2015年了，DIY灯泡筒加入恒压电路已成必需

tbx581 · 发表于 2015-10-8 23:36

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理由很简单，现在好灯泡都是6v和12v插脚泡，高质量货源足价格也不贵，所以已经没有必要用其它灯泡了（使用一体杯的DIY除外）。问题是6v或12v的电压，这种电压用几节锂电都凑不出来（多少人还愿意用镍氢或镍氢锂电混用），要么超压20%使用（2锂上6v或4锂上12v），结果是灯泡短寿和难以发现电池过放。要么降压10%使用（3锂上12v），结果是光效降低，85%的功率得到70%以下的亮度，还黄得厉害。唯一的例外是少数36v灯泡可以用10锂串联来实现，但想想吧，10串，手电里面算前无古人的壮举了吧……
所以高效率的DC-DC调压电路（拒绝PWM调压，连LED都不用这个了）已成必需，全程恒压恒流，亮度固定。同时加入过放保护或提示。

期待传说中的点火手电——

whseen · 发表于 2015-10-9 02:37

本帖最后由 whseen 于 2015-10-9 02:53 编辑

想法很好，实现应该不难，一般尽量用3S 4S等自带保护板锂电池串联组和buck大功率降压板方案。boost升压板也可以的，最好带峰值限流，软启动等以免启动电流过大一下子烧芯片。
SEPIC和反激式隔离也可以的，用初级限流可以防止启动电流过大，但是驱动电路效率较低。

低压白炽灯12V的话更简单了，直接用低压报警航模电池组带动汽车前灯白炽灯更好，好像汽车白炽灯质量上应该很耐用的，经常是10V到14V，可能是氮气压力很高玻璃壁厚的原因，防止钨丝升华过快，用上后亮度很高都能烧烤了。
有的汽车白炽灯好像内置备用灯丝双光远近光的，第一个灯丝坏掉，换引脚用备用灯丝不完美光斑。

想要暗点的用汽车轮廓白炽灯。

光电宝宝 · 发表于 2015-10-9 07:18

三锂串联推12v的插脚泡

语音输入 · 发表于 2015-10-9 09:11

2锂串加升压9V到12V通吃。

muscel · 发表于 2015-10-9 09:45

恒压电路电流做不大的

还不如直驱

sinwandcosj · 发表于 2015-10-9 10:11

本帖最后由 sinwandcosj 于 2015-10-9 10:12 编辑

理由很不简单啊。用6v和12v插脚泡子的都是探照灯吧？量产手电用这个的还真不多。
对于普通用户来说，他们不在意是白炽灯泡还是led，便宜可靠就好了。所以没有强需求用灯泡筒。
对于玩家来说，玩灯泡的也日渐式微。
对于特殊用户来说。。。。。其实勘探检修军警什么的也用led的多了吧。

灯泡筒的没落，几乎是必然的。
作为灯泡党，的确很哀伤，但是也无可奈何了。

tbx581 · 发表于 2015-10-9 15:46

muscel 发表于 2015-10-9 09:45
恒压电路电流做不大的

还不如直驱

有个4、50W就可以了（狂烧者另说），12V算下来也就4A电流

皮球 · 发表于 2015-10-9 18:28

tbx581 发表于 2015-10-9 15:46
有个4、50W就可以了（狂烧者另说），12V算下来也就4A电流

也就4a？也就……

zycxjl · 发表于 2015-10-10 15:50

路过。。。

muscel · 发表于 2015-10-10 16:30

tbx581 发表于 2015-10-9 15:46
有个4、50W就可以了（狂烧者另说），12V算下来也就4A电流

现在几乎没有升压到12v还能输出4a的电路

就算有，体积也比手电大了

tbx581 · 发表于 2015-10-10 20:01

muscel 发表于 2015-10-10 16:30
现在几乎没有升压到12v还能输出4a的电路

就算有，体积也比手电大了

3锂升压到12V压差很小，如果不行，还可以4锂降压到12v

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