F12一体灯头改三档差点悲催。

e1580 · 发表于 2013-1-8 21:17

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驱动板压环就压在接地圈上面。。而压环是紧配合压进去。。压环拿不出来。。那么就只有短接压环了。。焊三档*的时候锡上多了往压环一拖高出了压环很多。。。于是拿刀子削。。（锡已经上了压环，烙铁不够力没完全焊住，虚焊是肯定的，但烙铁也化不掉了。）一下就把三档*的焊盘连根拔起。。好了。。这下三档废了。。只好改高低俩档用。。
后话。。个人认为这个设计实在不合理。。压环为什么不设计成旋进去呢。。这个压环的作用仅仅只是卡住驱动板而已。。

659068351 · 发表于 2013-1-8 21:44

改它干嘛 5档不好吗

天涯一匹狼 · 发表于 2013-1-8 22:09

其实，撬就可以了。

总冒烟 · 发表于 2013-1-8 23:11

659068351 发表于 2013-1-8 21:44

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改它干嘛 5档不好吗

我总觉得爆闪档应该隐藏 sos直接删掉好了还是直接三档或两档来的实用

659068351 · 发表于 2013-1-8 23:32

总冒烟发表于 2013-1-8 23:11

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我总觉得爆闪档应该隐藏 sos直接删掉好了还是直接三档或两档来的实用
...

难道你的也是有时候打开是爆闪？当然高亮关闭的

ldch · 发表于 2013-1-8 23:47

旁边Q6、Q7、Q8都有接地的焊盘，用超细导线飞过去就好，这是最简单相对美观的修改方法，比往铜环上焊，肯定好很多

muscel · 发表于 2013-1-8 23:59

旋进去成本就高了啊

这么小的地方做螺纹，次品率也高了啊

ym_csu · 发表于 2013-1-9 08:38

其实我不懂，就喜欢看内脏

aprilia86 · 发表于 2013-1-9 09:10

买个吸锡器或者带吸锡器的烙铁。{:1_303:}

hk3388 · 发表于 2013-1-9 10:04

最怕焊星星，搞掉过几次

zhangweixuanzzz · 发表于 2013-1-9 10:29

跳线吧

e1580 · 发表于 2013-1-9 22:08

F12有以下几点需要改进。。
1：就是前面说的驱动板压环
2：正负极弹簧太细，负极弹簧太长压力太小。。
3：尾按的U开口太大，导致倒立不太稳。。
4：尾按开关问题，原尾按胶冒凸点太长，导致几乎只要触摸就换挡。后来把胶冒凸点削薄有所改善。
换挡不灵，按压十次几乎能有俩次没换挡。

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