远射是一个传说~~

kongman2008

一开始用小直夜骑，习惯把车灯掰到180度，想把远处的目标看清。小直车前还尚可，但中距照明就很不给力了，这时产生了弄一只远射手电的想法，理想中的远射是把远处的道旁树、路牌都照亮。后购入微橘皮C8T6，但效果还是不满意，因为在远处广告牌上没有想见到的光斑，而是模糊掉的一片泛光；最后购买了多数人诟病少数人奉为经典的C8Q5，第一感觉是中心光斑变小不少、光柱比T6好看、光斑不完美，50米远射只有一块明亮地光斑，而不是T6式的一大片泛光；100米左右打到树叶上，用望远镜还可以看到亮光，肉眼只能看到一条光柱过去，光柱的终点很难分辨得清。现在明白了，夜晚远射决对不可能达到日间目视无限远的效果，因为阳光是对景物全覆盖，即使是8 9百元的远射聚光筒光斑也会分散、衰减，这个能量是远不能和日光相比的；还有一个原因就是远射灯光会形成一种“光雾”，即使射出的灯光能让另一端的人看清报纸，但在发射端是看不清楚目标的。另对“光雾”的成因不了解，还请知道的筒友指点一下。{:1_288:}通过我的实践，知道了“不要迷恋远射，远射只是个传说”，有效、有用的距离应在100米左右，市面上大头、大功率筒子或许能达到更远的距离，但对人眼分辨来说亦是“聋子的耳朵”。
个人看法，欢迎多多指教！{:1_304:}

WXHLEDSD

“光雾”的成因:空气中的灰尘颗粒（有时还会有水珠）造成的光散射。

单贰哥

C8Q5经典的

kongman2008

单贰哥 发表于 2012-8-29 10:51

                               
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C8Q5经典的

现在不太喜欢这个经典~~{:1_295:}

2008110

我的感受夜骑绝对不能用Q5冷白光。

kongman2008

2008110 发表于 2012-8-29 11:00

                               
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我的感受夜骑绝对不能用Q5冷白光。

夜骑用C8Q5是万万不可的，太过聚光；用小些橘皮光杯可能还行。

asasasz

楼主的图是啥？和C8血缘关系？

kongman2008

asasasz 发表于 2012-8-29 11:04

                               
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楼主的图是啥？和C8血缘关系？

不好意思，图贴错了~~{:1_301:}

asasasz

kongman2008 发表于 2012-8-28 22:07

                               
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不好意思，图贴错了~~

还以为自己眼神不好～

zhangweixuanzzz

返璞归真了

kongman2008

zhangweixuanzzz 发表于 2012-8-29 11:16

                               
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返璞归真了

不交点学费是归不了的~~{:1_292:}

2008110

kongman2008 发表于 2012-8-29 11:02

                               
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夜骑用C8Q5是万万不可的，太过聚光；用小些橘皮光杯可能还行。

不光是聚光的问题，压根就不能用，关乎安全是大事，4年前我就改用Q35C和Q35B了，现一直用5B小直，夏天几乎每天晚上爬山夜骑，20多公里的速度非常舒适。估计今天开家C8s到货，到时再看看如何。

lj11

真正夜骑好用的,是15w以上的卤素灯,不过太大

king666

搞来搞去都是C8，C8原来就能代表远射了

holywater

车灯很讲究的

彩虹骨头

百科“丁达尔现象”

2008110

lj11 发表于 2012-8-29 11:44

                               
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真正夜骑好用的,是15w以上的卤素灯,不过太大

看看论坛为什么专用的自行车车灯销路都不行，就知道怎么回事了。

2008110

holywater 发表于 2012-8-29 12:13

                               
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车灯很讲究的

就因为太讲究了，专用的反而用的人更少了。

holywater

2008110 发表于 2012-8-29 12:25

                               
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就因为太讲究了，反而用的人更少了。

专业车灯太贵了，不如多按几个手电，我就安了三个，还有各种小灯十几个{:1_303:}