体会TC高铁淡淡的阴暗

dadage · 发表于 2016-11-6 19:10

本帖最后由 dadage 于 2016-11-7 15:06 编辑

klarkzby 发表于 2016-11-6 17:54
就参照近邻吧，当初高铁确实也参考了不少日本的新干线的理念。

高铁在TC取得的成绩巨大，即使出了刘志军问题，中央也没有否认过。
至于价格，本人感觉的确过得去，不贵的。

兄弟有心收集日本新干线的诸多信息，然后做了有说服力的比较，那就不妨再补充一下日本的车票改签、列车服务、信息咨询等信息吧，看看我们有什么可以改进的。

yr7519 · 发表于 2016-11-7 19:32

没坐过高铁。。

xsw2 · 发表于 2016-11-9 11:07

皮球发表于 2016-11-4 00:42
动车倒是可以跑既有的有砟，但是高动必须客专才能跑出200以上的速度。价格问题，窃以为抢铁之外的都不算 ...

按照这个算法只能得出班次效率高的结果.
至于运输人数效率还不好说的普通车可以塞的满满当当,高铁据说不能有站的?

皮球 · 发表于 2016-11-9 19:34

xsw2 发表于 2016-11-9 11:07
按照这个算法只能得出班次效率高的结果.
至于运输人数效率还不好说的普通车可以塞的满满当当,高铁据 ...

不卖站票的是“高速动车”。

动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头），可以做到立折。提高发车频率。

疾约风 · 发表于 2016-11-9 22:49

任任务

klarkzby · 发表于 2016-11-16 17:07

chahu2008 发表于 2016-11-5 16:52
还有z啊，中短途t、z比高动优势大了去了！

只是性价比会比较高些吧，但是单日发车对数，列车运行图配置差高铁很多。倒是动车越来越鸡肋，这是个事实。

皮球 · 发表于 2016-11-16 22:05

klarkzby 发表于 2016-11-16 17:07
只是性价比会比较高些吧，但是单日发车对数，列车运行图配置差高铁很多。倒是动车越来越鸡肋，这是个事实 ...

说性价比高，是因为有很多是伪Z车。
比如上海哈尔滨，杭州哈尔滨的Z172，Z176就不如京杭Z9Z10。后者只有软卧和软座，不过也沦陷了。要知道同里程同席位的普、快、特、直价格可是一样的，顶多加收空调费。

百度火车吧有个老梗：坐z10从杭州去海宁，不小心过站了，怎么办？

拨茅征吉 · 发表于 2016-11-17 00:30

没坐过高铁

拨茅征吉 · 发表于 2016-11-17 00:30

没坐过高铁

mickey08 · 发表于 2016-11-17 00:47

任务

xlfd · 发表于 2016-11-17 08:41

今天水区居然辣么多水帖

钢铁侠 · 发表于 2016-11-17 10:26

jayshenno 发表于 2016-11-3 10:11
把特妹的T K全都挤掉了，我这样的穷逼和想省钱的民工兄弟只能多花钱买时间了
...

你多卖几个套子就有了

jayshenno · 发表于 2016-11-17 10:46

钢铁侠发表于 2016-11-17 10:26

登录/注册后可看大图

你多卖几个套子就有了

套套也是有成本的哇，要是能像官员一样动动嘴空手套白狼就好了

登录/注册后可看大图

另外还有人挖贴？

chahu2008 · 发表于 2016-11-17 11:06

皮球发表于 2016-11-9 19:34
不卖站票的是“高速动车”。

动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头） ...

不是吧，G开头的没有站票，D打头的有站票的！

皮球 · 发表于 2016-11-20 00:13

chahu2008 发表于 2016-11-17 11:06
不是吧，G开头的没有站票，D打头的有站票的！

D 动车动XXX次
G 高速动车高XXX次

飘过 · 发表于 2016-11-20 00:21

任务！

klarkzby · 发表于 2016-11-21 11:56

dadage 发表于 2016-11-6 19:10
高铁在TC取得的成绩巨大，即使出了刘志军问题，中央也没有否认过。
至于价格，本人感觉的确过得去，不贵的 ...

15天以上可以免费退票。
改签还可以变更地点。
你在日本上哪儿找比这更好的政策？？？

他还期望你花更多的钱呢。

dadage · 发表于 2016-11-21 13:46

klarkzby 发表于 2016-11-21 11:56
15天以上可以免费退票。
改签还可以变更地点。
你在日本上哪儿找比这更好的政策？？？

N年前，上海虹桥因飞机误点安排一日本男人与一中国男人同住，日本人不肯并要求单间，后又安排另一国人与其同住。该先生感叹，日本人真是不识好歹，只有社会主义中国才能有如此好的安排！
看了这个报道我不禁发笑，我碰到过的NW航空东京误点过夜，食宿自不在话下，更有相当于我们当年3个月的收入补偿。哦欧。。。
视线高度决定认识深度。。。

xsw2 · 发表于 2016-11-22 12:52

皮球发表于 2016-11-9 19:34
不卖站票的是“高速动车”。

动车运行速度上限和加减速明显优于普速列车，又因为换向快（不需要换车头） ...

高速动车? 我就知道最早的车是有多少塞多少塞到上厕所都挪动不了.
动车是时速200公里左右的最早没有站票后来才有站票不过也有总数限制不会弄到厕所都堵住的. 可以让你很舒服的站着.
高铁时速300公里了据说没站票我也没买到过站票.
换向不是问题了. 如果我没记错的话 98年左右杭州到上海就有双层火车,费时1小时58分钟那种. 这个车头在屁股后面也能开,当时搞的我差点以为坐错车了. 顺带说一句双层车也能站票的.

总结还是那句话只能得出班次效率高的结果. 至于运输人数效率还不好说的

皮球 · 发表于 2016-11-22 14:09

xsw2 发表于 2016-11-22 12:52
高速动车? 我就知道最早的车是有多少塞多少塞到上厕所都挪动不了.
动车是时速200公里左右的最早没有站 ...

但是车速快的可以增加发车频率，单列车组载客人数可能少了，但是单位时间内可以发送更多车次。

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