电动汽车的待机电流都很大吗？

T8468

dqp05 发表于 2022-10-23 22:07
不是恶搞，是司机运气不好；

开始不堵车，但服务区充电排队，司机就想到下一个服务区充电，没想到，严重 ...

如果是换电就完全没有问题了，甚至上报路线规划，到点就换。

dqp05

T8468 发表于 2022-10-24 11:54
如果是换电就完全没有问题了，甚至上报路线规划，到点就换。

节假日，换电也要排队，如果备用电池不够了，就麻烦了；

mis01

电动汽车三年车主路过
1，缓慢行驶耗电很小啊！
2，空调夏天最高峰的时候功率快2千瓦，平时差不多1千瓦以内

海盗杰克

任何需要动力运动的机械，都有一个耗能与速度均衡的范围。油车有，电车也有，并不是电车的速度越慢越省电。

bingyang

貌似电车显示的续航里程要乘以0.7甚至更小的系数才是真实的续航里程

T8468

dqp05 发表于 2022-10-24 12:09
节假日，换电也要排队，如果备用电池不够了，就麻烦了；

所以才有上报预约，问题就不大，一些备用电池就能按数据调度，油站应该也要相似的调度方案，不足可能是电池能量密度还远比不上油

dqp05

T8468 发表于 2022-10-25 12:06
所以才有上报预约，问题就不大，一些备用电池就能按数据调度，油站应该也要相似的调度方案，不足可能是电 ...

电池提前预约，也要厂家从外地调运电池过来才行，即厂家要有很多备用电池，会明显增加厂家成本；

换电设备是固定的，一般是1个吧，同样影响换电速度，同样需要排队；

充电设备，至少很多个，增加数量也容易。   

fryefryefrye

五菱MiniEV，平时大电池不通电。插钥匙踩刹车后，车辆处于待命状态，不开空调，待机100瓦都没有。开大灯就要100-200瓦了。
冷空调功率500-700瓦。热空调1-3千瓦。电池容量13度。
如果充满电开冷空调，可以开24小时。

飞鱼27

汽车空调功率很大的，我的车有功率显示，夏天停车开空调，如果是刚启动时3kw左右，等温度降下来到27℃左右开小风量功率还有1.5kw。如果是全景天窗的估计功率得更大，有能达到5kw的。车载空调效率没有家用空调的高，基本上都是提高功率来换取制冷量，还有一点是汽车在路上晒着的热量很吓人的别看汽车小，房间虽然大，但是墙体厚保温好，和汽车这种没法比

kailin

电动车平时短距离跑跑可以；跑长途，特别是遇到节假日容易堵车的时候，还是开燃油车省心。

pender

fryefryefrye 发表于 2022-10-25 12:24
五菱MiniEV，平时大电池不通电。插钥匙踩刹车后，车辆处于待命状态，不开空调，待机100瓦都没有。开大灯就 ...

如果待机有100W瓦功率，这样就真的有点大了。不指望它的待机功率是0.3W，不超过10W或20W才合理。

pender

飞鱼27 发表于 2022-10-25 13:53
汽车空调功率很大的，我的车有功率显示，夏天停车开空调，如果是刚启动时3kw左右，等温度降下来到27℃左右 ...

这样开空调和不开区别还真的比较大

pender

kailin 发表于 2022-10-25 14:09
电动车平时短距离跑跑可以；跑长途，特别是遇到节假日容易堵车的时候，还是开燃油车省心。 ...

电动车的成本只有油车的十分之一，别人跑一公里才5分钱，你要0.5元。。。。。。

wuheelph

给你们看看我老婆的Model Y刚刚下班的实际行车数据，车辆静止开空调时，输出功率大概在1kw左右


PS：那段子好像说的是国庆的时候广东出省的堵车，我那时候也堵着在，不过我开的是我的油车，一路空调毫无压力

dqp05

pender 发表于 2022-10-25 20:13
电动车的成本只有油车的十分之一，别人跑一公里才5分钱，你要0.5元。。。。。。
...

1、电车比油车贵多了，

2、寿命油车长；

算总成本，里程少的，电池省油，但不省钱；

再过几年，电车保有量多了，和油车一样，国家就会对电车收各种税，现在海南已经在研究如何对电车收税了，比如 按里程收税，到那时候，电车就不香了

dqp05

pender 发表于 2022-10-25 20:11
如果待机有100W瓦功率，这样就真的有点大了。不指望它的待机功率是0.3W，不超过10W或20W才合理。
...

油车锁车后，电流只有几十mA，即几百mW

yang9845

dqp05 发表于 2022-10-25 22:29
1、电车比油车贵多了，

2、寿命油车长；

电车想办法收费是肯定的，以后肯定要保着油车差不多的样子。但你没有想到的是，等电车到收费的时候，那是电车差不多把油车市场快抢完了的时候啊。总之，全世界，包括我们国家总的趋势就是，打压油车，扶持电车，故意让电车消灭油车，到最后油车除特种车外完全下课，这已是板上钉钉的事。

dqp05

yang9845 发表于 2022-10-25 22:40
电车想办法收费是肯定的，以后肯定要保着油车差不多的样子。但你没有想到的是，等电车到收费的时候，那是 ...

1、 当 电车 保有量超过 几成后，就会考虑对电车收税了，毕竟，税收总金额太大了，不收不行啊；

2、 中国的电车政策，其实没有西方国家激进，中国希望电车达到一定占有率，然后和油车公平竞争，所以，到现在，国家都没有明确禁止油车的时间；

pender

dqp05 发表于 2022-10-25 22:53
1、 当 电车 保有量超过 几成后，就会考虑对电车收税了，毕竟，税收总金额太大了，不收不行啊；

2、 中 ...

如果禁油车就中了西方国家的陷阱了。你看俄罗斯一掐天然气，欧洲再也不敢提什么节能减排了，也不提取消油车的时间表了，他们是那么的虚伪！

T8468

dqp05 发表于 2022-10-25 12:21
电池提前预约，也要厂家从外地调运电池过来才行，即厂家要有很多备用电池，会明显增加厂家成本；

换电 ...

成本这么好像不行，换个角度把电池服务寿命折算进去，用户每度电要多少钱？谁都知道6毛一度，加入电池就远超了。无论服务商还是个人都是一样的使用单价，个人用多少给多，服务商当然要投入。我想到集装箱物流，你可以买箱也可以租箱，如果贸易差回程就要空箱了，这才是虚耗的成本但也是必要的不然还得做箱。