电动汽车的待机电流都很大吗？
前段时间新闻说国庆深圳某车主回老家，结果堵车，还没有出广东，半路没电了。
问题来了：堵车的时候车主不会车钥匙的总电源给关了吗？车钥匙关了，待机的电流还那么大吗？
还有，堵车时即使要开空调，我们知道家用1.5P的变频空调工作时的功率也就是七八百瓦，工作一小时才0.7度电。而汽车的空间那么小，估计0.3P的变频空调就足够了，一般好点的电动汽车，电池包都有都有60度电，300瓦功率的空调，如果只开空调是可以用几天的。
都说电动汽车速度越快，耗电就越厉害。像堵车的时候，即使不用钥匙把电源关闭，以5公里10公里的时速慢慢的行走，难道耗电也很厉害吗？
汽车空调耗电量是家用空调的几倍，很费电的 家用空调功率小是因为房间的保温效果好，
而汽车外壳以金属为主，保温效果不好，
虽然空间小，但使用功率不会小。 不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以不排除一些油车推手故意夸大。自我感觉，无论谁的车，在路上堵着剩余里程不多的时候，谁都会省着电用的，空调也会以最省电的方式开甚至于不开。当然，傻子除外啊。 感觉像段子 yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...
同意你的意见，电动车的仪表盘都会显示剩余电量、大约剩余里程，车主应该心中有数
其实还是充电困难的问题，尤其是节假日，哪个服务区不是人山人海？加油站还要排个队呢，何况充电站。有个三、四辆车排在你前面，那就准备过夜吧。这位车主应该是前面服务区看到人多，就想到下一个服务区充电，结果…… 说的好像油车堵在路上开空调不费油似的。 我那台特斯拉停泊在太阳底下是比较耗电的 因为车自己会开空调风扇 对电池组进行散热{:5_616:}
所以如果是停泊在室外好多天 是会不断掉电的 telnet 发表于 2022-10-23 18:51
感觉像段子
是真的 ；
司机到家后，开大货车的老爸，看不起电车，只炒个青菜给儿子吃；
yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...
不是恶搞，是司机运气不好；
开始不堵车，但服务区充电排队，司机就想到下一个服务区充电，没想到，严重堵车几小时，就没电了；
所以，节假日，电车电量不足时，必须排队充电； yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...
我也同意你的意见
dqp05 发表于 2022-10-23 22:07
不是恶搞，是司机运气不好；
开始不堵车，但服务区充电排队，司机就想到下一个服务区充电，没想到，严重 ...
那也只有那么一个或几个人，你就当我上面说的，傻子不算在内吧。
锁上后至少报警器等少数设备有待机电流，可以忽略。电动汽车最怕开空调后，续航不够半路没电，燃油车油量直观些。 597868071 发表于 2022-10-23 21:29
我那台特斯拉停泊在太阳底下是比较耗电的 因为车自己会开空调风扇 对电池组进行散热
所以如果是停 ...
自己开空调是因为你开了过热保护，关闭就不会耗电了
首先待机是基本不费电的，其次汽车空调功率是很大的，但是堵车把电耗光应该不至于，除非本来就没电了 whseen 发表于 2022-10-23 23:23
锁上后至少报警器等少数设备有待机电流，可以忽略。电动汽车最怕开空调后，续航不够半路没电，燃油车油量直 ...
电车续航是以1km计算的，更直观，燃油车最多给你划分十几个等级，有数字显示的能精确到10km就不错了
guyi168 发表于 2022-10-24 08:34
电车续航是以1km计算的，更直观，燃油车最多给你划分十几个等级，有数字显示的能精确到10km就不错了
...
油车也可以显示续航的，以1公里为单位，至少，我的大众车 有续航里程显示， 只是油车很多人习惯看油表而已；
电车的电量 容易误差大，没经验的司机，就容易出现突然没电，或者电量突然大幅下降，导致被困半路；
guyi168 发表于 2022-10-24 08:29
自己开空调是因为你开了过热保护，关闭就不会耗电了
待机电流重要呢还是电池寿命重要?
我肯定是选电池寿命的 .
而且关了热管理,热失控自然概率大增吧.那就不单单是电池寿命了, 肉体寿命也大受威胁.
电车怕油车说的话，只有一条路，3，5分钟充一辆车，否则只能被说+被段子，人都不愿意被否定，如果你是一开油车的肯定不会怕被人说电车负面的话，反之亦然，你一开电车也不会在乎别人说油车不行....这些口水没意义，电车还得挨很多年...都知道电车其实能源效率更高，机械相对简单稳定性等更优（油车是几十上百年的技术积累才换来的稳定可靠），可是真正实用的用户多少是在服务区和充电站吓怕了？身边不少人本来对电车还有兴趣的，比如俺掌柜的很好奇T牌车研究了亲戚的T牌，结果在高速服务区看到一堆车和货拉拉挤一块熬着时间，直摇头，连油电混动都不想换了....