本版专业大神分析一下丰田本田混动车能买吗
现在混动一般是电池质保10年8年的，还没有那么担心，就是担心其它混动相关的部件，逆变器啥的，容易坏不，大神们分析一下 我朋友买的丰田听说很省油 不是还有比亚迪 不如讨论一下现在3种形式的电动相关优缺点，纯电？插电混动？增程式混动？ 如果是跑滴滴那就可以，一般家用的话省油不省钱。 建议国产，便宜。电池或其它新能源肯定会有有大的突破的 现在电池技术还没有突破。纯电动车电池成本占车价1/3，续航里程掉的很快。混动，上海第一批的比亚迪混动车23年下来电池续航只剩30公里。而且很多地方混动车已经不能享受车价和牌照优惠了。 丰田本田油电混动不光是省油，还有发动机参与度降低带来的nvh的提升，还有电子无极变速带来的平顺性提升。并且油电混动里的电池是作为大水塘主要任务是调节发动机负载因此对电池衰减不感冒，安全性也比一堆上百公斤电池的插混高。最重要的是不需要插电改变用车习惯，不存在插混或者纯电车的“亏电”问题。 朋友买的16万落地价，加200元跑1000公里好羡慕 本帖最后由 L555T_007 于 2019-10-18 15:02 编辑不插电混动，
丰田THS系统的普锐斯 1997年发售，都卖了20多年了。
本田IMMD系统就才5年历史，不过没出啥问题。
要便宜,有充电条件选国产插电混动，
比亚迪 DM3系统 带BSG补电的可以啊
纯电，家庭第二辆车可以考虑短途使用 本帖最后由 whseen 于 2019-10-18 14:56 编辑
Rooooooocky 发表于 2019-10-18 14:41
丰田本田油电混动不光是省油，还有发动机参与度降低带来的nvh的提升，还有电子无极变速带来的平顺性提升。 ...
以后新国标电动自行车，也可以与人力混合动力，无级变速做起来比扭芬奇简单容易，爬坡等变速比范围更大，万一掉链子，飞轮千斤断裂等，可切换到人力电传动，下坡可以制动发电。
whseen 发表于 2019-10-18 14:54
以后新国标电动自行车，也可以与人力混合动力，无级变速做起来比扭芬奇简单容易，爬坡等变速比范围更大， ...
新国标是必须混合动力吧
跑滴滴混动省钱，自己家用就不能以省钱为目的去买了，那个差价靠省油很难省回来的。纯电市区开就可以，这个国庆假期就听报道说纯电在高速上直接塞没电了。
--来自论坛助手 iPhone客户端 说混动的好处是发动机一直工作在它最舒适效率最高的区间，所以发动机的效率要比纯内燃机车要高很多。 不着急可以再等等本田下一代插混
着急的话两田的混动都能买，喜欢哪个外形买哪个，别说省油不省钱，就光光堵车时候淡然的心态，多花那钱都值
如果是家庭第二辆，买个纯电也行，其实纯电也可以等等，等磷酸铁锂的，更安心些
比亚迪的等他DM第四代，现在的第三代还是简单的拼凑，没啥技术含量 目前买混动和纯电的，大部分是被迫的。
混动，省油不一定省钱，只有在市里很堵的地方开，省油才明显，路况好的地方，省油有限。
丰田的混动车不能买的话就没有能买的了
本田雅阁的混动版有烧机油的，不是那么省心。
潘老黑 发表于 2019-10-18 17:31
本田雅阁的混动版有烧机油的，不是那么省心。
闻所未闻
CRV混动车主路过
7885774 发表于 2019-10-18 14:48
朋友买的16万落地价，加200元跑1000公里好羡慕
两毛一公里