各位入了JET3PRO的兄弟们，你们的全亮档电池端电流是多少？

fineday

不测不知道，吓一跳，100％亮度下电池端电流有2A……LED的驱动电流应该是1A吧？这样电路的效率……难道……？:funk:

MIDAZOLAM

刚到手，没测过。。。

mioa

如果这样,那这个电路效率太垃圾了。官方标称输出是1。2A最大。，如果输入电流2A。你算算效率吧:handshake

假设1。2A下LED的VF值是4V    电池加负载时的电压是4。1V   哈哈。


效率是不是：1。2*4/2*4。1=58% 哈哈。如何“高”的效率哈哈。:lol

wanglong

我的从1.4xx起跳，直到1.62x左右稳定，电池是满电4.2V的带保护的18650。

sysmax

原帖由 mioa 于 2008-4-29 14:35 发表

                               
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如果这样,那这个电路效率太垃圾了。官方标称输出是1。2A最大。，如果输入电流2A。你算算效率吧:handshake

假设1。2A下LED的VF值是4V    电池加负载时的电压是4。1V   哈哈。


效率是不是：1。2*4/2*4。1=58% 哈哈。如 ...

恒流电路的特性就是在输出功率保持一定的时候,输入端电流是跟输入电压成反比的.
我刚刚跟fineday沟通过,他的电池是新买的没电的,所以电流会比较高.
这个电路的效率经过测试是目前市面上销售的18650或者2节123A电筒里最高的,就算一些将压型的电筒的效率都比不上JET-III PRO.
mioa,我不知道你与JET的产品是否有过一段不愉快的经历,但我希望不要成为以后偏见的来源,JET会做得更好.如果你手上那个CLE什么时候用坏掉的话,我们乐意帮您维修或者换个新的.

fineday

电池在充电，2A的确是在3.69V下的电流，忘了说了，晚上试试看4.2V的时候电流是多大。:$

发烧友

原帖由 fineday 于 2008-4-29 16:38 发表

                               
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电池在充电，2A的确是在3.69V下的电流，忘了说了，晚上试试看4.2V的时候电流是多大。:$

这个测试其实是不准的，如果你是拿出来空载 测的3.69V 那么 2A的时候 你的电池 负载电压可能是 3.3V以下了。这样的话就不会很低

如果要严格测试的话，必须要同时在线量电流  和 2个 电压值，这样才是可靠的数据

再说 4.2V的电池放进去 就算1A的时候电压马上会掉到4.1V以下的。

所以目前来说，我们很多玩家都不具备严格测试电路效率的设备。电流测试还要精密电阻的配合

[ 本帖最后由 发烧友 于 2008-4-29 19:16 编辑 ]

zllh

我的ＭＫ　３　电压在３.８Ｖ的时候也是２Ａ

zllh

在４.２Ｖ的时候是　１.８Ａ的电流

如果

原帖由 发烧友 于 2008-4-29 19:14 发表

                               
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这个测试其实是不准的，如果你是拿出来空载 测的3.69V 那么 2A的时候 你的电池 负载电压可能是 3.3V以下了。这样的话就不会很低

如果要严格测试的话，必须要同时在线量电流  和 2个 电压值，这样才是可靠的数据

再说  ...

说的有道理，既然说是测试就要严谨一些，也希望厂家更透明一些，多公布一些相关的测试数据，毕竟这里大多是玩家。

fineday

果然，换了刚充满的4.2V的电池就只有1.4A了。:lol
发烧友老大说的的确，我也只是随便测测噢。

hanarmy

原帖由 sysmax 于 2008-4-29 15:47 发表

                               
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恒流电路的特性就是在输出功率保持一定的时候,输入端电流是跟输入电压成反比的.
我刚刚跟fineday沟通过,他的电池是新买的没电的,所以电流会比较高.
这个电路的效率经过测试是目前市面上销售的18650或者2节123A电筒里最高的,就算一些将压型的电筒的效率都比不上JET-III PRO.
mioa,我不知道你与JET的产品是否有过一段不愉快的经历,但我希望不要成为以后偏见的来源,JET会做得更好.如果你手上那个CLE什么时候用坏掉的话,我们乐意帮您维修或者换个新的.

