关于不同容量的电池并联的问题还是很大争议啊

火云420 · 发表于 2011-11-6 14:03

再加点料
一个容量型锂电2000mAH，最大2C
一个动力型锂电1000mAH，最大20C
以10A的电流放电，结果会怎样？
悠着点啊^_^)Y

lyc4081 · 发表于 2011-11-6 14:07

21# 火云420 如果10A放电，内阻的存在，所以20C的先放出较多容量，2C内阻较大电压会被拉低，初期没问题，后期么...你们悠着点想我闪了.

cylaoshu · 发表于 2011-11-6 14:22

只要电压（电动势）一致任何电池都能并联。其结果1+1大于1。

cylaoshu · 发表于 2011-11-6 14:22

只要电压（电动势）一致任何电池都能并联。其结果1+1大于1。

龙王 · 发表于 2011-11-6 14:35

这个问题也太纠结了吧？不同容量并联你就当它一个容量更大的电池呗，难道电池还会一半报废一半好的？有人说并联后有一个电池先死，那是它自身质量问题。

threecai · 发表于 2011-11-6 14:40

这个问题好像很多年前都讨论过了，坛子里的高手们也都是有结论的了，现在竟然还说起这个问题，楼主好好潜水多学习一下吧

ppanda · 发表于 2011-11-6 14:58

20# lyc4081
重新学一下电学吧。电池的内阻只有在有电流时才会表现出来。电流的产生条件之一，就是要有电压差。两块电池电压一样同极性并联，没有电压差，就不会有电流，如果电压不同，电压高的给电压低的充电（电流为压差除以两电池内阻之和。不过电池内阻是个不定数，会因电流和温度影响而变动）。直到两个电池电压一样，此时对外可认为一个电池，内阻为两个电池内阻并联。
并联后的问题是万一其中一个电池自放电过大，电压下降，其它电池会给它充电。直到整组电池的电量都被它放光而造成其它电池被损伤

wangbin4316 · 发表于 2011-11-6 14:59

并吧！

yhcq · 发表于 2011-11-6 15:21

可以用屁股想一下：其实每一节电池的内部都可以看做是无数个小电池并联在一起的，外面并N个也不会有问题的，除非是其中有漏电的、短路的！

wlbx · 发表于 2011-11-6 21:24

任何相同类型并联不会有大问题。
唯一需要考虑的前面已经讲过，就是自放电。

不需要考虑内阻，就算内阻不同，电压也会相同的容量大的不管内阻大还是小，都会放出比较多的电。

MAGLITE · 发表于 2011-11-6 21:29

我说个绝对话！
绝对不会互相充电，不同容量电池，只要种类相同，电压相同，就可以并联。容量不考虑，甚至可以用1000并100都可以，绝对没问题！
火云420 发表于 2011-11-6 13:25

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你要考虑电池特性，总有先完蛋的。

即便我们公司同批次同容量的电池，做方案，都不可能超过10并，环流远非你想象那么简单（都还是容量内阻匹配过的）。

lyc4081 · 发表于 2011-11-6 21:31

27# ppanda

怎么跟你解释呢？纠结呀。

mytomatoes · 发表于 2011-11-6 21:53

你要考虑电池特性，总有先完蛋的。

即便我们公司同批次同容量的电池，做方案，都不可能超过10并，环流远非你想象那么简单（都还是容量内阻匹配过的）。 ...
MAGLITE 发表于 2011-11-6 21:29

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恩，让我想到了浅蓝头和松下并联会有什么后果？长期来看。

菜鸟不飞 · 发表于 2011-11-6 22:50

又是这个问题{:1_239:}

都在说内阻呀内阻呀，我觉得还是内阻容量积更贴切些。
假如有3个完全一样特性的电池，一般认为可以并联的了吧？那么其中两个先并好了，把他们当成一个电池看，是不是内阻小了一半容量却大了一半？和第三个能并吗？{:1_217:}

回到正题：
假如两个原本同容量、同特性的电池，其中一个电池已经先老化了。
假如这个老化的电池自放电率没问题，内阻变大了。

然后假设并联了这两个电池，并联后总要充电的，那就先充电吧。
为了容易分析，就当他们的容量依旧一样吧。
依照大家的分析，内阻小的显然流过了更大的电流，相同时间里可以获得更多的电量。在老化电池还没充满时，内阻小的提前充满了。
然后停充，再按照大家的分析，由于老化电池还没满，电压比小内阻电池低。于是，小内阻电池又不辞辛劳地为老化电池充电，直到平衡。

充完电了，放电吧。
还是依照大家的分析，内阻小的又流过了更大的电流，相同时间里付出了更多的电量。
然后在此休息，一样按照大家的分析，由于老化电池没干多少活，电压比小内阻电池高。于是，这次轮到老化电池为小内阻电池充电了，直到平衡。

好了，看看吧：
充电时，老化的电池只是做了个充电动作，状态好的电池是充了又放。
放电时，老化的电池只是做了个放电动作，状态好的电池是放了又充。

结果呢？
状态好的电池受累了，也老化了，但也是趋于老化的平衡。
等大家一样老化了，就谁也不帮谁了。

于是，我觉得，能性能一致的电池尽量用性能一致的。但新的和旧的也并不是到了绝对不可以并的程度。
比如一个新电池就足以应付的应用，为了延长续航，并上旧电池。对新电池的影响肯定比因为总容量小，不得不多充几次而带来的影响小。
再比如是因为功率不足，这个时候所并的电池就得考虑在性能上是否接近，是不是值得了。

上面所说的都是自放电没问题的，我觉得不推荐多并，可能还是和只要有一个漏电就会拖死一帮有关。

国望堂 · 发表于 2011-11-6 23:11

俺不争，直接做，反正电池多

火云420 · 发表于 2011-11-6 23:46

解决这个问题太简单了，两块电压表，两个容量差距大的电池，负载一个，并联放电，断开负载后，马上把两个电池的并联也断开，看电压就知道，会不会互相充电了嘛！

火云420 · 发表于 2011-11-6 23:52

先把电池并联24小时，消除起始电压影响，两个电池的并联线长度相等，消除线阻影响，放电电流从小到大，最大电流起码要超过小电池的放电能力，看看在极端情况下会出啥事。。。。。。。

菜鸟不飞 · 发表于 2011-11-7 00:21

小电池内阻大，大电池内阻小，也许结果就是互不往来。{:1_217:}

菜鸟不飞 · 发表于 2011-11-7 00:25

只要不漏电、内阻对得起自己的容量、在自己能力范围内的放电平台也对应，相互充放电的机会就很少。

ypf · 发表于 2011-11-7 08:08

你要考虑电池特性，总有先完蛋的。

即便我们公司同批次同容量的电池，做方案，都不可能超过10并，环流远非你想象那么简单（都还是容量内阻匹配过的）。 ...
MAGLITE 发表于 2011-11-6 21:29

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要是串联，死的更快…
并联小倍率充放电已经是目前最好的方案了…

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