coolbuddy 发表于 2018-7-2 20:17
自动不考虑，再聪明也不可能在我踩油门前换好，手动我可以提前2秒换好，那感觉真的不是自动能有的。 ...
你这开车开的真累。。。
Rooooooocky 发表于 2018-7-2 20:25
你这开车开的真累。。。
那是你不会开手动，车是工具，也是个玩具。
coolbuddy 发表于 2018-7-2 20:49
那是你不会开手动，车是工具，也是个玩具。
会开手动就一定要开么？喜欢自动就一定是不会开手动么？车在我眼里却实是玩具，但最重要的还是工具。
流花飞叶 发表于 2018-7-2 20:21
说实话，只见过买手动挡后悔的，没见过因为自动挡后悔的
我一直开手动，试着3000转起步，5000转换档，2档跑80码，能听到机油在发动机里流动的声音，跟车时提前2秒换好档位，油门随踩随有，动力就在脚上。
自动档踩油门后，注意是后，才能进档，还进的不是我要的档位，动力还要半秒后才有，总感觉不跟脚，开着完全没感觉。
个人喜好而已，存在即合理，没必要分好坏高低。
Rooooooocky 发表于 2018-7-2 20:51
会开手动就一定要开么？喜欢自动就一定是不会开手动么？车在我眼里却实是玩具，但最重要的还是工具。
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扯字眼就没意思了，开手动觉得累的，那就开自动去呗，我觉得开自动累，完全不是开车的感觉，还不如坐车，所以开手动了。不分高低贵贱，各有喜好。
保时捷太贵了，还是推荐个平民一点的福特吧，福克斯RS
coolbuddy 发表于 2018-7-2 20:54
我一直开手动，试着3000转起步，5000转换档，2档跑80码，能听到机油在发动机里流动的声音，跟车时提前2秒 ...
嗯，赞成你的个性，自己喜欢就好。
coolbuddy 发表于 2018-7-2 20:17
自动不考虑，再聪明也不可能在我踩油门前换好，手动我可以提前2秒换好，那感觉真的不是自动能有的。 ...
好的自动/DCT/AMT的换档逻辑舒马赫开MT都比不上
MAGLITE 发表于 2018-7-2 21:25
好的自动/DCT/AMT的换档逻辑舒马赫开MT都比不上
再好的自动，换档在我踩油门之后。他给我的档位和换档时机，不可能和我合拍。我可以结合路况提前换好档位，我可以80码巡航时直接切到3档地板油超车，我喜欢踩下油门动力直接跟脚的感觉，这些都是自动不能给我的。
总有人说堵车时手动累，我反而觉得堵车时自动档的车反而动力迟钝而开着不舒服。
个人喜好，有人喜欢买个苹果x打电话，有人喜欢买个千元机一年换一台，观念问题，不存在高低和好坏。
我也喜欢手动挡的车。很受不了一些人提到手动挡就一脸的嫌弃。我敢说这些人里，有一些是嫌麻烦不喜欢操控机器，更多的是根本就没掌握手动挡车的驾驶方法，完全停留在驾校老师教的能开而已。
轻风吹 发表于 2018-7-2 22:01
我也喜欢手动挡的车。很受不了一些人提到手动挡就一脸的嫌弃。我敢说这些人里，有一些是嫌麻烦不喜欢操控机 ...
