很奇怪，为何不见生产1号、2号可充电镍氢电池的筒子？

浮生，若梦 · 发表于 2015-9-11 12:02

容量高没用啊，电压呢？兄弟，物理知识不过关啊，能量才是终极。能量=容量*电压。

wuyinglang · 发表于 2015-9-11 12:20

浮生，若梦发表于 2015-9-11 12:02
容量高没用啊，电压呢？兄弟，物理知识不过关啊，能量才是终极。能量=容量*电压。 ...

电压不是问题，可以设计升压电路，一个电池不行就串联加升压，这点问题难不倒现代科技，如果市场有容量，会有许多配套的电路和珠子出来的。

通用 · 发表于 2015-9-11 12:37

需求量不大

Wise_H · 发表于 2015-9-11 12:42

看看

mpmpm · 发表于 2015-9-11 12:43

可充1号电池的价格并不便宜。

chenbingfa1982 · 发表于 2015-9-11 13:19

wuyinglang 发表于 2015-9-11 12:20
电压不是问题，可以设计升压电路，一个电池不行就串联加升压，这点问题难不倒现代科技，如果市场有容量， ...

还有这么神奇的科技啊？那4节并联有40Ah，再把电压升到48V或64V，装在电瓶车上可以跑个几十公里了吧。干脆单节升到100万伏好了，乘以个1A放电电流（镍氢电池虽然放电电流没动力锂电池那么大，但1A应该轻松吧）那就是1000千瓦，10000mAh容量可以驱动50吨的坦克狂奔10个小时了吧。中国那些坦克设计师真是聪明，一节1号电池、一个升压电路、一个电动机就能解决的问题，愣是从国家要了数以亿计的钱搞什么所谓先进的柴油机，那些科研经费恐怕都是骗去喝酒、泡妞、买豪车、豪宅了吧

a1018sc · 发表于 2015-9-11 14:05

体积大，价格太高。电压低，用在电筒上效率就低。

wuyinglang · 发表于 2015-9-11 14:07

本帖最后由 wuyinglang 于 2015-9-11 14:15 编辑

chenbingfa1982 发表于 2015-9-11 13:19
还有这么神奇的科技啊？那4节并联有40Ah，再把电压升到48V或64V，装在电瓶车上可以跑个几十公里了吧。干 ...

你是来搅局抬扛的么？现在的小AA.AAA筒了是怎么在用的？！

dzyj001 · 发表于 2015-9-11 14:52

我倒是希望买到用不锈钢皮的“虎头”N节D电池的手电筒（原白炽灯泡，原式样）。。。

逆风飞杨 · 发表于 2015-9-11 15:35

因为没有成本优势。

chenbingfa1982 · 发表于 2015-9-11 17:27

wuyinglang 发表于 2015-9-11 12:20
电压不是问题，可以设计升压电路，一个电池不行就串联加升压，这点问题难不倒现代科技，如果市场有容量， ...

没说电压啊，人家跟你说能量（容量）呢，说1号电池能量（容量）密度低呢，那么大块电池容量也就与3400mAh的18650锂电池相当。记住了，瓦时！！

疾约风 · 发表于 2015-9-11 17:59

任务路过

tsun_tsun · 发表于 2015-9-11 18:00

电池太大，太重，不方便携带！

破烂流丢一口钟 · 发表于 2015-9-11 18:17

用2节26650的筒子完全可以用3节2号电池（镍氢镍镉锌锰）

zhangweixuanzzz · 发表于 2015-9-11 21:19

市场，

WH体积比也不一定就高

浮生，若梦 · 发表于 2015-9-12 16:05

wuyinglang 发表于 2015-9-11 12:20
电压不是问题，可以设计升压电路，一个电池不行就串联加升压，这点问题难不倒现代科技，如果市场有容量， ...

电压问题很大，体积问题也很大，你想想看，1号电池那体积，比18650大那么多，如果单节还得用升压电路，1.2v升到3V左右，电路的成本和效率都是大大低于锂电池电路的，哦，放着一个体积小、成本低、效率好的东西不做，偏偏去做体积大、成本高、效率还低的东西，你觉得会有谁做？即使在做，也很小众，厂家只是稍做填补下空缺而已，都是市场进化的作用，市场不会以小众意愿方向发展的。

熊熊的小小 · 发表于 2015-9-12 19:47

体积大，密度低

playmonkey · 发表于 2015-9-12 20:07

路过

天鹰330 · 发表于 2015-9-13 00:17

任务路过

沙漠之鷹 · 发表于 2015-9-13 01:53

完成任务

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