12V铅酸电瓶充电器虚标也挺严重

diablocool · 发表于 2017-2-6 14:15

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标称 12V 6A ！我用万用表，实测 2.5A 。。。算了，就当放车库里当慢充吧。。。

zhufei881 · 发表于 2017-2-6 14:40

6a就是充60ah的电池，写的充28ah电池，所以只有2.5至3安了

我瞅瞅 · 发表于 2017-2-6 14:42

这样的充电器即使输出能达到6A散热也跟不上

diablocool · 发表于 2017-2-6 14:46

zhufei881 发表于 2017-2-6 14:40

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6a就是充60ah的电池，写的充28ah电池，所以只有2.5至3安了

他是写着 dc6a 直流 6a 啊。。。我的理解没错吧！谁说 6A就是充 60A的，你不要误导我！

diablocool · 发表于 2017-2-6 14:49

我瞅瞅发表于 2017-2-6 14:42

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这样的充电器即使输出能达到6A散热也跟不上

嗯其实这个几十块钱！我估计也是虚标！你要说散热，他里面有风扇主动散热的。。。

zhufei881 · 发表于 2017-2-6 14:52

diablocool 发表于 2017-2-6 14:46

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他是写着 dc6a 直流 6a 啊。。。我的理解没错吧！谁说 6A就是充 60A的，你不要误导我！
...

正常充电都是按容量的百分之十电流充电的，电流过小时间太久，太大容易将铅板充散。所以百分之十电流是正常值！仅供参考

sshhbb · 发表于 2017-2-6 14:57

优信应该还算不错的应该不置至于虚标，除非是假货。另你看看电瓶电压快完蛋的电瓶充电电流上不去的。

L555T_007 · 发表于 2017-2-6 15:02

lz应该想买来给车子快速补电的。车子闲置不用？经常用的话电池应该不会亏电啊

偶尔补充，慢充1个晚上也无妨。

浮充电压应该是14.4V吧。电池满电或串表，电流也会变少

不过，这些玩意，虚标概率很高。

howard113 · 发表于 2017-2-6 15:04

本帖最后由 howard113 于 2017-2-6 15:18 编辑

输出6A电流一般指最大输出电流，也称额定电流。因为是恒压输出，所以视为电源。恒压电源输出电流是负载决定的。
你对汽车电瓶充电，当汽车电瓶电量较低时，视为阻性负载阻值较小，此时输出电流可以比较高，甚至超过6A造成供电电源超载；当汽车电瓶电量较高时，视为阻性负载阻值较高，此时充电电流会比较小，一直接近充满时充电电流可能只有几十毫安而已。
不知你测的是哪个阶段的电流。如果要测试该充电器（我看就是个开关电源）的输出性能，可以用电子负载，或者计算出额定功率单纯使用电阻：P=13.8V*6A=82.8W，R=13.8/6=2.3Ω。也就是用2.3欧姆100W电阻，最好风冷一下，这个发热巨大的。

diablocool · 发表于 2017-2-6 15:12

howard113 发表于 2017-2-6 15:04

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输出6A电流一般指最大输出电流，也称额定电流。因为是恒压输出，所以视为电源。恒压电源输出电流是负载决定 ...

好专业，受教了。。。

DlH1rvoJF7 · 发表于 2017-2-6 15:13

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来自安卓客户端

蜗牛也是牛 · 发表于 2017-2-6 15:13

这个充电器我买来60多块后来咸鱼35出手了

howard113 · 发表于 2017-2-6 15:20

diablocool 发表于 2017-2-6 15:12
好专业，受教了。。。

这个是基础的不算专业，我是想说你测的不一定是该充电器最大输出电流。

三爷 · 发表于 2017-2-6 16:00

我有一个优信2A的，实测电流2A足比较准。
你测2.5a实际不止的，串表有误差，我是串25毫欧电阻测量计算。还一个电瓶快充满电流会下降的，输出6A是最大充电电流。

oneone1987 · 发表于 2017-2-6 16:23

通常我会用钳表测，电瓶没电的时候是最大电流，我买过一个3串锂电5A的充电器，比你这个还小，足安的

mscdex · 发表于 2017-2-6 16:27

diablocool 发表于 2017-2-6 14:46

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他是写着 dc6a 直流 6a 啊。。。我的理解没错吧！谁说 6A就是充 60A的，你不要误导我！
...

他说的60是Ah容量单位，一般蓄电池是十分之一c的电流充电的

色眼9811 · 发表于 2017-2-6 16:32

13.8V电压有点低，如果电瓶没有亏电太多，充电电流会很小，把它调到14.4v输出比较好，测试有没有6A，也可以接一个H4大灯灯泡做负载，然后再测电流。
铅酸蓄电池的最佳充电电流是0.2C，而不是6楼说的0.1C，长期小电流充电会使极板硫化失去活力

diablocool · 发表于 2017-2-6 16:40

发现一个问题. 就是我把这个充电器,接到车上充电. 然后打开车辆的电门,没发动. 车辆内置的电压检测程序,在 13.2 V 左右,还是报电瓶电压低... 将近冲到 13.6V 才没有报电压低了. 现在担心这个 13.8V 的充电器,是否真的可以把电瓶充满啊... 因为,我发动汽车之后, 再看电压,瞬间就到了15V多... 充电器立马就报充满了... 也就是说,汽车的发电机经过整流器到电瓶的电压,是蛮高的哟....

jcy8 · 发表于 2017-2-6 17:00

鸡肋的充电器
补电完全没必要充满啊，充到12到14，能发动汽车就行了
找个可调电源14V5A充一会，或者找个12V电瓶用电阻限流，都可行
充一会能启动汽车就行了，，，

色眼9811 · 发表于 2017-2-6 17:34

本帖最后由色眼9811 于 2017-2-6 17:37 编辑

diablocool 发表于 2017-2-6 16:40
发现一个问题. 就是我把这个充电器,接到车上充电. 然后打开车辆的电门,没发动. 车辆内置的电压检测程 ...

如果你的车子发动以后，电瓶电压能到14.4V--15V，你就放心开吧，你的车子基本不会亏电，电瓶也会多用几年
我朋友的车发动以后电压13.5--13.7，他的车子7年了，现在是第三块电瓶

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