帮忙看看我还该弄什么？

杠铺掌柜 · 发表于 2004-7-18 13:10

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手电我还是喜欢sf不错的性能，优秀的设计，一般的做工，拿在手里很有感觉，现在已经有m3c3之类还想追求高亮度，但是不认头M6那样大的变态桶身，还有什么选择么？sf LED的东西还有提高亮度的余地么？[em06]

ninjai · 发表于 2004-7-18 16:57

M4提高的那点亮度也没多大意思。Led就等着出 10瓦的吧，不过估计就能亮个20来分钟。要不你搞个探照灯玩玩？

hifipenny · 发表于 2004-7-18 17:05

5w w bin luxeon的最大亮度是192流明，x bin 的最大亮度是249流明按以上数据，即便是5w的led也还有很大的亮度提升空间，考虑到降功率驱动，达到150流明也是很有可能的可以先观望一下

CRCR · 发表于 2004-7-18 19:38

亮度提升到150～250多流明LED高亮度手电应该配置多档，比如还没有上市的U2。。。

hkckw · 发表于 2004-7-18 22:03

以下是引用crcr在2004-7-18 11:38:47的发言：

亮度提升到150～250多流明LED高亮度手电应该配置多档，比如还没有上市的U2。。。

明年可能有U2用3x123,200流明
http://www.candlepowerforums.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=621552&page=1&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=all&vc=1

CRCR · 发表于 2004-7-18 22:16

以下是引用hkckw在2004-7-18 14:03:51的发言：
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明年可能有U2用3x123,200流明

那就是U3啊！！！呵呵～

sxr · 发表于 2004-7-19 00:00

最好再等后年的出U6：U6用6x123,500流明，10WLED！[em01][em01][em01]

杠铺掌柜 · 发表于 2004-7-19 01:25

设计的瓶颈应该是电池了，123的尺寸摆在那里6节电池的通身就得设计成M6那样太粗大了不好看。电池少又影响性能，难以两全

将军8401 · 发表于 2004-7-19 02:36

电池提升性能的空间比较小，LED才是瓶颈！要是每W可以100流明，3W不就250流明以上了。

hifipenny · 发表于 2004-7-19 02:54

将军兄，别急，100流明/w虽不在眼前，但已经不是想象中的东西了，今年初小日本就试制成功，下一步就是量产，luxeon也不会慢到哪里去。luxeon的luxeon product binning and labeling中一直都有x bin的white luxeon 3 lambertain(hd)，最大输出和5w x bin一样，都是249流明！

将军8401 · 发表于 2004-7-19 03:09

盼着这一天呢！就是希望不是提高电池消耗为代价！要是3W、249流明、两节电可以支持1H的话，降低到120流明应该可以2H的，这样比较现实一些！估计SF不会这么便宜我们的，他会一点儿、一点儿的榨我们的！

sxr · 发表于 2004-7-19 04:03

电池不是问题，以后的电池只剩下电池壳，只管往里加燃料得了…

mscdex · 发表于 2004-7-19 04:11

那还不如直接化学发光，用什么电呀，以后就改名叫手光筒了[em06],手光论坛[em06]

将军8401 · 发表于 2004-7-19 04:50

以下是引用sxr在2004-7-18 20:03:05的发言：
电池不是问题，以后的电池只剩下电池壳，只管往里加燃料得了…

那种电池有的，就是成本很高！记得以前有个片子，是介绍北美某国家的车辆遇到故障，就按车顶上一个按扭。完了后多少多少时间就有人来救助。其原理就是一手机固定在车的某个部位，手机用的是燃料电池，车辆出厂时就加注燃料，可以使用三～五年。不接车上电瓶的意思，我估计是出于安全方面的考虑！北美许多车辆在发生碰撞的时候是要断电的。

ninjai · 发表于 2004-7-19 04:52

以下是引用mscdex在2004-7-18 20:11:21的发言：
那还不如直接化学发光，用什么电呀，以后就改名叫手光筒了[em06],手光论坛[em06]

LOL! [em01][em01][em01]

杠铺掌柜 · 发表于 2004-7-19 05:02

我对电池的意见是直径小了点，要是能在粗一些电量还能大，或者说做的矮胖一些这样即使更多电池串联也不至于太长。

汽车杂志 · 发表于 2004-7-19 11:25

以下是引用将军8401在2004-7-18 20:50:38的发言：
…

那种电池有的，就是成本很高！记得以前有个片子，是介绍北美某国家的车辆遇到故障，就按车顶上一个按扭。完了后多少多少时间就有人来救助。其原理就是一手机固定在车的某个部位，手机用的是燃料电池，车辆出厂时就加注燃料，可以使用三～五年。不接车上电瓶的意思，我估计是出于安全方面的考虑！北美许多车辆在发生碰撞的时候是要断电的。

那是车上的全球卫星定位器(GPS)的作用,手机在没有发射站的地方便是废物.
车辆如果意外断开电瓶会立刻锁码的,如果车辆在发生碰撞的时候是要断电的话,要是有人被困在
驾驶室内不能出来不就等死了吗?车上的电脑可不会自杀的.

将军8401 · 发表于 2004-7-20 00:32

楼上的兄弟：GPS是91年海湾战争以后才进入民用的！之前手机不叫手机，叫大哥大！还叫蜂窝移动电话。是可以用来定位的，那时的GPS成本很高！随着GPS的普及，所以我说的那个计划没有发展起来呀！ 还有车辆发生碰撞，电瓶锁码？这事儿我还真的不知！我知到好一点儿的车辆，发生碰撞，除了气囊以外，会断油、断电！车门是可以用手打开的！你要是说的中控的话..........全世界，估计也就中国吧！吉利车装一中控、电动摇机......这！这！这就叫“豪华型”！

将军8401 · 发表于 2004-7-20 03:42

电池跑到GPS上去了！抱歉！掌柜的说得那个电池.......不管怎么说，玩SF的手电，总也希望电池用的时间长一点儿的！

杠铺掌柜 · 发表于 2004-7-23 09:38

我现在考虑又无必要上L6 surefire是否在观望？是否准备好了新的LED产品但是不准备近期投入市场？

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