有什么方法可以评估汽车蓄电池的性能？
有什么方法，可以用手头常用的工具去粗略评估汽车蓄电池的性能，以此作为是否需要更换蓄电池的参考？以免出现在外地或者长途路上电池罢工的尴尬局面。另外，看网上有蓄电池检测仪卖，这种设备是否靠谱呢？有经验朋友的说说。电炉丝短接一会儿，再看电压。降的太多话基本就废了。 蓄电池检测仪买一个也不贵，也就一百多，有用的. 车上常备一个搭电宝
本帖最后由 xilinmi 于 2020-9-26 20:11 编辑
蓄电池啊，我还以为是电动车的电池
放电器就行，ebd，好像有简单的版本，放电，测试容量，然后就是内阻了
实在不行，备用一个电池呗
最直观的，如果启动有点拖泥带水的话就该换了，我前几天刚发的帖子，今天车子又启不动了，停了两三天剩8v不到，刚刚下单换新了
1.经验，开灯打火，看灯明暗程度就能知道。
2.短时拖大负载看压降，这也就是网上卖的一堆电瓶检测仪的原理，但这个也需要经验，你得熟电池有参考才行。
3.内阻仪，这个最科学，内阴增大一倍就换，基本能保证不丢路上。 楼主说的是电动车吧？建议生产一种像炬为U表一样的东西，装在充电电池的前端，每次冲完电后，充电时间充电容量都一目了然，然后就可以大致估算出电池的续航里程了，不知道有没有这种东西⊙﹏⊙
壹筒江湖 发表于 2020-9-26 20:11 static/image/common/back.gif
楼主说的是电动车吧？建议生产一种像炬为U表一样的东西，装在充电电池的前端，每次冲完电后，充电时间充电 ...
有你可能也不敢装，应该属于改装，出事自负
本帖最后由 yang8191 于 2020-9-26 20:31 编辑
我今天早晨开车出去打火正常
开了半个多小时，停在停车场。
中午就打不着火了，一打火仪表盘和雨刷乱动就是打不着。
车充上有个电压显示，显示9.2v
打了保险电话，免费搭电。半个小时左右就赶到了。
原车电瓶，已经用了五年了，应该是电瓶不行了，不是停车久了亏电，
直接开到4s店换了新电瓶。
感觉只是在市区开车就算没电也没事，保险搭电很方便
jyspeter 发表于 2020-9-26 20:21 static/image/common/back.gif
有你可能也不敢装，应该属于改装，出事自负
应该不算改装吧，就像串一个电流表，或者一个电压表一样的
蓄电池检测仪淘宝有卖的啊。
如果是自己车子，直接买一个带电压显示的点烟器5V充电器，平时观察就知道了，一般电池性能比较好的，电压保持都比较高，13V-14V。如果电压总在12.5V左右晃动，那电瓶就快不行了。 原车电瓶6年了，前几天去保养车，店里朋友说电瓶寿命差不多了，应该准备更换了。不知他是根据购车时间还是用电瓶检测仪测过后发现的，没注意。一开始觉得不会吧，从来都是一把着车不含糊啊（即便是疫情期间十天半月不动车），联想到第一辆车的电瓶曾经撑了9年整，换电瓶心有不甘准备再继续跑跑看，大不了把手头的小电瓶扔车上。{:5_589:} 带显示车载充电器最实用，一来可以给手机充电，二而来可以观察汽车电瓶和发电机状态，一物几用，很方便，实际。大家都关心电瓶状态，其实发电机坏了是个隐蔽故障，更危险，不给电瓶充电，会导致电瓶过放电坏掉的。
yang8191 发表于 2020-9-26 20:28
我今天早晨开车出去打火正常
开了半个多小时，停在停车场。
你这 症状是很明显的PSA家族的 。 本帖最后由 __ll_ww__ 于 2020-9-26 22:43 编辑
买个恒流恒压降压板加多串锂电，通过点烟器给电瓶补电，应该也可以吧。
另外我看一般公交车仪表盘都会显示24V蓄电池电压，不知道小车仪表盘为什么一般不显示电瓶电压。 长期短途（10公里以内）用车的，电瓶大多寿命不长，一般2-5年，但如果保养得当，也可以超过5年，前提是要经常小电流充满，大电流用完，再小电流充满这么个循环，可以保持电瓶的活性。
大多数不到5年就不行的电瓶，其实不是真的不行，而是极板硫化了，需要修复。 我的车已经跑七年了，平时每天开得路程很短，到现在不到五万公里。电瓶一直还没换过，打火都是一次就着，从不拖泥带水。电瓶只是在第二年的冬天和今年春天因为太久没开亏过两次电，用应急启动电源打着的，之后也一切正常。
我一直觉得时间这么久电瓶可能该换了，上个月去店里保养时让人用仪器检测了一下，说是状态良好，还有70%的容量。心里总是不放心，考虑到双11的时候换了吧。 追求简单就楼上的那种买一个随时监控电压。之前电瓶过放到2.4V，由于是2年多的车，在淘宝上买了一个蓄电池修复充电器充了一次，一个月后去4S店保养时检测了一下，健康值还有79%，应该还能用一两年。 测内阻，测容量！