最后一句话不这样说你就不是SYSMAX了，对不对？

另，市面上效率最高的？还敢跟降压的比？:lol 根据上面几位的粗测数据，考虑到电池与表的内阻，我是非常的不乐观啊。既然宣称是最高的，应该有信心，有义务把厂家的自测数据公布出来吧？:loveliness: 俺在此静候佳音。

[ 本帖最后由 hanarmy 于 2008-4-29 23:55 编辑 ]

sysmax

我们用2000mAH的18650 电池测试出1.5小时的完全平直放电曲线,LED端放电电流是1.2A
另外一家大家公认效率比较高的,使用两节CR123A电池,也是测试出差不多的放电时间.两者的LED驱动电流和亮度是一样的.
假设Q5的LED的VF是3.7V,那么驱动一粒Q5 LED,1.2A,1.5小时所消耗的电能是 6.66WH
但2节CR123电池的电能是2*1.35AH*3V=8.1WH,效率约是82%左右
一节2000mAH的18650电池电能仅为:3.6V*2AH=7.2WH,效率约是92.5%左右
谁的效率比较高?

fineday

描了一下，延了一下曲线，1.2A下的Vf大约应该在3.75V左右。

一般锂电池的内阻大约是几十毫欧级别吧，就算0.1 Ohm。电池端的电流约为1.4A，这样实际负载电压为4.2－1.4×0.1＝4.07V。于是电路＋LED消耗的功率为4.07×1.4＝5.698W。LED的Vf作为3.75V，则LED上消耗的功率为4.5W，这样在满电全亮时的瞬时效率大约是78.98％。考虑到IBS系统的耗电和大电流下的损耗，这个数字还是很不错的啦。
----
再修正……我的电池加了保护板，内阻大约有0.1Ohm。

[ 本帖最后由 fineday 于 2008-4-30 12:20 编辑 ]

mioa

原帖由 sysmax 于 2008-4-30 11:17 发表

                               
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我们用2000mAH的18650 电池测试出1.5小时的完全平直放电曲线,LED端放电电流是1.2A
另外一家大家公认效率比较高的,使用两节CR123A电池,也是测试出差不多的放电时间.两者的LED驱动电流和亮度是一样的.
假设Q5的LED的VF ...

18650的平均放电电压是3。6V？

CR123A的平均放电电压是3V？

LED在1。2A工作下的VF值仅为3。7V？

:L

mioa

原帖由 fineday 于 2008-4-30 11:55 发表

                               
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描了一下，延了一下曲线，1.2A下的Vf大约应该在3.75V左右。
85838
一般锂电池的内阻大约是几十毫欧级别吧，就算0.035Ohm。电池端的电流约为1.4A，这样实际负载电压为4.2－1.4×0.035＝4.151V。于是电路＋LED消耗的功率为4.151×1.4 ...

请问，你这个VF值只是官方图修改还是实测值？

fineday

原帖由 mioa 于 2008-4-30 11:57 发表

                               
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18650的平均放电电压是3。6V？

CR123A的平均放电电压是3V？

LED在1。2A工作下的VF值仅为3。7V？

:L

18650的平均放电电压大约在3.76V左右，CR123不清楚。
另外LED在1.2A下的Vf的确是3.7多一点点，半导体特性决定了随着电流的增加，Vf增加是越来越缓慢的。具体可以看我刚才发的图。

fineday

原帖由 mioa 于 2008-4-30 11:59 发表

                               
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请问，你这个VF值只是官方图修改还是实测值？

黑色部分是官方的PDF，蓝色部分是我根据曲线续描的。

sysmax

原帖由 mioa 于 2008-4-30 11:57 发表

                               
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18650的平均放电电压是3。6V？

CR123A的平均放电电压是3V？

LED在1。2A工作下的VF值仅为3。7V？

:L

那要怎么算了,请mioa指教一下.

阳之光

原帖由 如果 于 2008-4-29 21:49 发表

                               
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说的有道理，既然说是测试就要严谨一些，也希望厂家更透明一些，多公布一些相关的测试数据，毕竟这里大多是玩家。

不错.支持!:time: :victory: