怎么区分18650动力电池和非动力电池？

sdboboda · 发表于 2015-3-19 22:36

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有什么标识吗？或者是专门的型号？

沨の痕 · 发表于 2015-3-19 22:39

本帖最后由沨の痕于 2015-3-19 22:41 编辑

看型号，万用表电流档短接起火花，动力工具拆机的都是吧，三洋的三孔基本是动力

whseen · 发表于 2015-3-20 00:51

可以用电子负载评估，直流内阻压降低的是动力锂电。看型号找资料更方便。

superpapa · 发表于 2015-3-20 01:46

光看肯定看不出来，得要大电流放电测试

stone.c · 发表于 2015-3-20 01:50

一般动力电池都需要大倍率放电，那么会产生大量的热，会熔化一般的包皮，所以多采用纸皮。这是最简单的外观区别。至于性能的好坏，就需要具体测试各种指标了。

bg4vvp · 发表于 2015-3-20 10:57

tbx581 · 发表于 2015-3-20 13:17

（1）内阻表测法：内阻小的是动力电（20以下），否则是普通电（40以上）
（2）恒流充电测法：找个恒流充电器充电，测充电过程中的电压。电压上升很慢的是动力电，3.9v以下的时间很长。上升快的是普通电池，大部分时间在4.0v以上。也可以看压升，电流增大时电压几乎没有上升（0.03v以下）的是动力电，有明显上升的是普通电池。

PBX2 · 发表于 2015-3-20 16:43

stone.c 发表于 2015-3-20 01:50
一般动力电池都需要大倍率放电，那么会产生大量的热，会熔化一般的包皮，所以多采用纸皮。这是最简单的外观 ...

学习了

难怪电钻上的电池都是纸包的，我还一直犯嘀咕呢。

TEMS · 发表于 2015-3-20 20:47

测内阻和放电电流

lho · 发表于 2015-3-20 22:06

tbx581 发表于 2015-3-20 13:17
（1）内阻表测法：内阻小的是动力电（20以下），否则是普通电（40以上）
（2）恒流充电测法：找个恒流充电器充电，测充电过程中的电压。电压上升很慢的是动力电，3.9v以下的时间很长。上升快的是普通电池，大部分时间在4.0v以上。也可以看压升，电流增大时电压几乎没有上升（0.03v以下）的是动力电，有明显上升的是普通电池。

不会看型号的话，测内阻的确是一个快速识别的方法，
第一点，应该加上松下普通电芯除外，松下普通电芯内阻在38~40。

tbx581 · 发表于 2015-3-21 00:48

lho 发表于 2015-3-20 22:06
不会看型号的话，测内阻的确是一个快速识别的方法，
第一点，应该加上松下普通电芯除外，松下普通电芯内阻 ...

NCR18650B我测出过33的满电内阻。这些货用内阻表测的结果的确不符合内阻越小越动力的趋势（和低容量普通18650比）。内阻主要都在极化阻力上，但绝对数值还是能定性不是动力电。

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