PBX2 发表于 2021-2-12 00:22
就算有这个规格的，打死我也不会买
必须不买
我现在买油只买0W，5W开头的。破鞋推荐都是0W的，买菜车发动机工况能比破鞋还恶劣？
MAGLITE 发表于 2021-2-12 11:35
必须不买
我现在买油只买0W，5W开头的。破鞋推荐都是0W的，买菜车发动机工况能比破鞋还恶劣？
...
的确是必须不买呀！论价格没优势（我在京东看到了货了，六十多一夸脱），论性能那就相差太远了。
PBX2 发表于 2021-2-12 00:22
就算有这个规格的，打死我也不会买
有个前提，对于K14C这款发动机来说有的车友反映美孚1号10W30比5W30效果好，看参数100度运动粘度10W30比5W30更接近装车油。别的发动机要看原车装车油参数再选择，涡轮增压发动机对机油的要求比自吸发动机高得多，像K14C发动机原厂出光5W30机油很一般，3000公里就能明显感觉到机油衰减了，厂家规定是5000公里或半年更换，我个人认为5000公里都多了，我一年也就跑7000公里左右，半年一换都能感觉到衰减。
本帖最后由 mtk 于 2021-2-12 22:30 编辑
PBX2 发表于 2021-2-11 17:44
刚好相反，我觉得近距离开汽车划不来，车还没热就到目的地了，电动车又太单薄而且动力太差，没兴趣骑它， ...
其实短途代步摩托车很方便，但是大环境下对摩托车非常不友好，花个二三万买个摩托车 ，别人会用奇怪的眼神看你，而且很多地方都不能上路。还有很多人神奇的认为摩托车没有单薄的电动车安全
本帖最后由 PBX2 于 2021-2-12 22:59 编辑
qdliuji 发表于 2021-2-12 21:31
有个前提，对于K14C这款发动机来说有的车友反映美孚1号10W30比5W30效果好，看参数100度运动粘度10W30比5W ...
最好别听“别人说的如何如何”，自己去亲身体验才是最真实的，打个最简单的比方，就按你说的“关于机油的温度特性”一个用0W-30一个用10W-30一起冬季跑一趟东北就会明白到底是哪个好用了。而且这个ep10w30没有通用dexos 1 gen2认证，也没有 sn plus认证的，顶多就是在海南广东沿海一带用用还行，但是它与EP5W-30相比并没有价格优势。
而且两者的PAO的含量也相差很多。
mtk 发表于 2021-2-12 22:29
其实短途代步摩托车很方便，但是大环境下对摩托车非常不友好，花个二三万买个摩托车 ，别人会用奇怪的眼神 ...
可不是嘛！目前还算好一点了，但是要是论摩托和电单车来比较，那简直就是鸡蛋和石头相比较了，电单车我是不会玩它的了。
PBX2 发表于 2021-2-11 17:37
真奢侈！我的摩托以前傻傻的买摩托车专用15W-40,过不了三千公里声音就不好听了，最主要是挂挡开始不顺畅 ...
