屁！今天买天津到无锡年初七的火车票，高铁、动车、卧铺秒没，就买到了普车硬坐。谁说的高铁贵不想买？？？
ivandouglas 发表于 2019-1-12 12:19
说到关键点上了。
高铁开通后，大量普客被停掉，或者好的时间点的普客被停掉，客观上剥夺了乘客的选择权 ...
长途高铁,短途的客运汽车.现在客运汽车很方便的,到处都通.
sshhbb 发表于 2019-1-13 21:25
屁！今天买天津到无锡年初七的火车票，高铁、动车、卧铺秒没，就买到了普车硬坐。谁说的高铁贵不想买？？？ ...
想喷的人啊.配套设施有些落后是事实,但是开通高铁以后交通方便很多,时间也节约很多,而且出行安排更灵活.
我这几年经常出行,这是我的深刻体会.
zhqsoft 发表于 2019-1-13 12:46
去车管所门口蹲点2000块买辆面包车 。过完年回来转手卖掉。
这个主意不错哦,不过手续难办吗?
怒独僧 发表于 2019-1-13 17:18
有说法是为了给快车让路，如果慢车经过一个车站的时候刚好有一辆快车马上就要到这个车站了，那么它就只能 ...
不让也慢啊.我以前也经常做绿皮车.快的到80公里/小时,慢的45,一般60.以前读书,跑500公里花8小时.放寒暑假才能回家一次.现在心情好的话,做动车去吃个早餐再请同学朋友吃个饭,晚上又到家了.不是一般的方便.实际上我去首府办事,经常一天来回.
ivandouglas 发表于 2019-1-12 12:19
说到关键点上了。
高铁开通后，大量普客被停掉，或者好的时间点的普客被停掉，客观上剥夺了乘客的选择权 ...
交通的往来必然带来信息,知识和财富.速度越快更新越快.别死抱着讨饭碗不放.
ivandouglas 发表于 2019-1-12 12:19
说到关键点上了。
高铁开通后，大量普客被停掉，或者好的时间点的普客被停掉，客观上剥夺了乘客的选择权 ...
高铁（动车、高速动车）与普速列车各有优缺点。但是“动集”这种死爹死妈死全家的破玩意就算了，25T换个皮涂个漆就敢出来骗钱。
sshhbb 发表于 2019-1-13 21:25
屁！今天买天津到无锡年初七的火车票，高铁、动车、卧铺秒没，就买到了普车硬坐。谁说的高铁贵不想买？？？ ...
天津往北是北京，无锡往南是上海，也不看看你在哪条线上，要啥自行车啊？
这是必然趋势，短途不明显，长途快很多。。。。
zj@2018 发表于 2019-1-14 09:41
这是必然趋势，短途不明显，长途快很多。。。。
是啊，我短途
dstboxu 发表于 2019-1-14 13:14
是啊，我短途
短途的确不划算。。。短途有些动车比高铁还快，但是高铁价格高很多，超级坑。。。
坐火车回老家太不方便，即使通了高铁也不方便，这边到火车站打车要六七十块钱，下车要转中巴车或做私人专线到县城，然后县城再坐中巴车到家！
donkey 发表于 2019-1-13 22:13
不让也慢啊.我以前也经常做绿皮车.快的到80公里/小时,慢的45,一般60.以前读书,跑500公里花8小时.放寒暑假 ...
你家在高铁站边上？
市区去高铁站也的1个小时吧，你这？？？
怒独僧 发表于 2019-1-13 12:54
这些人回家后也是很会花钱的，请客吃饭打牌**一点儿都不心疼钱。
在他们看来，出门在外就是为了挣钱，目 ...
和尚不一般，有理论水平。
__ll_ww__ 发表于 2019-1-13 13:10
现在的绿色车型大多应该都是后来改成绿色的空调车，真正的没空调绿色车型已经非常少见了。
很多空调车环境 ...
现在动车高铁速度是明的，以前的火车什么快车，直快，慢车等等不是以速度快慢分的，开起来速度都差不多的，就是中间停的站的多少，慢车基本就是逢站必停，这样速度肯定快不起来，快车就是停大站，小站不停，看起来就比慢车快，直快不用说的基本是点到点直达。
怒独僧 发表于 2019-1-13 17:18
有说法是为了给快车让路，如果慢车经过一个车站的时候刚好有一辆快车马上就要到这个车站了，那么它就只能 ...
优先次序一般是Z车次>T车次>K车次>普客，Z车次的车厢一般是采用25T型，最高时速160公里，牵引车头是准高速车头，而K车次的车厢一般都采用25G型，最高时速120公里，有些路段的路轨普通车次还和动车（D车次）共用，比如多年以前重庆至成都段的K车次经常晚点的原因就是让路给D车次
时代不同了，各铁路局也要效益效率，楼主能确定普客一年四季的上座率很高？另一个原因可能是楼主的家乡并不处于偏远地区，至于目前车票的价格按收入比例计算，还远远落后于计划经济的年代，但是行车时间已大大缩短了，举个例子比较一下，在计划经济年代，上海到成都的硬座票价是三十几元，行程两天两夜，现在，高铁是九百多，动车是六百多，普快是二百多
ss9g 发表于 2019-1-14 15:57
时代不同了，各铁路局也要效益效率，楼主能确定普客一年四季的上座率很高？另一个原因可能是楼主的家乡并不 ...
虽然考虑通胀因素，现在的火车票比80年代便宜多了，
但工业的东西不好这么比啊，80年代一台18寸彩电要两三千，攒一两年的钱才能买一台，现在47寸液晶彩电也要不了这么数了。一个月工资能买多台。
高铁开通后，大量普客被停掉，或者好的时间点的普客被停掉，客观上剥夺了乘客的选择权，使得乘客不得不高铁。
yjs2.1 发表于 2019-1-14 15:01
你家在高铁站边上？
市区去高铁站也的1个小时吧，你这？？？
市内就有一高铁站,目前还没有搬.本市有南北西三个高铁站.西边的公交没通,确实不方便.都是黑车然后被整治了一轮.北边还好,南边的就是闹市区.