太惨了。。。唉，太惨了。。。

64938546 · 发表于 2011-7-24 15:56

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gnl · 发表于 2011-7-24 15:58

俺来喽。。。{:1_230:}

zhangkais · 发表于 2011-7-24 15:59

终于明白买高铁和动车票为啥要实名制了，为了防止倒票肯定不是理由，因为上座率很低，实名制为遇难者确认工作带来了极大便利。
龙王发表于 2011-7-24 15:37

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经你一说，我也明白了

朱可夫斯基 · 发表于 2011-7-24 16:13

人在家中坐,祸从天上来

yundeguxiang · 发表于 2011-7-24 16:29

往后又多了点儿知识打雷下雨一定不要做火车了

64938546 · 发表于 2011-7-24 16:40

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冰冻小章鱼 · 发表于 2011-7-24 18:26

http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html

最后一句话，亮点

xmdzshz · 发表于 2011-7-24 18:55

这不是动车组，是碰碰车组{:1_223:}

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 19:56

如果我发帖有你说的意图。。。我去shi
冰冻小章鱼发表于 2011-7-24 00:50

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兄弟，说的不是你
俺是看不惯，在一个技术论坛上，活跃着一些只会冷嘲热讽的ID，军衔虽高，人品极差
我发上面帖子时看不见一点技术的探讨，比如关于调度，闭塞，信号等的可能原因
与我常去的另一个论坛相比，这里一点都没有技术氛围，有的只是口水横飞

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 19:57

不知道是日本的车还是西门子的车，西门子的车卖给国内都是高价（20多万一个）装了原装避雷器的，（铁道部曾经要求国产，认为不太用得到，但西门子没有同意），还有西门子的车都是有铁路闭塞系统+列车自带电池紧急刹 ...
64938546 发表于 2011-7-24 16:40

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CRH2，似乎是日本川崎的技术

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 19:59

是D字头的，不是G字头的。
低级错误？搞笑？但事实上……
zhangkais 发表于 2011-7-24 09:31

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这条线路属于新修的客运专线，这个外人看来和高铁比较接近，实际上和高铁的CRH3（也有几个子型号）完全是两码事
好像这条线路已经运营了两年多了

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:00

某些中共专家不是叫嚣着世界技术领先~张开嘴就喷~
小推在线发表于 2011-7-24 12:49

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喷的不错，可惜没有喷在点子上

陶公公 · 发表于 2011-7-24 20:01

噢，原来是这样噢……

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:07

两车距离没有监控？
uuvvrr 发表于 2011-7-24 07:34

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据说排图上是15分钟的安全间隔

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:11

已经开始就地掩埋了，很多证据，死者身份辨别都没了
elwm58 发表于 2011-7-24 13:10

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麻烦稍微动动脑子
埋起来干嘛?销毁证据?真要销毁拉走回炉不是更彻底...埋了不怕人挖?
建国以来历次铁路事故,有就地埋的?麻烦稍微有点常识

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:12

中铁三局否认掩埋车厢销毁证据称为吊车腾空间http://www.sina.com.cn 2011年07月24日15:16 人民网
　　人民网北京7月24日电 (记者崔东) 今日有网友在微博上发出图片与视频，表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。现场清理工作的中铁三局人士则表示，挖坑不是为了掩埋车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备。将车厢吊下桥需用300吨的大吊车，吊车进场先得腾空间视频：温州动车追尾现场挖掘机进行路面清理
来源：CCTV新闻频道。

随风网球 · 发表于 2011-7-24 20:16

就是我们这里温州啊，昨天听到这个消息，感觉很惨

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:17

我想我明白了。。。。。
在中华网论坛里更黑，帖子直接沉到底。。
lyc4081 发表于 2011-7-24 07:07

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中华网怎么样我不清楚，反正我常去的超级大本营有专门的置顶专贴

xxc3235797 · 发表于 2011-7-24 20:19

真的是悲催了
肇事车辆为2个型号 CRH1 ---青岛四方庞巴迪制造 CRH2 ---青岛四方股份制造
CRH1是前车 CRH2是后车
按照常理CRH1应该在CRH2之后但是CRH2是从京沪线混跑晚点爬下来的
换句话说CRH2此时正在赶点减小晚点时间但偏偏前车CRH1遇到雷电导致车载ATP故障
CRH1 迫于限速以20公里/小时的速度爬行神奇就神奇在后车CRH2车载ATP接收到的
是一路绿灯的信号指令 SO 结果就是CRH2以180+的时速在距离温州站5公里左右的地段
神一般的撞向了CRH1车尾致使CRH1后3节脱轨 CRH2前3节脱轨 CRH2大车司机当场立毙
档位杆处于紧急制动位

laomao0000 · 发表于 2011-7-24 20:20

追尾车，翻下桥的301是CRH2E，被追尾车3115是CRH1B。
CRH1也不是南车的，是BST的，和南车四方不是一个东西。

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