这次本田crv召回方案把我笑疯了，简单说就增加机油尺刻
调查 为什么只调查了河北省970台车，而黑龙江才24？？可黑龙江 是 销售 3356投诉2594台车投诉率 77.3%
而河北 是卖了5290 台车 投诉1841 投诉率34.8%
可下表 却把调查重点 放在 河北970台车 。而黑龙江只调查了 24台车。。这样的 数据 调查 如何让人信服？？？
厂家为了自己利益，淡化危害性。
还不如直接不能用，厂家没得选择，这种慢慢损害，方便厂家推卸责任。 这事儿我这个不关心车的人都知道了～
可见多出名～
反正这车我以后肯定不考虑～
我是车主，坑中人，无奈。。。。 柴油车的油尺刻度更高，有个燃油稀释警告线。只要不超过警告线就没事。 我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了 这应该是国内偷工减料了吧，美产或日产的不知如何 MAGLITE 发表于 2018-2-13 12:07
我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了
危害性不一样。烧机油，是普遍现象，很多品牌汽车都有，坏处就是要多加机油。
机油增多，本质是汽油混入机油，相当于稀释机油，会增大缸体磨损，降低发动机寿命。
MAGLITE 发表于 2018-2-13 12:07 static/image/common/back.gif
我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了
话说进口途观也是ea888 就没这情况，你说原因在哪
dqp05 发表于 2018-2-13 12:32 static/image/common/back.gif
危害性不一样。烧机油，是普遍现象，很多品牌汽车都有，坏处就是要多加机油。
机油增多，本质是汽油混入 ...
而且还有很大危险性
MAGLITE 发表于 2018-2-13 12:07
我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了
兄弟你没搞清机油是在增加不是减少哦 2724376393 发表于 2018-2-13 12:22
这应该是国内偷工减料了吧，美产或日产的不知如何
什么都扯上国产，你这么幼稚吗？基本大部分外资车企都是零部件有全球供应商，供应体系无论国产还是别的国家产，都是一样的标准
我的法系车也烧机油，不多，超过规定保养里程后可能会提醒机油不足，今年厂家换了机油型号，不烧机油了，可是油耗上去了，算下来还是加机油合算，磨损的区别就搞不清楚了。 原理不懂，就看个热闹，不过近几年似乎都是日产车招回吧？结合最近日企好多家作假，以次充好，日企也要没落？ MAGLITE 发表于 2018-2-13 12:07
我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了
完全同意！
毕竟CRV这次属于爆冷了。{:5_589:}
本田的发动机太激劲了，同样排量的都要比别的品牌的发动机大几匹马力。
现在这个只是临时性的方案，如果从根本上解决问题，肯定要重新设计一套ECU，这个过程比较漫长，不比研发一款发动机容易。
或者全部召回更换发动机，但这个成本。。。。。。
入坑的兄弟们节哀吧，短期内想根本解决这个问题还是不太可能。
要么换车，要么1-2千公里换次机油。
MAGLITE 发表于 2018-2-13 12:07
我觉得比EA888幸福多了，后备箱常年放好几夸脱美孚1，都机油混合动力了
日产 hr16de 我的车2w公里多点，也开始烧机油了… 说好的鬼子车不烧机油呢{:5_620:} 新手小白 发表于 2018-2-13 15:18
日产 hr16de 我的车2w公里多点，也开始烧机油了…
你说的是 2011款后的 新骐达或者1.6的轩逸吧，我的2011款cvt版的都退车了、。。购置税 都退我了
众多涡轮增压发动机有机油增多现象。
可能原因：缸内喷油造成气缸活塞局部冷却产生不均匀缝隙，使汽油进入曲轴箱。估计同ECU的喷油时间有关，为何多发生于涡轮增压发动机，因为要兼顾低速涡轮未介入和高速涡轮介入两种情况，所以时机较难掌握。
对于已购的车主来说，可能目前解决途径就是增加发动机转速，如使用运动档，或者起步时油门踩多一些，减少怠速时间。
总之是治标不治本。
前面一位说途观没有机油减少现象，有可能是烧掉的机油，和增加的差不多{:5_620:}