电瓶负极不能拆吧，整车断电，影响车的电脑板，
9312wdp 发表于 2019-11-27 21:15
张口就来， 汽车怠速7-800转，与发电机速比超过2，发电机1500转电流输出能力不会低于30%，电压不会低于14 ...
哈哈，总有人信口开河，一般汽车发电机1KW起步，有些车怠速拆电瓶可以开大灯，卤素灯两个大灯加尾灯120W起步
wek789 发表于 2019-11-28 10:50
电瓶负极不能拆吧，整车断电，影响车的电脑板，
有些车不能随便拆，一般15万以下的车拆了也就时间不对
laimama 发表于 2019-11-28 10:26
反正我的第一块电池用了6年，就是在第三年的时候并了一个18v的太阳能电池上去，标称8w，大太阳下实测能有5w ...
没配 Mppt或者控制器，就是二极管加太阳板？
对于铅酸电瓶充电而言，DC-DC的恒流恒压模式，没有铅酸电瓶专用的脉冲三段式充电器（电动车自行车常见的那种220V充电器）效果好
电动车有吗，用电动车给汽车电瓶充电
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一般方波逆变器效率可以做到很高，达90%以上（电瓶充电器一般是开关电源的可以用方波输入）。而且使用更高的输入电压，逆变器总效率会明显提高。用60V的电动车电池组接逆变器，比用12V的电瓶效率高。
xsw2 发表于 2019-11-27 16:25
你这样还不如直接停车断开负极 也就一把扳手的事情. 比零零碎碎电池充电器简单的多.当然开的少 最简单的 ...
我车子一年前冬天经常发动不起来，后来自己加了太阳能充电，用了1年了电瓶基本都是满电状态，估计电瓶还能再用好几年
dcy9709 发表于 2019-11-28 10:17
再怎么折腾也就延长2-3年寿命啊！3年左右换个电瓶200多元省事得多吧。
我原车电瓶7年了，除了桩头白粉外没大毛病
gaosimon 发表于 2019-11-28 13:01
我车子一年前冬天经常发动不起来，后来自己加了太阳能充电，用了1年了电瓶基本都是满电状态，估计电瓶还 ...
说说方案啊,
如何接线 太阳能板如何选择.
xsw2 发表于 2019-11-28 13:19
说说方案啊,
如何接线 太阳能板如何选择.
我是用的3个6V 6W的柔性太阳能串联起来的，串上二极管防止漏电，就放在车里仪表盘上（直接海绵胶粘的比较丑），线是接在中控的常电上的，实测中午大太阳下有1A左右充电电流，搞什么控制器接线太麻烦了所以当时没弄，反正小电流也不在乎效率什么的
几米空间 发表于 2019-11-28 11:03 static/image/common/back.gif
哈哈，总有人信口开河，一般汽车发电机1KW起步，有些车怠速拆电瓶可以开大灯，卤素灯两个大灯加尾灯120W ...
没有1000瓦起步吧，我记得我的车好像是850瓦
tl431 发表于 2019-11-28 13:03 static/image/common/back.gif
我原车电瓶7年了，除了桩头白粉外没大毛病
什么牌子这么厉害
mscdex 发表于 2019-11-28 13:55
什么牌子这么厉害
风帆‘‘‘‘‘‘‘’’’’’’’
mscdex 发表于 2019-11-28 13:55
没有1000瓦起步吧，我记得我的车好像是850瓦
看车来的，80A/90A/100A的都见过，大排量还见过150A的
几米空间 发表于 2019-11-28 14:37 static/image/common/back.gif
看车来的，80A/90A/100A的都见过，大排量还见过150A的
哦，1.6的好像也就700多瓦，排量更小的还有600的。至于5升以上那种车，就没了解过了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/46.png
tl431 发表于 2019-11-28 14:24 static/image/common/back.gif
风帆‘‘‘‘‘‘‘’’’’’’’
风帆电池不错的，老牌子了。不过你估计是在南方吧，北方冬天很耗电池的。
mscdex 发表于 2019-11-28 16:45
哦，1.6的好像也就700多瓦，排量更小的还有600的。至于5升以上那种车，就没了解过了
...
汽配城上班这个见得多
tl431 发表于 2019-11-28 13:03
我原车电瓶7年了，除了桩头白粉外没大毛病
白粉用热水冲掉抹黄油
mscdex 发表于 2019-11-28 16:46
风帆电池不错的，老牌子了。不过你估计是在南方吧，北方冬天很耗电池的。
对，南方