电动汽车的待机电流都很大吗？

pender · 发表于 2022-10-23 17:26

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前段时间新闻说国庆深圳某车主回老家，结果堵车，还没有出广东，半路没电了。

问题来了：堵车的时候车主不会车钥匙的总电源给关了吗？车钥匙关了，待机的电流还那么大吗？

还有，堵车时即使要开空调，我们知道家用1.5P的变频空调工作时的功率也就是七八百瓦，工作一小时才0.7度电。而汽车的空间那么小，估计0.3P的变频空调就足够了，一般好点的电动汽车，电池包都有都有60度电，300瓦功率的空调，如果只开空调是可以用几天的。

都说电动汽车速度越快，耗电就越厉害。像堵车的时候，即使不用钥匙把电源关闭，以5公里10公里的时速慢慢的行走，难道耗电也很厉害吗？

smg小沈 · 发表于 2022-10-23 17:55

汽车空调耗电量是家用空调的几倍，很费电的

xlfd · 发表于 2022-10-23 18:00

家用空调功率小是因为房间的保温效果好，
而汽车外壳以金属为主，保温效果不好，
虽然空间小，但使用功率不会小。

yang9845 · 发表于 2022-10-23 18:45

不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以不排除一些油车推手故意夸大。自我感觉，无论谁的车，在路上堵着剩余里程不多的时候，谁都会省着电用的，空调也会以最省电的方式开甚至于不开。当然，傻子除外啊。

telnet · 发表于 2022-10-23 18:51

感觉像段子

pender · 发表于 2022-10-23 19:04

yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...

同意你的意见，电动车的仪表盘都会显示剩余电量、大约剩余里程，车主应该心中有数

chouro · 发表于 2022-10-23 20:01

其实还是充电困难的问题，尤其是节假日，哪个服务区不是人山人海？加油站还要排个队呢，何况充电站。有个三、四辆车排在你前面，那就准备过夜吧。这位车主应该是前面服务区看到人多，就想到下一个服务区充电，结果……

dell001 · 发表于 2022-10-23 20:06

说的好像油车堵在路上开空调不费油似的。

597868071 · 发表于 2022-10-23 21:29

我那台特斯拉停泊在太阳底下是比较耗电的因为车自己会开空调风扇对电池组进行散热

所以如果是停泊在室外好多天是会不断掉电的

dqp05 · 发表于 2022-10-23 22:04

telnet 发表于 2022-10-23 18:51
感觉像段子

是真的；

司机到家后，开大货车的老爸，看不起电车，只炒个青菜给儿子吃；

dqp05 · 发表于 2022-10-23 22:07

yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...

不是恶搞，是司机运气不好；

开始不堵车，但服务区充电排队，司机就想到下一个服务区充电，没想到，严重堵车几小时，就没电了；

所以，节假日，电车电量不足时，必须排队充电；

zhangweiozw · 发表于 2022-10-23 22:08

yang9845 发表于 2022-10-23 18:45
不开空调肯定不费电的，至于一些灯仪表啥，待机对电动汽车来说，近似于0。
目前电车是油车的竟争对手，所以 ...

我也同意你的意见

yang9845 · 发表于 2022-10-23 22:23

dqp05 发表于 2022-10-23 22:07
不是恶搞，是司机运气不好；

开始不堵车，但服务区充电排队，司机就想到下一个服务区充电，没想到，严重 ...

那也只有那么一个或几个人，你就当我上面说的，傻子不算在内吧。

whseen · 发表于 2022-10-23 23:23

锁上后至少报警器等少数设备有待机电流，可以忽略。电动汽车最怕开空调后，续航不够半路没电，燃油车油量直观些。

guyi168 · 发表于 2022-10-24 08:29

597868071 发表于 2022-10-23 21:29
我那台特斯拉停泊在太阳底下是比较耗电的因为车自己会开空调风扇对电池组进行散热
所以如果是停 ...

自己开空调是因为你开了过热保护，关闭就不会耗电了

guyi168 · 发表于 2022-10-24 08:31

首先待机是基本不费电的，其次汽车空调功率是很大的，但是堵车把电耗光应该不至于，除非本来就没电了

guyi168 · 发表于 2022-10-24 08:34

whseen 发表于 2022-10-23 23:23
锁上后至少报警器等少数设备有待机电流，可以忽略。电动汽车最怕开空调后，续航不够半路没电，燃油车油量直 ...

电车续航是以1km计算的，更直观，燃油车最多给你划分十几个等级，有数字显示的能精确到10km就不错了

dqp05 · 发表于 2022-10-24 10:24

guyi168 发表于 2022-10-24 08:34
电车续航是以1km计算的，更直观，燃油车最多给你划分十几个等级，有数字显示的能精确到10km就不错了
...

油车也可以显示续航的，以1公里为单位，至少，我的大众车有续航里程显示，只是油车很多人习惯看油表而已；

电车的电量容易误差大，没经验的司机，就容易出现突然没电，或者电量突然大幅下降，导致被困半路；

xsw2 · 发表于 2022-10-24 10:48

guyi168 发表于 2022-10-24 08:29
自己开空调是因为你开了过热保护，关闭就不会耗电了

待机电流重要呢  还是电池寿命重要?
我肯定是选电池寿命的 .
而且关了热管理,热失控自然概率大增吧.  那就不单单是电池寿命了, 肉体寿命也大受威胁.

Dr.Z · 发表于 2022-10-24 11:13

电车怕油车说的话，只有一条路，3，5分钟充一辆车，否则只能被说+被段子，人都不愿意被否定，如果你是一开油车的肯定不会怕被人说电车负面的话，反之亦然，你一开电车也不会在乎别人说油车不行....这些口水没意义，电车还得挨很多年...都知道电车其实能源效率更高，机械相对简单稳定性等更优（油车是几十上百年的技术积累才换来的稳定可靠），可是真正实用的用户多少是在服务区和充电站吓怕了？身边不少人本来对电车还有兴趣的，比如俺掌柜的很好奇T牌车研究了亲戚的T牌，结果在高速服务区看到一堆车和货拉拉挤一块熬着时间，直摇头，连油电混动都不想换了....

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