18650电池可能会被淘汰。

jack017 · 发表于 2017-3-11 12:04

多虑了。18650不怕淘汰，坛友们都等着收库存呢！

yama_ghost · 发表于 2017-3-11 12:18

还不如直接26650

yama_ghost · 发表于 2017-3-11 12:20

181300和261300也行，在低压场合可用。

TEMS · 发表于 2017-3-11 12:23

外壳好看

donkey · 发表于 2017-3-11 12:24

无所谓

CHINA984110 · 发表于 2017-3-11 12:24

没有那么容易

penetrating · 发表于 2017-3-11 12:27

好怕怕，数了数手上的18650，还不到两位数，于是放下心来。

碎梦无痕 · 发表于 2017-3-11 13:29

新规格意义不大吧

18650充电锂电池 · 发表于 2017-3-11 13:31

不是还有一个20700么？

kimimh · 发表于 2017-3-11 13:47

只是多了一个尺寸的选择吧

buyuliang · 发表于 2017-3-11 15:37

好

东方不败 · 发表于 2017-3-11 15:51

支持技术进步

yxd029 · 发表于 2017-3-11 16:12

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不见长进 · 发表于 2017-3-12 09:44

就像AA比AAA容量更大，但是制造成本并不高多少一样吧，但是AA也没淘汰AAA

华电人 · 发表于 2017-3-12 10:30

没这么快吧！

西夷归汉 · 发表于 2017-3-12 15:32

这个有点定制的感觉

Prophet · 发表于 2017-3-13 10:53

whseen 发表于 2017-3-11 08:32
特斯拉电动汽车里的电池可真是环氧树脂灌封的，主要为了抗震，也有可能保密，电芯排列好像矩阵。电动车联盟 ...

18650 是sony 二十多年前提出的电池规格。主要用户是笔记本电脑。给电池组配的电芯。只有超薄本不用18650，太厚。
是玩手电的发烧友才开发出了18650的新用途：手电、移动电源等等。玩电动车的有用18650 组电池的，但是不是主流。
至今18650 是产量最大，能量/价格比最高的锂离子电池。尽管不是聚合物锂离子电池。但安全性也够用。
个人认为18650不太可能淘汰，笔记本电脑、移动电源等等消费市场客观存在。让它们换21700，起码外壳要重开模具。
21700 直径长度增加。相应的电池组尺寸也增加。消费电子产品对尺寸比较敏感。就像5号电池不能淘汰掉7号电池一样。

wwx4269 · 发表于 2017-3-13 18:16

18650用了多少年才不完全淘汰了17670？至今还买得到16650

timwang · 发表于 2017-3-13 18:21

lfitwy 发表于 2017-3-11 08:13
一切皆有可能

借楼请教:为什么26650的单位体职容电量反而小于18650？
同样以松下为例，18650可以达到0.75WH/CM2(瓦时/每立方米），而26650只有0.1449WH/CM2

C.Azrael · 发表于 2017-6-3 10:25

本帖最后由 C.Azrael 于 2017-6-3 10:27 编辑

显然上边的人都错误的估计了18650的生命力
21700最大的优势在于成本，单位容量比18650便宜很多，这也是为什么特斯拉急于切换21700——因为Model3是一款主打低价的车
18650虽然名义上是一种通用规格，但是原本的支撑在于笔记本电脑，电动工具，充电宝，电动自行车等
现在1和2对体积敏感全面转向软包，3和4对体积不敏感对成本敏感肯定会转向大单体，事实上三洋的21700电动工具电池已经批量配套了
这样两头挤，18650可以说一无是处了……

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[电池] 18650电池可能会被淘汰。