在路上X381【单双锂电】T6 886流明/U2 900流明超强远射

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-14 00:24

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本帖最后由 OnTheRoad客服于 2012-5-20 16:21 编辑

U2-1B 单手电 218元两电一充套装 298元
T6-3C 单手电 228元两电一充套装 308元

淘宝连接 http://item.taobao.com/item.htm?id=9804961532

下面是详细介绍,图比较多,慢慢看.

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配置说明：
● 单支手电：在路上X381*1，加长管*1，尼龙手绳*1，说明书、保修卡、合格证。(不含电池及充电器)。
● 标配套装：在路上X381*1，加长管*1，双通道充电器*1，在路上18650带保护板电池*2，尼龙手绳*1，锂电池存储盒*1、润滑硅脂*1、礼盒包装。

推荐：
★ 购一节锂电池，作为接力电源，价格便宜且量又足。一节使用一节备用，无论是续航时间还是电池寿命都会有极大延伸。
★ 购买“自行车夹”配合手电筒，可作为自行车灯使用。

售后服务：
请参见“在路上”强光手电筒售后服务条款。

注意事项：
● LED工作时需要散热，手电筒采用美国进口CREE LED，长时间工作筒壁会有微热现象，属正常散热现象。
● 安装电池时，请注意电池的极性。长期不使用手电筒，请取出电池。

调档说明：
● 5档调光，依次为：强光-中光-弱光-暴闪-SOS(国际求救信号)，轻触尾部开关调光，每轻触一次调整一个档位。重按下关机。

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光线颜色说明：
● U2-1A 白光效果图。

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光线颜色说明：
● T6-3C 黄光效果图。黄光的颜色类似汽车雾灯的颜色。穿透力好，对于雾天、雨天，游刃有余。显色性非常好，能还原物体本色。

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X381的外形和X5非常接近。

X381可以卸掉后面的加长管部分，形成一支新的小手电筒。方便外出随身携带。
X5不具备这个功能。
X381可以使用1节18650锂电池，也可以使用2节18650锂电池。
X5只能使用2节185650锂电池。
X381的头部直径是55毫米。
X5的头部直径是57毫米，X5的头部直径略微大一点。设计师为了使X381的整体比例协调，X381整体比X5略微小一点。
X381采用五重散热环3大2小。一体化灯头设计，同时将灯杯也纳入了散热系统。
X5采用六重散热环3大3小，一体化灯头设计，同时将灯杯也纳入了散热系统。
中筒的细节做工各有特色。防滑设计、手持不易滑落。防滚动设计，放在桌面上不会滚动。

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791120 · 发表于 2012-5-14 11:09

首页半价。

菜鸟探险家 · 发表于 2012-5-14 16:01

半价来一个撒~~~

xj_wenwu · 发表于 2012-5-14 16:09

串个门，来看看

RP周 · 发表于 2012-5-14 20:22

占位再看~~{:1_304:}

心动 · 发表于 2012-5-14 20:28

首业半价.

free · 发表于 2012-5-14 21:46

请标明光杯尺寸。

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-16 14:46

free 发表于 2012-5-14 21:46

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请标明光杯尺寸。

X381 灯杯直径50毫米深度48毫米手工测量

lmty · 发表于 2012-5-21 21:27

有意此手电，从手电灯头上怎样分辨是U2还是T6，X381与X5价格区别挺大，亮度与性能有什么区别，请PM X381与X5各自充电套装最低价！

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-22 10:43

lmty 发表于 2012-5-21 21:27

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有意此手电，从手电灯头上怎样分辨是U2还是T6，X381与X5价格区别挺大，亮度与性能有什么区别，请PM X381与X ...

价格是9折包快递。X5和X381区别在于x5多一道散热环，其它的没有区别。现在页面上面开来颜色有区别，新到货的颜色都和X5一样了。

lmty · 发表于 2012-5-22 16:15

OnTheRoad客服发表于 2012-5-22 10:43

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价格是9折包快递。X5和X381区别在于x5多一道散热环，其它的没有区别。现在页面上面开来颜色有区别，新到 ...

我就是武汉的，直接到你们公司购买，不走淘宝，怎样操作，价格多少！

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-22 23:04

lmty 发表于 2012-5-22 16:15

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我就是武汉的，直接到你们公司购买，不走淘宝，怎样操作，价格多少！

已经PM地址和联系方式.请看短消息.

maninwind · 发表于 2012-5-23 12:46

半价怎么操作呢，想要一个

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-23 20:39

maninwind 发表于 2012-5-23 12:46

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半价怎么操作呢，想要一个

这位桐油,半价没有的....要便宜的话,看Z821吧,8折左右.

xhp8610 · 发表于 2012-5-26 17:25

一个《在路上》的桐油对X系列双锂电的看法：
不谈光学部分，只说说电路和锂电池：
我们知道锂电池最佳放电电压范围是4.2V―3.0V，最佳放电电流≤0.5C，满足这两个条件，电池放电寿命最长【手机就是一个典范】，同时也最可靠【充电、温度、湿度另外阐述】；同时锂电池的放电电压，也是LED的工作电压，也就是说锂电池和LED是珠连璧合--绝配！

当LED和锂电池搭配工作时，只要考虑恒流、低压保护就可以让电筒完美的工作，并且效率、可靠性都很高，同时降低了成本，最主要的是不浪费每一丝电池的能量。
当LED需要更大功率时，即需要更大电流时，或者说延长巡航时间，最佳的途径就是采用多个电池并联，并联是锂电池突出的优点【无需配对】，是其它蓄电池没有的，比如镍镉、镍氢、铅酸电池【电动势不一样，漏电大，并联电池内耗很大】；18650电池以3节并联最佳，可以使电池仓利用率最高。

当通过锂电池串联来提高容量时，对锂电池弊远大于利，笔记本电池就是一个典范，当然是被迫的，因为锂电池不串联，笔记本没法高效率工作；

我们知道锂电池串联时，除了要配对，放电是以最小单元为标的【因为配对的电池在使用中衰减程度不一样】，即以里面最小容量一组电池为中心，当它放到低压保护时，其它所有电池都必须停止工作，避免容量小的电池遭到灭顶之灾；

举例说明：A电池2400mAh，B电池2600mAh；串联时，以A电池为中心，当A电池放出2400mAh/3v低压保护工作，这时B电池也是放出2400mAh的容量，总容量是4800mAh，B电池有200mAh能量永远无法利用，在加上电压识别电路的损耗，使整个电池系统利用率大大降低；
如果是并联效率就高多了，因为是均压放电，不浪费每一丝电池的能量，即A电池2400mAh+B电池2600mAh=5000mAh，并且省去了电压识别电路，不但降低了成本，还减少了电池能量的损耗；

我见过以色列探险队的LED手电筒【攀登江西武功山】，单节锂电池和我们差不多，但3节锂电池全部是并联的，虽然电筒外形不尽相同，但没有一个是串联工作的，因为当时是我给他们接的交流电插座，其电池仓和Z811/7#电池仓差不多，只不过是并联。
所以建议X系列双锂电筒，改为3节并联为上策，不但提高效率和可靠性，并且电筒比例更协调。

maninwind · 发表于 2012-5-27 16:00

收到LZ淘宝店的381了，我不是发烧友，只能说确实非常亮！！！拿到手比我想象的大些！！
不过细节需要加强啊，好几个地方有被磕过的细小印子，做工再细些就更好了，筒子挺好的！！！

maninwind · 发表于 2012-5-27 16:01

另外，希望在路上能考虑出个配套的套子，底部镂空的那种，虽然筒子比较大，但是如果能挂腰上还是很方便的，考虑一下啊！！！

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-5-27 21:00

maninwind 发表于 2012-5-27 16:01

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另外，希望在路上能考虑出个配套的套子，底部镂空的那种，虽然筒子比较大，但是如果能挂腰上还是很方便的， ...

暂时还没有X381的手点套哦.以后考虑开发，谢谢建议.

3244 · 发表于 2012-6-16 14:17

电筒还可以，喜欢，不知道配套的电池和充电器怎样

OnTheRoad客服 · 发表于 2012-6-16 16:24

3244 发表于 2012-6-16 14:17

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电筒还可以，喜欢，不知道配套的电池和充电器怎样

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看图说话吧.

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