面就行,
所以一来要等高铁普及,二来还要等高铁使用的邮政车厢开发出来之后才行。

设想一下将来,淘宝上10元的E邮宝也可以像EMS的航空速度一样了,甚至说不定比航空还快,毕竟手续简单多了。
到那时候网上买东西多爽啊。
  • TA的每日心情
    无聊
    2022-10-17 04:10
  • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2011-2-17 13:52 | 显示全部楼层
    最好是这样~
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 13:54 | 显示全部楼层
    和尚天真了。。。
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 13:57 | 显示全部楼层
    当然可以的 但价格上去了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2014-6-29 08:48
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-2-17 14:00 | 显示全部楼层
    这事儿可说不清楚。
    上海到苏州高铁通了,坐高铁的时间省了一些,不过在两个城市的穿梭花的时间长很多。眼下的结果是:多花了钱且多费了时间。
    快递这玩意儿,从广东到上海以及从天津到上海,长途运输差不多都是一整天,但是在两地爬行需要额外的二~三天。
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:01 | 显示全部楼层
    现在国内应该还没有正式运行的货运动车吧?因为客运动车和货运动车并在一起,会增加停站时间的,本来就讲究速度,这样就不好了。在加上调度办事效率的问题,估计在未来5年内不会实现的
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-6-5 21:34
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-2-17 14:02 | 显示全部楼层
    本帖最后由 taotaoliu 于 2011-2-17 15:49 编辑

    价格,高速铁路的价格比普通价格高几倍
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  • TA的每日心情
    无聊
    2023-5-1 11:20
  • 签到天数: 1018 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-2-17 14:11 | 显示全部楼层
    呵呵……就是啊!价格也上去了!
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:12 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2021-9-3 07:49
  • 签到天数: 941 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-2-17 14:20 | 显示全部楼层
    E邮宝就算了,慢的受不了
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-3-27 00:58
  • 签到天数: 1185 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2011-2-17 14:23 | 显示全部楼层
    人员素质问题比交通工具问题重要多了……
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-10 12:41
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2011-2-17 14:24 | 显示全部楼层
    只是管理制度问题
    等动车火车出来都不知道哪年那月了
    现在托运依旧非常麻烦 非常慢的
    和尚的预感遇的太早了
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:27 | 显示全部楼层
    动车车厢好像是固定的,不是随便能加挂的
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-2-5 06:28
  • 签到天数: 3942 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2011-2-17 14:28 | 显示全部楼层
    和尚的观点不是很赞同,因为拉人的高铁速度是快了,但是价格好像也不一般,拉人提价,难道拉货会不提价。所以假如真的如你所说,我觉得价格肯定也要变化的——提高。更何况速度不完全取决于两城之间,还有其他环节,比如北京到我这里——安阳,目前再慢的车也就是几个小时——不过半天,高铁再快恐怕也得1小时以上,差这点时间我觉得相比整个环节来说客户可能根本体会不到。
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:29 | 显示全部楼层
    包裹慢,主要原因应该是浪费在仓库里,而不是在路上。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-8-27 22:33
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2011-2-17 14:33 | 显示全部楼层
    只要落实了管理,平邮一样不慢!!   
    现在的问题就是工作拖沓,思想迂腐!  想想全国各地的火车时刻表,哪可能比汽运来的慢那么多呢!!
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:35 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:39 | 显示全部楼层
    呃,这个,我持保留态度。估计用高铁运输的收费档会出现,但提速的效果是不会出现。举一个我亲身经历的例子:我在一个一线城市发ems去英国的利物浦,从去邮局发出到对方收到,一般是3天(不是工作天,是自然日,大型节假日,春节这些时期我没试过),最快试过2天半,那时候寄了很多次,不是一次两次。然而,在同样的地点寄ems到重庆,也是3天(按工作天算)。从我们这飞机到重庆估计天上飞的时间就是最多2小时,但飞利物浦的时间至少也10多个小时。也就不明白当中天朝邮政的时间是怎么花掉的。个人觉得邮政要是没国家支持,一早就倒闭了。那时候邮政局还叫邮电局的时候效益还可以,但电信跟他一分家后,邮政就基本半死不活的了。虽然邮政有国家支持,但现在还是让这么多快递公司出现而且做大了,啃掉他的市场份额,他们比邮政强的主因是什么?上门服务、速度快。所以邮政提速要靠管理模式的改变,高铁改变不了什么的。
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    该用户从未签到

    发表于 2011-2-17 14:47 | 显示全部楼层
    现在高铁只是客运部分提速了,而且占用线路,货运部分要让路的,这个假设不成立.
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  • TA的每日心情
    无聊
    2019-8-2 09:08
  • 签到天数: 1722 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2011-2-17 15:01 | 显示全部楼层
    不可能
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