JET 3 PRO使用中的几个问题

dong_jh

1、旋进电池尾盖到底时有时候会自动点亮电筒，这是正常的么？
2、有时候打开电筒会混乱，一会亮，一会暗，一会闪光，感觉象I.B.S混乱进入了演示模式。关掉后再打开不亮了，试了几次都不亮，过了十分钟再次打开又亮了。这是怎么回事？
3、新电池（带保护）第一次充满后用了大约1/3电量后无法继续充电，充电器绿灯常亮（表示充满电了），这是正常的么？难道非要用完才能充电？

pulloff

1 检查是不是开关没关导致的，不是的话可能是开关接触问题
2 那是进入了调光模式，去看一下i调光的说明吧
3 你用什么判断的1/3电量？充电器绿灯常量不代表充满了，有些充电器电池到3.9v后就绿了，此时还是涓流充电的， 电池到4.2v算满电，买个十几元的表就能帮你解决问题了。锂电可以随时充电，没有什么影响的

dong_jh

默认高亮下用了40多分钟，我估计大约用了1/3。

fineday

第一和第二个应该是尾盖开关接触不良。
第三个估计是充电器问题吧……

dong_jh

现在电池没问题了，电再放掉点就可以充了，不过旋进尾盖快到底的时候还是会自动点亮，而且稍微再动一下尾盖还能换档，不过按按钮还是有效的。电池的皮是完整的，没破。是不是因为带凸头的电池太长，把开关顶坏了？拧到底的时候确实有点紧。我上一个电筒也是尾部开关坏了变成了拧动开关，难道又要成这样了？

tigerdxg

学习了，打算出手山坡。

dong_jh

莫非我要用嘴把电池咬短一点？

[ 本帖最后由 dong_jh 于 2008-11-1 12:53 编辑 ]

desk_hua

我这插个话题啊,我买的是3 ST , 有几次我尾盖没旋紧,按开关不高,非要旋紧了,才能点亮,尾盖里不是有接解弹簧嘛,为啥一定要旋紧呢,时间长了会不会有机械疲劳?

robinshow

电池的负极是不是没有包皮了？如果没了，就会导致在旋紧尾盖的时候误点亮。
2。由于旋紧尾盖的过程中电池不停的和尾盖导电区接触，就会好比在1秒内开关手电3次，导致手电进入调光模式。一直到你说的一片漆黑没反应，那是你进入复位模式了，一切设置还原到默认状态。

robinshow

新电池带保护？莫非你买的就是那种有口皆呸的UXX？

dong_jh

原帖由 robinshow 于 2008-11-1 14:57 发表

                               
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电池的负极是不是没有包皮了？如果没了，就会导致在旋紧尾盖的时候误点亮。
2。由于旋紧尾盖的过程中电池不停的和尾盖导电区接触，就会好比在1秒内开关手电3次，导致手电进入调光模式。一直到你说的一片漆黑没反应，那是你进入 ...

包皮完整，新的电池，才第二次充电，还没做过环切术，哈哈。

douban

没发现类似你的问题，你换一个开关、再换一个电池试试看，还是如此就可以联系小乐了，相信会给你帮助解决。
电池的问题只是电池或者充电器的因素，应该排除筒子的原因；

avav228avav228

多玩玩，，不行找小乐，

fineday

原帖由 desk_hua 于 2008-11-1 14:41 发表

                               
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我这插个话题啊,我买的是3 ST , 有几次我尾盖没旋紧,按开关不高,非要旋紧了,才能点亮,尾盖里不是有接解弹簧嘛,为啥一定要旋紧呢,时间长了会不会有机械疲劳? ...

没仔细研究过3ST，但如果是端面导电的，的确是必须拧到底才能导通的，因为尾盖内部必须和筒身末端接触上才可以。

desk_hua

原帖由 fineday 于 2008-11-1 21:44 发表

                               
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没仔细研究过3ST，但如果是端面导电的，的确是必须拧到底才能导通的，因为尾盖内部必须和筒身末端接触上才可以。

谢谢 大概了解了

流水

原帖由 pulloff 于 2008-10-31 14:39 发表

                               
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.....买个十几元的表就能帮你解决问题了。锂电可以随时充电，没有什么影响的

十几元的表是什么牌子的，哪里有？我现在也觉得没有表很不方便

pulloff

那种地摊货，牌子不知道了
淘宝多的是

greenx

检查尾盖内的开关压环是否松动,3P容易出现开关压环松动的问题