jyspeter 发表于 2020-1-7 19:47

我觉得分段收费数据太大导致不能在出口显示总金额这也太扯淡了，如果真有技术难题也应该处理好再上线，要别人被扣费后还得花时间去翻帐单看有没有扣错？
目前很多滴滴朋友都傻眼了，出口只显示几毛甚至几分的费用如何加到乘客帐单？？？

chouro 发表于 2020-1-7 20:00

本帖最后由 chouro 于 2020-1-7 20:03 编辑

jyspeter 发表于 2020-1-7 19:36
原来就一直是按路线收费的啊，哪里有按最短的线路收费？楼主你有没有搞清楚？
从深圳回老家有几条线路，从 ...
原来是只有几个省按实际路线计费的，好像广东、浙江是的，这个需要设备支持的。大部分省以前没有用这个技术。

记得广东有部分路段还是隧道，当年是港商独资建设的，他当然要自己收费。政府要出资回购，他还不愿意呢。

2724376393 发表于 2020-1-7 20:08

chouro 发表于 2020-1-7 20:00
原来是只有几个省按实际路线计费的，好像广东、浙江是的，这个需要设备支持的。大部分省以前没有用这个技 ...

看了几个回复，明白了。不过改开始问题肯定不少

chaoyan 发表于 2020-1-7 20:38

感觉ETC就是一张大网，车主都是鱼，而且都带上定位芯片。

benly 发表于 2020-1-7 20:51

……中央只有全面掌控了收支情况，才有可能对高速通行费下降甚至免费进行统筹安排 …… 这个很正能量，妥妥的ZG梦啊 {:5_584:}

半熟蛋 发表于 2020-1-7 22:08

chouro 发表于 2020-1-7 12:43
实施确实是交通部在搞，但交通部应该没能力让银行、各地方政府这么卖力的配合吧。
收费站员工冒着自己下 ...

地方政府吗，也是顺着来搞，反正可以当领导政绩工程，又不用自己掏钱，谁不乐意？！！而且这个也是交通部门来推，我们这边地方政府也就宣传一下而尔。
至于说银行卖力，那是看到“钱”途所在，先把“车”位占了再说。而且，交通部想把这个rtc向外扩展到其他消费领域，那就更吸引各大小银行了。这就是跨界耐人寻味的地方，交通部从一个只会花钱的部门，向会赚钱的部门靠了。

至于你说的收费站员工力推，没看到，反而新闻有说员工说etc是他们的不差你一个客户的事。而且收费员都是合同工，人微言轻，有话语权吗？？？

pender 发表于 2020-1-7 23:25

楼主是不是某银行的职员呢？铁一般的事实了，还居然想帮ETC洗地

eroware 发表于 2020-1-8 05:24

chouro 发表于 2020-1-7 12:01
再说说新政后，通行费是涨了还是便宜了。网上几乎一面倒全是涨价的声音，其实是只有少数是软件上的B ...

佩服LZ的分析 想想还是LZ高瞻远瞩 的确我还没想到这个层面

至于运费上涨 这倒是也是事实 是对于卡车来说 空载和轻载的卡车 按照轴数收费的确有上涨满载的有降低

eroware 发表于 2020-1-8 05:28

chouro 发表于 2020-1-7 12:01
先说小车，还是以上海为例，上海高速小车是0.6元一公里，从G60起点到松江，20公里，12元，原来上海收 ...

按轴计费 最开心的是蓝牌4.2米卡车 能拉18吨但是按照和皮卡一样的收费 而同样4米2的黄牌卡车就吃亏了 也是18吨 但是收费高很多

eroware 发表于 2020-1-8 05:33

阿甲 发表于 2020-1-7 14:33
不说政策好坏，确实准备工作太差，加上收费时看不到实时数据，很不放心。话说再难能比双十一，比12306系统 ...

不过12306也完善了好几年

eroware 发表于 2020-1-8 05:36

jyspeter 发表于 2020-1-7 19:36
原来就一直是按路线收费的啊，哪里有按最短的线路收费？楼主你有没有搞清楚？
从深圳回老家有几条线路，从 ...

是按照最短收费的 lz说的没错之前用ETC 有跨海大桥和 其他高速路 自动按照最短的 跨海大桥收费 实际绕路还低一点 我记得上过新闻说是当时的bug 人家走便宜的路 按照最短的路程算了 最短的路程费用反倒高

303 发表于 2020-1-8 05:59

chouro 发表于 2020-1-7 12:26
是的，ETC联网后，软件上应该还是有很多很多的BUG，其实用ETC也好，用车牌识别也好，都是手段，选哪个都 ...

这个扫描成功率只有95%是哪里公布的？

lijie0001 发表于 2020-1-8 08:01

jyspeter 发表于 2020-1-7 19:36
原来就一直是按路线收费的啊，哪里有按最短的线路收费？楼主你有没有搞清楚？
从深圳回老家有几条线路，从 ...

有可能是原来就部署了路径识别门架系统，所以走那条路能精确识别

lijie0001 发表于 2020-1-8 08:04

303 发表于 2020-1-8 05:59
这个扫描成功率只有95%是哪里公布的？

我从系统里看根本达不到95%

szcpu 发表于 2020-1-8 08:36

用ETC已经5年了，真的是方便，特别是车流大的高速，唯一觉得不好的是通过时间有点慢，要是能80时速通过就更好了。
国家政策的下达，肯定有部分人吃亏的情况，但总体是向好的就行。不好的地方后面改正就好，不能斤斤计较。科技在进步，不能故步自封啊。

MAGLITE 发表于 2020-1-8 10:58

jyspeter 发表于 2020-1-7 19:36
原来就一直是按路线收费的啊，哪里有按最短的线路收费？楼主你有没有搞清楚？
从深圳回老家有几条线路，从 ...

除非你是装电池的卡，无源卡没这问题。
有源射频卡铝箔包住就是最短，不包也是计费的，沿路数据交换。

MAGLITE 发表于 2020-1-8 11:02

半熟蛋 发表于 2020-1-7 22:08
地方政府吗，也是顺着来搞，反正可以当领导政绩工程，又不用自己掏钱，谁不乐意？！！而且这个也是交通部 ...

银行卖力可是硬压的任务。本地中行建行其它业务基本停滞，连存款都不拉了。留一个大堂，一两个柜员（看点儿的大小），其它人统统出去扫街，下乡，高速路口……连机关里是个人都有任务，完不成部门老一下课，下面也是苦不堪言

MAGLITE 发表于 2020-1-8 11:04

lijie0001 发表于 2020-1-8 08:01
有可能是原来就部署了路径识别门架系统，所以走那条路能精确识别

以前不怎么用龙门架，就是路边有些竖杆上有个平板天线，倾角朝下的。

duyes 发表于 2020-1-8 11:10

huangchao957 发表于 2020-1-7 13:37
元旦免费……

元旦确实不免费的,过年和国庆才有免费

xxpp312 发表于 2020-1-8 14:03

onece 发表于 2020-1-7 13:35
"高速通行费下降甚至免费".?这么贴心替主子辩解的奴才越来越少了.你也不看看交通部现在是谁当家,木子^ ...

那家伙很今
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