摩托好像一般都是推荐用10w-40的吧用5w-30的 不会有不良影响 吗？
本帖最后由 PBX2 于 2021-2-13 09:15 编辑
mtk 发表于 2021-2-12 23:18
摩托好像一般都是推荐用10w-40的吧用5w-30的 不会有不良影响 吗？
其实吧，并不是所有摩托车都可以使用汽车机油的，这必须要分两种情况来说，比如湿式离合器类大排量摩托车是绝对不能用汽车机油的（汽车机油中主要只需考虑如何使工作部尽可能好的得到润滑，所以几乎都加入很多提高润滑用的添加剂，而这些添加剂对于摩托车的离合器来说简直是噩梦！刚好起到反作用），它会使离合器打滑轻则出现动力损失大，重则就有出现烧毁离合器的风险（干式离合器除外，其实现在几乎很少有干式离合器了），当然大排量踏板摩托车也除外，因为踏板车的发动机舱内只有曲轴连杆和活塞外加气门传动装置，它的变速器在外面（踏板摩托车主轴输出动力后经过超越离合器和传动皮带等等组件传递动力到后轮的“其实就有点类似汽车中的CVT变速箱，当然汽车CVT变速箱里不是用的皮带而是特种钢带”）。摩托车发动机的工作状况其实远比汽车发动机的工作环境恶劣，毕竟一般摩托车都是单缸在工作，四冲程发动机的主轴转两圈就完成一个完整地进气压缩点火排气四个工作状态（发热量大，散热难度也大，贴别是风冷发动机，热衰减远比汽车厉害），而汽车一般都有四个气缸，主轴每半圈仅有一个气缸工作在四冲程中的一个工作状态，这也就是为什么汽车主轴转速两到三千转就可以使车子跑到100公里时速的原因（摩托车跑到100公里时速时是不可能只有3000转的主轴转速的），所以摩托车发动机发热量远比汽车发动机来的快而且大，这时候就需要摩托车机油要有良好的抗撕裂性能，而40机油本来天生就有粘度大抗撕裂性强的特质，所以一般建议摩托车的确是使用40或者以上的机油。
机油的规格比如你说的10W-40，其实这里头包含了两个感念，其中W是Winter（冬天）的意思，W前的数据说的是机油的倾点温度，其实就是结冰温度，10W指的是零下-25度（W前的数字越小表示此机油的冰点越低），在W后面的数字说的是机油在100度时的运动粘度（此数字越高表示粘度越大），当然这两个数值并不是一个固定温度值或者粘度值（仅仅表示一个范围区间）。拿个10W-40的机油给个北方气温低于-25度的摩托车去使用，它一样会不好用的呀。
小排量的湿式离合器摩托车由于扭矩并不大功率也不大，一般也不会进行急加速（也没法进行急加速，电影里的摩托车急加速抬前轮那种操作不是小排量摩托车玩得了的），所以使用汽车用机油是没问题的，而且全合成摩托车机油远比某些全合成汽车机油贵很多，比如我买龙蟠全合成汽机油四升用不了一百元，但是花25元想买到一升摩托车全合成机油那是不可能做得到的，我又不激烈驾驶，所以我5W-30机油也敢用，并不怕发动机拉缸（当然，我也用的好几年了，长效性和润滑性都远比摩托车专用矿物油好很多）便宜量又足，何乐而不为呢？{:5_604:}
{:5_639:}
PBX2 发表于 2021-2-13 07:50
其实吧，并不是所有摩托车都可以使用汽车机油的，这必须要分两种情况来说，比如湿式离合器类大排量摩托车 ...
目前看下来，不是很大排量不影响。
已知de各种国产合资250档车都没问题，最大到春风各种650用各种美孚，壳牌的0W40，5W40离合器都不会打滑。
mtk 发表于 2021-2-12 22:29
其实短途代步摩托车很方便，但是大环境下对摩托车非常不友好，花个二三万买个摩托车 ，别人会用奇怪的眼神 ...
不友好的大多是攒了一辈子钱搞不好还贷着款买个几万十几万的汽车觉得自己秒天秒地秒空气的人。
正常心理健全的人不会那么差窍。
本帖最后由 PBX2 于 2021-2-13 13:20 编辑
MAGLITE 发表于 2021-2-13 12:35
目前看下来，不是很大排量不影响。
已知de各种国产合资250档车都没问题，最大到春风各种650用各种美孚， ...
哈哈哈！这我就没试过，但是我自己已知的125和150是肯定没问题的。使用国产廉价的全合成汽车机油后的摩托，远超普通所谓的摩托车专用机油（高端摩托车机油没用过，太没性价比了），就连美孚全合成汽车机油我都觉得用在摩托车上太奢侈了{:5_604:}
{:5_639:}
本帖最后由 mtk 于 2021-2-13 19:08 编辑
PBX2 发表于 2021-2-13 07:50
其实吧，并不是所有摩托车都可以使用汽车机油的，这必须要分两种情况来说，比如湿式离合器类大排量摩托车 ...
