playerz8 发表于 2020-3-30 00:20

无人机 原装电池容量小却可飞17分钟，自己组的容量大却ge...

买了个无人机，带遥控；但是无桨叶、无电池，http://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/233419bk67al4zgg4vgma9.jpg
于是做桨夹 配桨 做电池

http://www.shoudian.org/data/attachment/album/202003/29/232931b5dldspwgjypdm5e.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231710wubffblvglzslsuy.jpg

一切就绪后：电池是4s SONY VTC5 2600mAH 大概37Wh
原装电池是 4S 锂聚合物电池 1850mAH14.8V27Wh如图
http://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/30/001108ho8v88vouf7oppov.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/30/000829iy9clxcy9zoa7ccy.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231728oszh2thpmpsahafh.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231606j9pb9qyzjkqic9qk.jpg

起飞重量几乎和官方相同

http://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231537v8sggc66mcjcx9j9.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231606c5kx9dzf2klmk23k.jpg

起飞重量和螺旋桨参数都基本一致；然后测试 。。。测试留空悬停竟然只有10分钟！原装的小电池官宣可有17分钟！这就郁闷了。。。。。。

接着用有线的方式测了下无人机的空载 满载 悬停功率

空载70瓦

584克 满载 110瓦

后来又测试了飞控的保护电压是14V （3.5V）低压报警自动降落

然后把我的 4S电池组 用ZB3010 60W放电至14V 只能放出19Wh。

这么算下19Wh除以110W 似乎是在10分钟左右。。。

手头没有原装的电池测试

难道 18650电池 和 锂聚合物电池比这么差劲吗 。。。。

http://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/231807ald566z20dmvzv5m.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/29/232043eanoh3yh9an22mxn.jpghttp://image.shoudian.info/data/attachment/album/202003/30/000235vl3qdzpjqqle1mqz.jpg

谁懂航模锂聚物电池的来探讨下~

mscdex 发表于 2020-3-30 00:29

电池大了同时变沉了，而且18650重量比同容量软包沉，所以航模少见圆柱电池的。

uikyhuang 发表于 2020-3-30 00:41

放电末端电流够不够大。软包电放电比18650大，你看一下保护的18650是不是还有不少电？

vbn 发表于 2020-3-30 00:44

mscdex 发表于 2020-3-30 00:29
电池大了同时变沉了，而且18650重量比同容量软包沉，所以航模少见圆柱电池的。
...

同容量电池，18650更轻吧，lz这个问题应该是其他原因

ws1-1 发表于 2020-3-30 00:45

原装电池是不是单体3.8v的？另外考虑内阻问题

hoper2003 发表于 2020-3-30 00:47

18650放电C 不够，，对比lipo的高C电池 差不少的

mxp92731 发表于 2020-3-30 01:26

你4s的c5，60w放电也就5a不到，37wh电池组才放出19wh，明显是电池组有问题，电池组装前测试没？有没有虚焊。？

guyi168 发表于 2020-3-30 04:05

测试数据已经很明显了，航模需要的是高C数不是高容量，航模动辄三四十C，18650怎么比

radarw 发表于 2020-3-30 06:16

昨天看到一个改18650的炸机了

wznanan 发表于 2020-3-30 07:55

radarw 发表于 2020-03-30 06:16
昨天看到一个改18650的炸机了

我也看到了。

whseen 发表于 2020-3-30 07:57

推重比是必须了解下，好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型，挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那北京近非区，如果在偏僻郊区，可以先改造无人机，当无风风筝硬挂运动相机拉供电线玩玩。

xch007 发表于 2020-3-30 08:21

whseen 发表于 2020-3-30 07:57
推重比是必须了解下，好像小的大疆是推重比3以上的穿越机型，挂个运动相机后推重比大幅下降。可惜的是我那 ...

有线太不安全了，而且暴力电机消耗的电流也很大，足够粗的线长了也重，很可能飞不高，还是C数高的软包靠谱，重量轻放电猛！{:5_589:}

whseen 发表于 2020-3-30 08:26

本帖最后由 whseen 于 2020-3-30 08:29 编辑

xch007 发表于 2020-3-30 08:21 static/image/common/back.gif
有线太不安全了，而且暴力电机消耗的电流也很大，足够粗的线长了也重，很可能飞不高，还是C数高的软包靠 ...

确实是，看到过国外电缆解冻的植保机，拉电线后容易掉落。尽量买松下三洋三星，力神软包动力电芯等。航模电池组很容易入坑中招，国外那有DIY四轴几十次充放循环后突然冒烟掉落，如果在飞控上加单体均衡检测，电压异常后应急降落，避免摔飞控和冒烟。

xch007 发表于 2020-3-30 08:31

whseen 发表于 2020-3-30 08:26
确实是，看到过国外电缆解冻的植保机，拉电线后容易掉落。尽量用电池最好，好的电池尽量买松下三洋三星， ...

个人认为最安全的做法是机上安装一个微型类似安全气囊的东东，坠机自动引爆气囊安全降落，目前尚未看到有人采用类似设计，再贵的机都没安装这种装置{:5_589:}

ftmssun 发表于 2020-3-30 08:49

xch007 发表于 2020-3-30 08:31
个人认为最安全的做法是机上安装一个微型类似安全气囊的东东，坠机自动引爆气囊安全降落，目前尚未看到有 ...

因为这就好像 给民航飞机装上降落伞一样

leijun211 发表于 2020-3-30 08:54

上动力锂电池

xch007 发表于 2020-3-30 10:14

ftmssun 发表于 2020-3-30 08:49
因为这就好像 给民航飞机装上降落伞一样

民航飞机装降落伞不现实，飞机太重速度太快，要安全降落的话降落伞的重量可能会占到飞机总重的20%以上，需要多组降落伞安装在不同位置配合才行，无人机就不一样了，本身就有一定的抗摔能力，只要有个小气囊缓冲一下就能安全降落了，可能只需要增加不到10%的重量就足够了！{:5_589:}

我来了~~~ 发表于 2020-3-30 10:57

楼主试试C6电池吧，能飞30分钟

lihi628 发表于 2020-3-30 11:05

用原装电池，估计也就10分钟左右
DIY的桨叶，很参数多都变了

mxp92731 发表于 2020-3-30 11:10

guyi168 发表于 2020-3-30 04:05 static/image/common/back.gif
测试数据已经很明显了，航模需要的是高C数不是高容量，航模动辄三四十C，18650怎么比
...

c数指的电池相对自身的放电能力，能在1/c小时内安全把满电电池放光，跟它绝对放电能力没有关系。你500mah的电池就是100c放电，也抵不上6ah的10c放电电流大。
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