汽车的全速自适应巡航可靠吗？
全速自适应巡航在城市拥堵道路上可靠吗？是否在紧急情况下脚不在油门或刹车上会反应错误？或即使脚在刹车上也会容易出错？本帖最后由 dqp05 于 2022-8-7 11:34 编辑
对于我来说，方向盘一定在手里，脚一定放在刹车踏板上，这样我才有安全感；
千万不要相信所谓的“智能”，车机都经常死机，意外很容易发生
所以，目前来说，我还是亲自驾驶，不会使用所谓的 辅助驾驶
如果汽车只是自动加油来保持恒速，这个是可以的，因为脚一直在刹车踏板，自己握方向盘，很安全
特斯拉的还算靠谱，但是还是要准备随时接管，不能睡着了 你要先知道“定速巡航”与“自适应巡航”的区别，定速巡航其实是个很鸡肋的东西，一踩刹车自动回复到手动模式了，自适应巡航那就智能多了，整车四周都有探测雷达，它开起来就会轻松很多。
但是不管是怎么样的所谓“自动”都不要掉以轻心！ 参考飞机自动驾驶的情况，感觉双重保险了，使用得当的话应该比仅由驾驶员驾驶的情况可靠。 kslz2020 发表于 2022-8-7 12:08
参考飞机自动驾驶的情况，感觉双重保险了，使用得当的话应该比仅由驾驶员驾驶的情况可靠。 ...
是这个情况，你不管它，它就会自动不变道跟着前面的车行驶，前面的车快了他也会加速，前面的刹车了它也会刹车，后面有人超车了自己车内就有提示，不想要继续跟车了想超车了自己踩油门打方向就能超车了，超完车它又会自动跟着前面的车自动行驶，如果前面没车了他自己会加速到你预置的速度行驶，所以“自适应巡航”不叫全速自适应巡航还是比较有用的，特别是跑高速的时候，会感觉轻松一些。
dqp05 发表于 2022-8-7 11:27
对于我来说，方向盘一定在手里，脚一定放在刹车踏板上，这样我才有安全感；
千万不要相信所谓的“智能”， ...
车子自动加油门时，脚放在刹车上，如遇紧急情况时可能会出错，油车开过了，肌肉记忆就是抬油门跺刹车
这一脚跺下去，油车还有一点点时间反应是否错了，电车可就惨了
ccxx0101 发表于 2022-8-7 13:08
车子自动加油门时，脚放在刹车上，如遇紧急情况时可能会出错，油车开过了，肌肉记忆就是抬油门跺刹车
...
是的，脚应该放在油门踏板上
非常实用 PBX2 发表于 2022-8-7 11:55
你要先知道“定速巡航”与“自适应巡航”的区别，定速巡航其实是个很鸡肋的东西，一踩刹车自动回复到手动模 ...
就目前来说，不能信任这种东西的稳定性，生命只有一次
mtk 发表于 2022-8-7 14:52
就目前来说，不能信任这种东西的稳定性，生命只有一次
说的是没错，但是现在稍微高级一点的车上这货几乎都成了标配了（低端车还没有这个功能呢），这又不是啥新鲜事物，很多年前就有了呀
我挺感谢主动安全的 至少帮我避免了两次由于分心导致的追尾 PBX2 发表于 2022-8-7 15:52
说的是没错，但是现在稍微高级一点的车上这货几乎都成了标配了（低端车还没有这个功能呢），这又不是啥新 ...
虽然不是新鲜玩意，但这玩意要是不怎么可靠估计也是吃灰的功能，比如拥堵道路，跟车距离太远容易加塞，主动刹车容易误判等
PBX2 发表于 2022-8-7 12:35
是这个情况，你不管它，它就会自动不变道跟着前面的车行驶，前面的车快了他也会加速，前面的刹车了它也会 ...
我记得特斯拉自己的宣传是“辅助驾驶”，还不敢叫自动驾驶吧？另一点飞机三余度甚至四余度，汽车好像没有。 ccxx0101 发表于 2022-8-7 16:18
虽然不是新鲜玩意，但这玩意要是不怎么可靠估计也是吃灰的功能，比如拥堵道路，跟车距离太远容易加塞，主 ...
按理说不会，因为当你靠近时就会有声光提示的，除非是整个系统坏了，那样的话你还没开车一发动汽车就会有自检报警的。
皮球 发表于 2022-8-7 16:19
我记得特斯拉自己的宣传是“辅助驾驶”，还不敢叫自动驾驶吧？另一点飞机三余度甚至四余度，汽车好像没有 ...
这就不知道了，没玩过特斯拉{:5_603:}
皮球 发表于 2022-8-7 16:19
我记得特斯拉自己的宣传是“辅助驾驶”，还不敢叫自动驾驶吧？另一点飞机三余度甚至四余度，汽车好像没有 ...
我感觉特斯拉这样定义是比较合适的，类似于汽车倒车雷达的视频和声音警示，还可能更“高级”点{:5_604:}
这个挺好的啊，推荐大家了解一下 openpilot，自动辅助驾驶增强，我现在开车市内都用这个了，轻松加愉快 PBX2 发表于 2022-8-7 11:55
你要先知道“定速巡航”与“自适应巡航”的区别，定速巡航其实是个很鸡肋的东西，一踩刹车自动回复到手动模 ...
老车十年， 定速巡航高速上也用了十年，不鸡肋阿，解放右脚