本帖最后由 rm543 于 2016-10-25 10:54 编辑
3R33这一拆机模块估计在坛友们间是相当闻名了,性能不错的一款降压模块,关键还便宜。 内部核心就取决于这款超高性价比的MP2307同步整流降压芯片
MP2307
MP2307
作为一名折腾党,我买了一个两块钱的车充回来改装。
外表看起来还不算太差 开始拆解
拆解完了就这几件,没有用胶水固定,结构比较简单。 这芯片估计是某种“车充专用芯片”,利用二极管整流的BUCK电路,效率有限。 电感的型号也是有点奇葩,线芯很细,估计额定电流比较小。 我对厂家选取的两只电容也是醉了,一只10V 100uF,一只16V 10uF,耐压都取到到了极限。 测试过在负载1A的时候电压只剩下4.66V,温度直飚60°C
然后接下来就开始改造了<(* ̄▽ ̄*)/
首先依葫芦画瓢先裁下一块铜板 裁完刚好能放进壳子里,板子的厚度比原来的要厚,但是在这里不影响
原理图参照厂家资料手册的原理图
MP2307应用电路
这里的反馈分压电阻R1和R2我取了56K和12K,计算出来的电压应该是5.24 V。 因为考虑到车载充电的情况多为急用,所以线损补偿是有必要的。 而且我还加了充电识别芯片,保证设备能识别到最大充电电流。(MA5889) 由于面积太小,所以我选择了手绘,出来的结果肯定没有打印的那么规范
设计的时候忘记了MP2307是SOP PowerPack的封装,没有预留下面的散热焊盘,后面做了绝缘措施。
经历了一轮艰辛的焊接后_(:зゝ∠)_ 装到壳子里,位置合适
然后最激动人心的时候到了(~ ̄▽ ̄)~ 上电测试 工作正常\ (^ o ^) /~ (此处省略若干次失败╥﹏╥...)
测试了几种设备,工作都正常,都能识别到最大充电电流 温升还算正常,能满足一般手机的充电,速度甚至比一些原装插头还要快,可能是电压较高的原因
总结: 所谓一分钱一分货,MP2307这款芯片在纹波抑制和瞬态稳定方面不算出色,但应付一般要求不高的场合还是蛮不错的,内阻100毫欧,效率还算可以的。带上散热的话可以在压差超过10V的时候输出3A。 |