对，他们还很贴心的替我们累，我们说不累他们还不乐意。
自动档是不可能买了，一辈了都不可能开自动档，自动档太低级了。我开手动档溜得很，什么堵不堵车，什么市区会很累，都是瞎机巴蛋，不会开就是不会开，会开就是开会。那些不会开的，生硬硬的说自己开过，没错，你开过，就算你开过，也是天生不是开手动的料，这样说够完美了没有，没有我再来怼过一次。
本帖最后由 aaa019 于 2018-7-3 01:13 编辑
就像南方人去吃北方的面，吃北方的馒头，是吃过，吃过不等于难吃，南方人是觉得难吃，可是北方人觉得很好吃。这个就类开自动档的是南方人，而手动档的是北方人。北方人觉得面食好吃，等于觉得手动档好开。南方人硬是说不好吃，也就是硬是说手动档不好开。这个争来争去，没有哪个是胜的。喜欢就是喜欢，不喜欢注定不喜欢。去讨论哪个好开，哪个累，哪个档次高，哪个档低，没有意义，喜欢开手动的，喜欢开自动的，都是自己喜欢，不喜欢还开个球啊。老是拿自己的思维去想强扭别人的思维，叫别人接受你的想法，是不可能的。天方夜谈。
流花飞叶 发表于 2018-7-2 20:21
说实话，只见过买手动挡后悔的，没见过因为自动挡后悔的
我这回让你见识一下。让你以后别说这句话了。我家是做二手车的。以前我买的是开手动档，后来我同事给了我一辆桂A22222，五个2，自动档，老款凌志，我开的是车牌，不是车。我觉得自动档非常难受，还给了她，开我的手档非常舒服。后来家里的二手车多了，都是自动档的多，手动档没有。所以平时都得开自动档，不管是去过户，还是去维修，都得开，我就觉得非常不舒服，我哥叫我把我的手动档卖了，开自动档的奔驰。他真的不知道我的感受是怎么样的。我心里可以直接说，我很讨厌开自动档。
东南dx3手动尊贵版，但天窗不大，不知道户外版会不会大点
LED潘 发表于 2018-7-3 09:15
东南dx3手动尊贵版，但天窗不大，不知道户外版会不会大点
绝对面积不大，不过相比车顶面积够大
我一直开的是手动档的车，开了二十多年的车，我的想法一直是换车也要换手动档的车。现实中有不少新司机虽然考的是C1驾照，但他们拿了驾照后通常也没多少机会接触手动档的车，富豪除外。过一段时间后，这类人如果再接触手动档，不知能不能开得动也难说。我的想法是，手动档车还没被完全淘汰之前，也要让我的两个孩子也要掌握手动档的技能，总有用得着的时候，多一样技能总好过不会。我女儿上大一的时候考了驾照，现在开了一年有多。我家地下车库上那个斜坡，中途有个90度转弯，有时那个位置还停了车，刚开始时不是开到死火就是开到发抖，开了一段时间后就正常了，大多时候就是回学校宿舍时开，我开回家。我经常对我孩子说，熟练地学会开手动档，以后工作中如果有需要时要开一台手动档的车，你如果不敢开，这多尴尬啊。
说开手动档累的人，是不是你们身体太弱了，开小车，离合这么轻，这一点点小运动都受不了。想当年我开货车时那个离合才真的累，离合太重了，遇到斜坡塞车时更累，走走停停，装着重货，手刹也不太灵。
以前开过一段时间手动档，也试过2档踩到断油，应该说开手动档比较有乐趣。
现在一直开自动档，简单说就是代步工具，即使手自一体运动模式，也没有啥乐趣了。
楼上开过大货，个子小的人据说要站起来才踩的动离合，不知道现在有没有自动档的大货……
coolbuddy 发表于 2018-7-2 17:39 static/image/common/back.gif
不是动力大小问题，是动力响应速度慢，踩下油门会反应半秒，手动就没这问题。预算么也就家用车，15以内， ...
我经验是自动挡得习惯狠踩油门。按照手动档踩油门肯定是不行的。
MAGLITE 发表于 2018-7-2 21:25
好的自动/DCT/AMT的换档逻辑舒马赫开MT都比不上
自动挡天生的缺陷是你得适用它，很多时候该换挡不换，油门迟滞，大部分自动挡反应都慢，特殊情况根本没法开。而手动挡的则完全受驾驶者控制。举个例子，城市下雨积水算是很常见了，青岛的排水系统虽然比国内大多数城市要好但也有积水的地方。有年暴雨，路面积水没过大半个轮胎，送孩子上学，大部分轿车都停下不敢走了，我看了下前面过去的SUV，感觉没问题，1挡大脚油门，离合器控制车速，低速通过。通过后进排气没事，但是喇叭那不知道为什么一直响。换成自动挡的很可能要熄火。手动挡开了十几年从没感觉到累，就是松松离合、挂挂挡有什么累的？自动挡的也开过很多，除了起亚轿跑开起来比较舒服外别的什么霸道、沃尔沃XC90、奥迪A8混动、奥迪A6开起来都感觉不舒服。自动挡的也不是D挡走天下，这么开只能说不会开车。而且自动挡的有很多注意的地方，例如涉水一定深度后要马上更换变速箱油，很多车主不知道，等变速箱出问题了只有掏高额维修费，保修期内厂家还不保修。