12V铅酸充满之后电压只有13V是不是老化了
车上的12V 45Ah电瓶，用车比较少，主要是周末带两个小朋友出去玩的时候开。经常打到ACC点烟器表头显示只有12.2-12.5V，车辆自检过后有时就只有12v了，今天拆下来充电，先用的上半年淘宝买的12/24v自动识别的铅酸充电器，充了几个小时充满了，量了13v。装车之后转到ACC档，点烟器表头第一次显示12.7v，然后等导航、行车记录仪这些启动之后就只有12.5v了，觉得纳闷以为是充电器或者表头精度问题，用万用表量了没有误差，问充电器卖家说是电池问题。
拆下来用降压模块调到14.4v 4.5A恒流再充，很快就进入恒压模式，一个多小时之后就降到0.3A了，按照恒压0.006C充满是已经满了。
一量还是只有13.07v，半个多小时之后12.94v，是不是电池老化了，电池是DELPHI（德尔福）的，有一串激光刻蚀的小字应该有生产日期但是看不明白：DCTB108010035
如果是老化的话换什么品牌的好点，好像现在瓦尔塔的卖的比较多，准备换个大点的电池，45Ah太小了。
谢谢。
电压会回落的 TEMS 发表于 2018-10-22 17:17
电压会回落的
是的，但是查了好像充满应该在13.8v左右比较正常，13低很多。
感觉汽车启动铅酸电池，电压偏低，新换的电池，关闭发动机，很快12V多 dqp05 发表于 2018-10-22 17:37
感觉汽车启动铅酸电池，电压偏低，新换的电池，关闭发动机，很快12V多
是的，在车上几乎没见过上13v，看点烟器表头在发动机运转时的充电电压一般都在14.2-14.3v，可能车上的电气系统本身要用掉一部分电，充电电流偏小。
空载电压无法显示出来电瓶状态，用内阻仪看电瓶内阻，没有就打火的时候接入万用表看看带载电压最低到多少，如果很低就是电瓶不行了。如果掉不多说明电瓶很健康 shuai0shuai 发表于 2018-10-22 18:06
空载电压无法显示出来电瓶状态，用内阻仪看电瓶内阻，没有就打火的时候接入万用表看看带载电压最低到多少， ...
感谢专业解答。
请问打火的时候电压是看绝对值还是跟车辆自检过后的电压差值比较看相对值。
X-flow 发表于 2018-10-22 18:11
感谢专业解答。
请问打火的时候电压是看绝对值还是跟车辆自检过后的电压差值比较看相对值。
打火过程的绝对最低值也就是万用表的MIN
推荐瓦尔塔蓄电池，银盖比蓝盖好。
仅从电压判断，请参考如图。但仅从电压确定电瓶的好坏还不够，如楼上所言至少还应该有内阻、容量两个重要参数。
我一般这么记：不充电时10.8到12.8正常，充电时12.8-14.8正常。12.8是个中间值，上下2伏，好记。 我三年的车量最近量过是12.5，启动后没量过，10月1保养时修车店用他的仪器测量说电瓶100%好的，没问题。我的车总开只六日休息
电池很正常，我的新电池，早上也就是12.5左右的电压，启动的时候掉到10以内，数字表测的，不够准 {:5_579:}我的车开着开着会断开电瓶。点火车充显示14.1的样子。然后开出去半个小时1个小时车充显示13.x-12.6，12.4 稳定。不接。。车启动又没问题。。。带启停的 X-flow 发表于 2018-10-22 17:22
是的，但是查了好像充满应该在13.8v左右比较正常，13低很多。
充满电了，电压回落在这个值很正常
shuai0shuai 发表于 2018-10-22 18:22
打火过程的绝对最低值也就是万用表的MIN
谢谢。
本帖最后由 hkk603 于 2018-10-22 21:19 编辑
好长时间没有用稳压电源单独给电瓶充电了，好像记得一般稳压电源设定最高不能超过15V充电，限流到十分之C，到充电电流很小时就基本充满了，但是刚冲完不必用万用表检测电瓶电压，刚刚冲完，是虚电，一般充满放一宿后，比较新的电瓶电压大概13V，用了一段时间的电瓶只能到12.8V。 trunt 发表于 2018-10-22 18:27
推荐瓦尔塔蓄电池，银盖比蓝盖好。
谢谢，现在瓦尔塔的销量确实很好。
wyjywyjy 发表于 2018-10-22 18:33
我一般这么记：不充电时10.8到12.8正常，充电时12.8-14.8正常。12.8是个中间值，上下2伏，好记。 ...
谢谢，原来最高只到12.8v，看来是正常的。
john42a 发表于 2018-10-22 19:17
我三年的车量最近量过是12.5，启动后没量过，10月1保养时修车店用他的仪器测量说电瓶100%好的，没问题。我 ...
那就是充满也只有12.5了，看来没问题。