你指的是hths高温抗剪切性能吧！我看a3b4级别不论是10w-40还是5w-30的都大于3.5了，摩油一般达不到3.5吧！是不是说明可以随便用呢？在性能达到要求的情况下，是不是使用粘度低的更好些呢？
我看摩油的ma标准里面也只是说400cc以上有可能会造成打滑，并没有说一定会打滑，可能制定那个标准的机构也没有严谨的测试过具体什么情况才会造成离合打滑才会用《有可能》这三个字吧！我不太懂这个，也不知道对不对
mtk 发表于 2021-2-13 19:06
你指的是hths高温抗剪切性能吧！我看a3b4级别不论是10w-40还是5w-30的都大于3.5了，摩油一般达不到3.5吧！ ...
这里第一说是摩托车使用汽车机油，有可能会引起离合器打滑。第二说的是摩托车的发动机工作环境远比汽车发动机恶劣，换回来说想快速简单的知道汽车机油好坏，可以先在摩托车上试试，实际在摩托车上有个三五百公里就知道机油到底如何了（但是在汽车上试的话起码得好几千公里才知道他的好坏，汽车上试机油，跑几百公里顶多才完成油膜置换呢）。
在摩托车上我并没有考虑机油的高温剪切值。
本帖最后由 wkss 于 2021-2-14 04:35 编辑
PBX2 发表于 2021-2-13 07:50
其实吧，并不是所有摩托车都可以使用汽车机油的，这必须要分两种情况来说，比如湿式离合器类大排量摩托车 ...
纠正你一下，最最常见的CG125 GS125这样的发动机，都是湿式离合器。曲轴箱和离合器都是一个箱体
所以并不是什么大排才使用湿式离合器
另外一点是翘头这玩意其实不需要多大的排量，只需要瞬间动力超过前轮的摩擦力，自然而然前轮就翘起来了。
第三从来就没有什么摩托车机油和汽车机油的分别，国际上只有汽油机油和柴油机油的分别。唯一有标准的是日本，分为MA 和MB。唯一的区别是对于添加剂中二硫化钼的含量进行规定。
本帖最后由 PBX2 于 2021-2-14 08:36 编辑
wkss 发表于 2021-2-14 04:33
纠正你一下，最最常见的CG125 GS125这样的发动机，都是湿式离合器。曲轴箱和离合器都是一个箱体
所以并不 ...
第一：是的几乎所有从125开始的带挡跨骑式摩托车都是湿式离合器，我不是前面特意说了踏板摩托车不在此列嘛。
第二：带档的跨骑式125摩托车150之类抬不起前轮行驶的。
第三：两者机油不能混用不是我提出来的。我只是提出来了想试机油的优劣，可以先在摩托车上进行，毕竟摩托车发动机工作环境恶劣，机油衰减比汽车发动机快很多，所以试起来时间短比较快速罢了。
PBX2 发表于 2021-2-13 21:56
这里第一说是摩托车使用汽车机油，有可能会引起离合器打滑。第二说的是摩托车的发动机工作环境远比汽车发 ...
在摩托车上没有考虑机油的高温剪切值，是指摩托车使用汽机油远远超出了摩托车对机油性能的要求所以不需要考虑吗？
mtk 发表于 2021-2-14 12:49
在摩托车上没有考虑机油的高温剪切值，是指摩托车使用汽机油远远超出了摩托车对机油性能的要求所以不需要 ...
不能完全这么说。
PBX2 发表于 2021-2-14 07:54
第一：是的几乎所有从125开始的带挡跨骑式摩托车都是湿式离合器，我不是前面特意说了踏板摩托车不在此列嘛 ...
很多年前我用大阳90A就玩过翘头，现在我这台125要是离合放太快也会翘头。在抖音快手上你也可以看到很多鬼火翘头，翘头实际上没有什么特殊要求的。做了就知道了
我是说不存在汽机油和摩机油，而你说的是存在因而有混用的说法